產(chǎn)品詳情
橋梁專用灌漿料（也稱“支座砂漿”）,以優(yōu)質(zhì)特種水泥為基材，采用多種無(wú)機(jī)、有機(jī)功能材料復(fù)合而成的改性水泥砂漿。性能指標(biāo)滿足《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》-《客運(yùn)專線橋梁圓柱面鋼支座暫行技術(shù)條件》的技術(shù)要求。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
1、良好的和易性：優(yōu)異的流動(dòng)度，無(wú)需機(jī)械振搗和抹壓；重力灌漿，自流找平，密實(shí)填滿模板；不分層、無(wú)離析，不泌水。
2、早強(qiáng)、高強(qiáng)：2h抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，28d抗壓強(qiáng)度≥60Mpa。
3、微膨脹性：具有微膨脹補(bǔ)償功能，消除水泥硬化收縮現(xiàn)像，28d豎向膨脹率0.02～0.1%。
4、低溫、負(fù)溫施工：在低溫、負(fù)溫下強(qiáng)度仍有較大增長(zhǎng)，有效地解決了冬季施工等問(wèn)題。
應(yīng)用領(lǐng)域
1、I型：適用于預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿。
2、Ⅱ型：適用于現(xiàn)澆梁橋盆式橡膠支座重力灌漿。
3、Ⅲ型：適用于預(yù)制多片式或T梁盆式橡膠支座用的M50干硬性無(wú)收縮砂漿。
施工說(shuō)明
1、對(duì)需灌漿的基面進(jìn)行鑿毛，清除粉塵、油污和其他污垢等不利于粘接的物質(zhì)，灌漿前預(yù)濕基面；用水將基面浸濕至飽和，但施工時(shí)不得留有明水。
2、支座底面與基面之間預(yù)留適當(dāng)?shù)目障兑员愎酀{，每次漿層厚度不宜大于100mm。
3、根據(jù)施工澆注體積計(jì)算粉料及用水量，粉料用量約2.0T/m3；按粉料：水=1:0.13～0.15（重量比）配制漿料；環(huán)境溫度20℃時(shí)，每次攪拌完成后，應(yīng)在30min內(nèi)用完。
4、攪拌漿料時(shí)，應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的粉料，邊投料邊用機(jī)械進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌3-4分鐘，使?jié){料均勻。若采用人工 攪拌時(shí)，宜先加入2/3的用水量攪拌均勻，再加入剩余用水量繼續(xù)攪拌3-4分鐘至漿料均勻。
5、采用重力灌漿方式，將拌和后的料漿均勻倒于處理好的基面上，灌漿過(guò)程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，自流平即可。也可從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出，以利于排出機(jī)座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣使灌漿充實(shí)。為使空氣順利排出，不得從四周同時(shí)進(jìn)行灌漿。結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間很小且距離較遠(yuǎn)時(shí)，可采用“高位漏斗法”或“壓力法”進(jìn)行灌漿。
產(chǎn)品包裝及儲(chǔ)存
1、復(fù)合袋包裝，50kg/袋。
2、產(chǎn)品應(yīng)在干燥、通風(fēng)、陰涼的場(chǎng)所儲(chǔ)存，運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程注意防潮、F爆曬。
3、儲(chǔ)存期在符合上述條件下，儲(chǔ)存期為6個(gè)月，如超過(guò)有效期經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格仍可使用。
橋梁支座砂漿是以度骨料為集科、水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。早強(qiáng)型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn)，具有自流平、高早強(qiáng)、、無(wú)收縮、高耐磨及施工方便等特性。 活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移是否正確；還有就是看看低迷那的防水裝置及其排水裝置是否產(chǎn)生漏水，如果這樣長(zhǎng)期不管會(huì)讓支座產(chǎn)生生銹、腐蝕，從而無(wú)法保證橋梁支座的正常使用。支座安裝前，墩頂及支座錨栓孔中的積雪、冰凍、積水和其他雜物應(yīng)清理干凈，并采取必要的防滑措施。其性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等與鐵路行業(yè)標(biāo)；技術(shù)要求。
目前支座砂漿已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品，并形成了冬季一10。C～一20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
