產(chǎn)品詳情
成都抗震球鉸支座2019年價(jià)格_博利球鉸支座
抗震球鉸支座生產(chǎn)廠衡水博利公司生產(chǎn)的抗震球鉸支座質(zhì)量保證百分百合格，抗震鉸支座價(jià)格全部是廠家直銷價(jià),不設(shè)經(jīng)銷商，采用網(wǎng)絡(luò)銷售模式，節(jié)省了中間環(huán)節(jié)，給消費(fèi)者最大的價(jià)格空間.
一、抗震球鉸支座設(shè)計(jì)制造原理
體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置，都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整，提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強(qiáng)度與延性。
多道抗振防線。
防止脆性和失穩(wěn)破壞。
防止材料老化。
高質(zhì)量的制造與安裝。
二、抗震球鉸支座的性能參數(shù)指標(biāo)
豎向承載力：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以上三種類型的力可用相應(yīng)組合選取，但情況特殊時(shí)需另行復(fù)核設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角：0.01-0.06rad(相當(dāng)于0.57°-3.44°)
摩擦系數(shù)：μ=0.03（常溫-25°~40°）μ=0.05（低溫-60°~25°）
彈性系數(shù)需按工程總體計(jì)算選用，以達(dá)到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻，動(dòng)力作用下降低峰值應(yīng)力的作用。
三、抗震球鉸支座材質(zhì)
不銹鋼板、聚四氟滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
四、抗震球鉸支座的優(yōu)點(diǎn)
支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。
可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。
可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。
支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。
支座的受力部件均采用鋼件，在200年內(nèi)沒有老化問題。
支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動(dòng)的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。
支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。
支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。
支座的動(dòng)、靜剛度大，保證了車輛運(yùn)行的平順性。
支座高度低，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利。
