產(chǎn)品詳情
“云中巨艦”這個響亮的名稱，正是形容G60科創(chuàng)云廊，這是一項超級工程，承擔(dān)了兩項我國級重大課題研究，凝結(jié)了200多位設(shè)計師、600多位工程師、4000多位建設(shè)者精益求精。不僅如此，項目組還安排大批的工人與挖掘機(jī)打樁臂等專業(yè)機(jī)械。隨著一聲聲鏗鏘有力的打樁臂打樁聲響起，毗鄰G60高速公路的G60科創(chuàng)云廊二期項目吹響了全面施工建設(shè)的號角。
挖掘機(jī)打樁臂：
目前環(huán)保形式較為嚴(yán)峻，排污工程，市政工程，管道排污，橋梁建設(shè)都需要用到挖掘機(jī)打樁臂。我司制作的打樁臂有以下幾個優(yōu)勢與特點。
1. 材料：打樁臂的大小臂材質(zhì)為韶鋼Q345B，臂上的鐵管采用的為國標(biāo)冷拔無縫管，銷軸采用40Cr，高壓軟管采用4層鋼絲圈的合資管，黃油管為高品質(zhì)紫銅管，大臂底座打入的襯套為高力黃銅精制銅套。
2. 配置：打樁臂是大小臂一套，銷軸一支，截止閥為3-7個（根據(jù)錘頭進(jìn)行配置），黃油銅管布置好，配置大小臂連接軟管，鏟斗油缸連接軟管，小臂采取集中潤滑的設(shè)計方式。需要用回原機(jī)的所有銷軸與連桿總成，中臂油缸的高壓軟管也需要用回原機(jī)的。大臂上面的鐵管進(jìn)行分段式設(shè)計，方便后期的維修。
3. 產(chǎn)品工藝：打樁臂的大小臂板材開坡口焊接，相對于市面上大部分的打樁臂進(jìn)行分段式開坡口焊接，耗費工時更多，需要的焊材更多。油缸耳坐與大小臂箱體連接部位的焊接，采取為消除應(yīng)力方式焊接，減少因為燒焊過多造成板材的拉傷而出現(xiàn)的焊接開裂，甚至板材開裂。大小臂箱體里面的筋板加固方式相對于一般的打樁臂要合理，設(shè)計結(jié)構(gòu)更加接近原裝臂。大臂與小臂的比例，設(shè)計優(yōu)越于市面上大部分的打樁臂，設(shè)計更加合理，打拔高度更高，不會出現(xiàn)因為打樁臂過長而出現(xiàn)的運輸高度超高的問題，也不會出現(xiàn)因為臂過長，大小臂無法伸直的問題。
4、挖掘機(jī)改裝打樁機(jī)過程中，牽涉到液壓管路，電路，以及控制閥等，特別是在油壓控制方面需要過硬的技術(shù)，所以在選用產(chǎn)品的時候盡量選擇專業(yè)一點的公司或者經(jīng)營者。
未來，G60科創(chuàng)云廊還將引進(jìn)800多家科技創(chuàng)新企業(yè)，將被打造成為長三角G60科創(chuàng)走廊重要產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新策源區(qū)和重大科技成果轉(zhuǎn)化承載區(qū)。相信打樁臂配合著工人將讓工期如期完成，打樁臂的日益創(chuàng)新，與暢銷，預(yù)示著打樁臂未來的前景?！秴R通重工》憑借十多年的工程機(jī)械制造經(jīng)驗，自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售挖掘機(jī)打樁臂、二段加長臂、三段拆樓臂、伸縮臂、巖石臂、各式挖斗、液壓打樁錘、抓木器、抓鉗器等。
