產(chǎn)品詳情
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2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電;
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3、工作中,當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運轉(zhuǎn);
4、用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度,對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄,上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行。 [4]
維護
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潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時,對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強度和極壓機能。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性,通水不易乳化變質(zhì),能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機械部件的潤滑。按照工作溫度選擇潤滑脂時,主要指標應是滴點,氧化安定性和低溫機能,滴點一般可用來評價高溫機能,軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
新聞:巴中減速機廠家價格上述項目的研究人員分別對采用磨削+微噴砂工藝和拋光+微噴砂工藝處理的硬質(zhì)合金銑刀片進行了測試。對經(jīng)過涂后微噴砂處理的PVD薄膜的研究表明,涂層中存在一個材料變形大、納米硬度高的淺表層(其深度約為.6m)。工藝試驗分別采用了兩種噴砂壓力(2巴和5巴),結果表明,5巴的噴砂壓力可以提高淺表層的硬度。隨后,對涂層刀片進行了銑削試驗。試驗中,測量了刀片的后刀面磨損,并將后刀面磨損達到.2mm設定為刀具報廢標準。