產(chǎn)品詳情
不要依靠閥門支持其它重物，不要在閥門上站立。閥桿，特別是螺紋部分，要經(jīng)常擦拭，對已經(jīng)被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的，因為塵土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命。第三節(jié)操作對于閥門，不但要會安裝和維護(hù)，而且還要會操作。手動閥門的開閉手動閥門是使用廣的閥門，它的手輪或手柄，是按照普通的人力來設(shè)計的，考慮了密封面的強(qiáng)度和必要的關(guān)閉力。因此不能用長杠桿或長板手來板動。有些人習(xí)慣于使用板手，應(yīng)嚴(yán)格注意，不要用力過大過猛，否則容易損壞密封面，或板斷手輪、手柄。
近日，新一代防撞緩沖車成功下線。新一代防撞緩沖車是在全新的MASH標(biāo)準(zhǔn)下設(shè)計的，產(chǎn)品防撞性能更加可靠，并采用新的外觀設(shè)計，兼顧實用性又不失美感。全新理念鑄就全新精品，新一代防撞緩沖車必將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為我國交通行業(yè)保駕護(hù)航。
江鈴雙排國五防撞緩沖車底盤配置，江鈴凱運(yùn)雙排駕駛室，江鈴五十鈴130馬力發(fā)動機(jī)，2.5噸前橋，3.5噸后橋，7.00鋼絲胎，方向助力，原廠空調(diào)，ABS,氣剎，電動門窗，中控鎖，遙控鑰匙。
防撞緩沖車震撼問世，此車為高速公路防追尾緩沖車，限度降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛，養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的交警的安全風(fēng)險問題。
防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士，如若方生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個緩沖區(qū)域，通過極具機(jī)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到破壞的幾率。
防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程時，限度的降低了施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的交警的安全風(fēng)險問題。
★銷售經(jīng)理：楊經(jīng)理
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天水江鈴藍(lán)牌防撞緩沖車電話氣浮澄清器具有簡便實用的壓力溶氣氣浮澄清器溶氣罐的設(shè)計采用了與傳統(tǒng)理論不同的設(shè)計依據(jù)，否定了以水力停留時間為主要依據(jù)的設(shè)計方法，實現(xiàn)了小溶氣大處理量，為增大氣、水接觸面積采用了四級預(yù)混和機(jī)構(gòu)，氣、水在幾段時間內(nèi)即可達(dá)到均衡狀態(tài)。氣浮澄清器采用率的氣泡發(fā)生器氣浮澄清器傳統(tǒng)氣浮由于其釋放器本身的缺陷和局限性，也對浮選效果產(chǎn)生了致命的影響：如渦凹?xì)飧〔捎玫氖抢酶咚傩D(zhuǎn)的葉輪將吸入的空氣打碎而產(chǎn)生氣泡，且不論高速葉輪旋轉(zhuǎn)的葉輪會同時將絮凝體攪拌，破壞懸浮物的凝聚，僅是這種產(chǎn)生氣泡的方式就決定了這種結(jié)構(gòu)無法產(chǎn)生1mm以下的微氣泡。
