產(chǎn)品詳情
甘肅平?jīng)鍪?0方瀝青同步碎石車(chē)供應(yīng) 福建南平市4方水穩(wěn)噴灑水泥漿車(chē)供應(yīng) 安徽巢湖市水穩(wěn)層清掃車(chē)供應(yīng)
彩色瀝青(組分:瀝青質(zhì)和樹(shù)脂)設(shè)備可用于同時(shí)生產(chǎn)彩色瀝青和防水材料。用填縫材料改性的瀝青設(shè)備摻入橡膠、樹(shù)脂、聚合物、膠粉或其他填料等添加劑(改性劑),或采取瀝青輕度氧化處理等措施。通過(guò)改善瀝青或?yàn)r青混合物的性能而制成的瀝青粘合劑具有3-4小時(shí)的周期來(lái)生產(chǎn)成品瀝青。當(dāng)需要連續(xù)生產(chǎn)時(shí),可使用兩套或多套設(shè)備進(jìn)行流水作業(yè)。。
由膠體磨、改性劑上料系統(tǒng)、成品料罐、瀝青加溫?cái)嚢韫藓臀C(jī)控制系統(tǒng),電子稱(chēng)量裝置等組成。全生產(chǎn)過(guò)程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)程序控制。該瀝青改性設(shè)備具有質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定、計(jì)量準(zhǔn)確、操作方便等優(yōu)點(diǎn),是公路建設(shè)中不可缺少的新型設(shè)備。設(shè)備特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)模塊化設(shè)計(jì);全標(biāo)準(zhǔn)件制作、裝配;統(tǒng)一管理、嚴(yán)格質(zhì)量控制;增強(qiáng)設(shè)備部件的互換性。
瀝青灑油車(chē)應(yīng)用:
噴涂機(jī)卡車(chē) 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護(hù)工程。可用于上下密封層,底漆,防水層,膠粘層,瀝青表面處理,瀝青滲透層,霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運(yùn)輸液體瀝青或其他重油。
灑油車(chē)的特點(diǎn):
1. Q uickly噴涂。該車(chē)配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),以確保零啟動(dòng)噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要,內(nèi)襯噴嘴可以通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合,
3. 高效率。該車(chē) 具有承載能力強(qiáng),功率大,油耗低,排放低,運(yùn)行穩(wěn)定,制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 計(jì)算機(jī)設(shè)定運(yùn)行數(shù)據(jù),可獨(dú)立控制噴嘴。.關(guān)鍵部件液壓泵,電機(jī),瀝青泵,導(dǎo)電油泵等均采用進(jìn)口部件,確保了卡車(chē)的可靠性和使用壽命。希望各位銷(xiāo)售在訂車(chē)時(shí)注意合同簽訂細(xì)節(jié)。之前定的一臺(tái)程力噸灑油車(chē),下單過(guò)了天了還沒(méi)有上線(xiàn),今年全國(guó)灑油車(chē)需求量猛增,車(chē)間每天早晚加班都生產(chǎn)不過(guò)來(lái),好多車(chē)輛都堆積起來(lái),才導(dǎo)致客戶(hù)訂車(chē)十幾日了還不能交車(chē)。在此也提醒新老客戶(hù),定灑油車(chē)一定要提早,催促想在天內(nèi)完工也是不可能了。。
4. ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器,具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴,管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣,以確保瀝青不受阻礙。同時(shí),避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層,隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā),同時(shí)避免操作員。均勻分散在水中,形成穩(wěn)定的乳液。也就是說(shuō),乳化瀝青改性瀝青設(shè)備是添加添加劑(改性劑)如橡膠、樹(shù)脂、高分子聚合物、磨細(xì)橡膠粉或其他填料,或采取瀝青輕度氧化處理等措施來(lái)改善瀝青或?yàn)r青混合料的性能。瀝青結(jié)合料乳化瀝青主要用作公路和城市道路工程中透水層、粘結(jié)層和面層的結(jié)合料。它也適用于建筑行業(yè)制備防水涂料和防水卷材瀝青(組分:瀝青質(zhì)和樹(shù)脂)。
7. 廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu),通過(guò)上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂,并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍 ,避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志,夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過(guò)程中輪胎。瀝青油石比的選擇瀝青油石比由室內(nèi)常規(guī)馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行確定,通常是由瀝青混合料密實(shí)度穩(wěn)定度孔隙率等指標(biāo)初步確定瀝青油石比,再與規(guī)范規(guī)定的上下值要求進(jìn)行比較取值,我覺(jué)得在油石比確定應(yīng)遵循下列原則。油石比要結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件綜合考慮在寒冷地區(qū)冬天較冷,夏天時(shí)間較短,則油石比略為偏大較好,提高瀝青混合料低溫抗裂性和抗老化能力,相反在熱帶地區(qū),夏天較長(zhǎng)溫度高,冬季時(shí)間短偏暖,則相應(yīng)油石比取低限,提高路面熱穩(wěn)定性和抗車(chē)轍能力,值得一提的是由于溫室效應(yīng)的影響,華東地區(qū),夏季高溫時(shí)間增長(zhǎng),相應(yīng)冬季變暖,低溫時(shí)間變短,因此在油石比確定方面,應(yīng)偏下限,確保瀝青路面在夏季的熱穩(wěn)定性能,近幾年華東地區(qū)建成的幾條高等級(jí)路,有的泛油嚴(yán)重車(chē)轍現(xiàn)象明顯,這與油石比偏大氣溫偏高持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)有直接關(guān)系。重要的高等級(jí)路面油石比的確定應(yīng)引進(jìn)動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)傳統(tǒng)的馬歇爾試驗(yàn)雖然能確定級(jí)配,但由于目前國(guó)內(nèi)交通量發(fā)生了顯著變化,大噸位的車(chē)輛越來(lái)越多,過(guò)去的設(shè)計(jì)理論黃河標(biāo)準(zhǔn)軸載及常規(guī)的試驗(yàn)手段已滿(mǎn)足不了現(xiàn)在交通量增大車(chē)轍增重的需要,這就是為什么有的高等級(jí)路按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工單位按規(guī)范施工,而路面照樣出現(xiàn)問(wèn)題的一個(gè)很重要原因,因此本人主張?jiān)谲?chē)流量集中車(chē)載較大的主要干道,象能源基地連接港口的道路大城市之間的道路,瀝青混合料除了要進(jìn)行常規(guī)的馬歇爾試驗(yàn)外,其中最重要的是進(jìn)行動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn),才能客觀地反映實(shí)際,由動(dòng)穩(wěn)定度鑒定級(jí)配和油石比是否合理,這也是國(guó)內(nèi)許多學(xué)者,通過(guò)對(duì)比總結(jié)的一條經(jīng)驗(yàn),目前也正在試推廣執(zhí)行。。
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