鹽城東風(fēng)商用8噸重載版加油車

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危險(xiǎn)品車專車專用非常重要,很多客戶為了多拉貨物,投機(jī)取巧,隨意更改車型的配置。鹽城東風(fēng)商用8噸重載版加油車   中新社記者14日下午驅(qū)車前往新建區(qū)昌邑鄉(xiāng)江邊電排站,烈日照射下,頭戴草帽的當(dāng)?shù)卣竟ぷ魅藛T伍細(xì)武,時(shí)不時(shí)蹲查看水管是否有破損?!拔覀儼滋臁⑼砩细?人輪流值班,24小時(shí)不停抽水?!? 近日,四部委聯(lián)合發(fā)布公告,決定組織開展危貨車改裝專項(xiàng)整治工作,以下事項(xiàng)請(qǐng)您多加注意:

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  2020年7月,四部委聯(lián)合發(fā)布公告,決定自2020年7月至2021年5月組織開展貨車改裝專項(xiàng)整治工作,隨后各省市也陸續(xù)下發(fā)關(guān)于整治貨車改裝的通知,并且開始行動(dòng)。
  1)長寬高各種加大 多拉快跑會(huì)被罰
  “多拉快跑”是很多眼里多有效的辦法,如何多拉呢?很多會(huì)選擇鋌而走險(xiǎn)對(duì)貨廂進(jìn)行加寬、、加高,首當(dāng)其中的是就是“百噸王”,私自將自卸車的車廂欄板加高,車貨總重動(dòng)輒上百噸,不僅影響了市場(chǎng)的健康發(fā)展,一旦發(fā)生事故,傷亡率也非常高。

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  17米5大板也是改裝的重,這類車型本身是用于運(yùn)輸不可拆卸貨物的,但如今依然可以看到、加寬之后的17米5大板來運(yùn)輸普貨,尤其是在快遞運(yùn)輸需求量比較大的時(shí)候,甚至可以裝到4-5米寬,在高速路上行駛安全隱患非常大。
  除了17米5大板車,13米75板車是目前可以上牌的長掛車,同樣是運(yùn)輸不可拆卸貨物的專用車,而且底盤較低,但也有大膽的卡友給大板車加上集裝箱,你怕不怕?這樣的裝載方量,完全不給標(biāo)載運(yùn)輸?shù)能嚒盎盥贰薄?br />   鹽城東風(fēng)商用8噸重載版加油車
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2)硬件改裝太危險(xiǎn) 更改車型變身世
  在這里跟大家科普一下,不僅僅是更改車輛外廓尺寸,擅自更改機(jī)動(dòng)車已經(jīng)登記過的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和特征的車輛都被稱為“改裝車”,其中包括外觀、制動(dòng)、懸掛等方面。
  對(duì)貨廂進(jìn)行改裝是為了裝的更多,但裝的多底盤不夠勁怎么辦?有些卡友會(huì)選擇對(duì)底盤動(dòng)手,加鋼板彈簧、整大梁、換厚鋼板、換輪胎等,隨意對(duì)底盤部件“動(dòng)手”,可能會(huì)影響到車輛的性能,車輛如果長期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),制動(dòng)性、性、動(dòng)力性等都會(huì)受到影響,帶來各種安全隱患。
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  更有甚者,會(huì)直接改變車輛的“身世”,平板掛車變身為自卸掛車,載貨車變身為自卸車等,改變箱體結(jié)構(gòu)、安裝舉升裝置也是一筆不小的開支,真的想換個(gè)行業(yè),倒不如賣掉自己的車買輛二手車試試,被查處,再回復(fù)出廠設(shè)備也得花費(fèi)不少錢。
  有不少透露,輕卡也是改裝的主要車型之一,尤其是在政策不嚴(yán)格的地方,不如在云南等地,貨箱至7米6,甚至于更長,直接搶了黃牌輕卡的活。
  3)加裝大燈閃瞎眼 危險(xiǎn)運(yùn)輸不可取
  有一部分喜歡在燈光上“下功夫”,加裝射燈、燈、LED大燈等,雖說是為了夜間照明的亮度,出于行車安全性考慮,但實(shí)際上這是行為,將會(huì)直接被扣12分,還會(huì)被罰款,而且還容易各種事故。
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  晚上打開這樣的強(qiáng)光LED燈組,對(duì)面來車或者周圍的車輛,尤其是轎車幾乎無法看清楚路面,也容易各種事故,可謂是損人不利己。更有甚者,將ED燈組安裝在車牌附近,在這一位置夜晚打開LED燈光,強(qiáng)光作用下電子眼根本無法清楚拍攝車輛號(hào)牌,一旦被查處,將會(huì)被認(rèn)定為故意遮擋號(hào)牌,扣12分。
  除此之外,還有一種行為大家覺得無所謂,其實(shí)也屬于改裝,那就是給車身貼,根據(jù)我國《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第四十七條,如果存在“機(jī)動(dòng)車噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)或者車身,影響安全駕駛的”、“改變車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架,未在變更后十日內(nèi)辦理變更登記的”,將由門處警告或者二百元以下罰款。因此,一旦車身貼超過1/3,就需要去有關(guān)部門備案,并且辦理變更登記。

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丨 4)各種小改有爭(zhēng)議 建議大家要慎重
  除了對(duì)車輛進(jìn)行大改,還有一些迫于運(yùn)輸需求無奈之選的小改裝,比如為了長途運(yùn)輸方便冬季跑北方的的副油箱或者油箱加熱、夏天跑車必備的空調(diào)、跑南方山路必備的淋水器等,雖說這些小改裝從出發(fā)點(diǎn)上來說,是為了運(yùn)輸,但實(shí)際上,按照法規(guī)也會(huì)被認(rèn)為是改裝。換句話說,如果不查,那沒什么,但是如果查處的話,一查一個(gè)準(zhǔn),這些都可能會(huì)被以“改裝”的名義罰款。危險(xiǎn)品車廠家直銷:13872880150陳經(jīng)理/18372237788楊經(jīng)理。比如,北方某些地區(qū)冬季會(huì)禁用淋水器,違者會(huì)被罰款。因此,建議大家還是要慎重。

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  為了避免被罰款,大家也可以選擇替代的零部件,如果跑或者跑北方比較多時(shí),在選車時(shí)可以選裝油箱加熱或者雙腔油箱;駐車空調(diào)、暖風(fēng)也是常見的選裝配置;淋水器也可以用液力緩速器或者發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)來代替;畢竟出廠選裝匹配度更高,而且也不會(huì)被以“改裝”原因被罰款。但是,淋水器如今還屬于比較尷尬的情況,很多車型存在匹配度不夠,無法選裝的情況,淋水器是目前為簡(jiǎn)單、成本低效果好的,而且在南方山區(qū)屬于裝置,建議大家根據(jù)自己常跑路線的情況來決定。

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改裝是小,但大多數(shù)改裝背后,都暗含了非常多的安全隱患,比如改底盤、改上裝超載運(yùn)輸、改LED大燈等,都會(huì)影響我們行車安全,罰款其實(shí)并不是目的,重要的是維持道路交通秩序,希望大家慎重而“改”。

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鹽城東風(fēng)商用8噸重載版加油車  被人們接受”新沃運(yùn)力副總裁杜衡表示,通過共享平臺(tái)提供純電動(dòng)物流車的長租服務(wù),了物流企業(yè)的重資產(chǎn),將顯著物流企業(yè)的成本式貨車為例,按當(dāng)前的油電價(jià)格,每年行駛7萬公里計(jì)算,僅1臺(tái)車5年就能省下超過12萬元幣與此同時(shí),鴻潤(HOREN)旗下的智能物流包裝共享平臺(tái)“箱箱共用”也于8月8日宣布,完成超億元的B輪,本輪投資由七海資本領(lǐng)投,本次投資完成后,七海資本創(chuàng)始人熊明華將正式出任鴻潤董事熊明華說:“化是必然趨勢(shì),物流行業(yè)的各類資源都需要借助于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)才能。

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