產(chǎn)品詳情
咸陽(yáng)福田奧鈴國(guó)六4米2危險(xiǎn)品車 【同期】科技集團(tuán)五院神舟載人飛船電總體主任設(shè)計(jì)師 南洪濤 長(zhǎng)途運(yùn)輸運(yùn)輸危險(xiǎn)品，很多客戶都想買一款可進(jìn)行休息的車型。因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸需要危險(xiǎn)品和押運(yùn)員證，所以高頂雙臥的危險(xiǎn)品車對(duì)需要進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目蛻魜碚f非常重要。
咸陽(yáng)福田奧鈴國(guó)六4米2危險(xiǎn)品車 廂體為欄板或倉(cāng)欄式結(jié)構(gòu)，欄板外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)上下翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開啟，后部設(shè)置欄板上下開啟。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，可選裝鋪設(shè)膠皮，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定氣瓶，操作方便。欄板內(nèi)側(cè)可選裝帶，適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板橫梁加密，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。廂體張貼危險(xiǎn)品標(biāo)牌、標(biāo)牌、橙色反光帶、三角危險(xiǎn)品吸頂燈、導(dǎo)靜電托地帶。其它按氣瓶運(yùn)輸車標(biāo)配生產(chǎn)。 為了客戶需求，程力專汽推出了柳汽四軸9.4米高頂雙臥危貨廂式車，詳細(xì)配置如下：
柳汽四軸9.4米危貨廂式車采用柳汽危險(xiǎn)品車廠家，玉柴400馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足，12檔變速箱，13噸后橋，承載力強(qiáng)，12R22.5真空胎，廂體尺寸：9400*2420*2200mm，整車不超重，尺寸，環(huán)保燃油齊全，可出2類氣瓶、氣體、腐蝕、雜項(xiàng)等合格證，正常辦理營(yíng)運(yùn)證。軸距2050+4400+1350，H73D駕駛室，400L鋁合金油箱，電動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)、ABS、中控鎖、自動(dòng)臂前置排氣管、前輪防爆胎裝置、排氣火花熄滅器、ECU限速裝置（限速80km/h）、駕駛室電源總開關(guān),EBS、TPMS、LDWS、FCW。
咸陽(yáng)福田奧鈴國(guó)六4米2危險(xiǎn)品車
據(jù)極目新聞報(bào)道，11月4日，浙江杭州西湖區(qū)某消防站接到警情，在該區(qū)一餐館內(nèi)，有兩名女子的脖子被鐵鏈鎖在一起，需要。原來，兩女子喝酒時(shí)買來鐵鏈，還委托隔壁桌幫她們把脖子鎖在一起。
整車尺寸：11980×2550×3680；廂體尺寸：9500×2420×2200
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側(cè)兩個(gè)雙開門，內(nèi)部有固定貨物的臥環(huán)，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧器和門防盜器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼
咸陽(yáng)福田奧鈴國(guó)六4米2危險(xiǎn)品車
“天宮課堂”自推出以來，已成功舉行兩次太空授課，取得良好的社會(huì)反響。在前期開展的授課內(nèi)容征集活動(dòng)中，社會(huì)各界特別是廣大青少年通過不同平臺(tái)建言獻(xiàn)策，不少好的創(chuàng)意設(shè)計(jì)脫穎而出，將在此次授課及后續(xù)活動(dòng)中陸續(xù)展示。
柳汽四軸9.4米高頂雙臥危貨廂式車采用的是440免大后橋，機(jī)箱橋體長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里換油。車輛經(jīng)過耐高溫、高原、高寒三高，確保整車品質(zhì)安全及可靠性。設(shè)立了900家服務(wù)商，平均服務(wù)半價(jià)小于60公里，讓您使用車輛更方便！
數(shù)量嚴(yán)重不足，規(guī)范的冷鏈運(yùn)輸車廂以及控溫設(shè)施等等這都嚴(yán)重制約了冷鏈物流的發(fā)展冷庫(kù)方面，雖然各地紛紛上馬了大型冷庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目，但是，面對(duì)龐大的冷鮮物品數(shù)量還是捉襟見肘并且冷庫(kù)的結(jié)構(gòu)不合理以及區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)動(dòng)性，都使緊張的冷庫(kù)資源不能充分利用，甚至造成浪費(fèi)目前，國(guó)內(nèi)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)南鄬?duì)成本過高，出于節(jié)約成本的考慮，大量物流企業(yè)在中途關(guān)閉保鮮冷藏，大量時(shí)鮮果腐爛和不同程度的損壞僅僅考慮成本，使得冷藏資源沒有大程度的利用，從而造成不必要的浪費(fèi)如今，這個(gè)行業(yè)已經(jīng)開始在規(guī)模。
