產(chǎn)品詳情
德國(guó)陽光蓄電池產(chǎn)品其它特性：
杰出的德國(guó)陽光A412/65 G6系列蓄電池選用世界搶先的膠體技能
:白山理士蓄電池廠家
EUROBAT等級(jí)：長(zhǎng)壽命電池
自放電率極低，合適長(zhǎng)期獨(dú)立存放達(dá)兩年以上（20℃）
根據(jù)IATA，DGR第A67條款對(duì)、鐵路和公路運(yùn)輸方法無須作出約束.
壽命較長(zhǎng)，并且具有能量存儲(chǔ)能力；
免維護(hù)蓄電池，終生無需加水；C10額定容量為12AH-180Ah；
20℃環(huán)境溫度下設(shè)計(jì)壽命為12年，浮充壽命可達(dá)10年，10小時(shí)率放電容量仍能保持80% 根據(jù)Eurobat規(guī)定,該蓄電池屬于長(zhǎng)壽命膠體蓄電池；
板柵結(jié)構(gòu)，鉛鈣合金；
極高的內(nèi)部氣體復(fù)合率，程度地減少了氣體產(chǎn)生；
具有極低的自放電率，20℃環(huán)境溫度下可存儲(chǔ)兩年，無需再充電；
回充電時(shí)間較短；具有深放電保護(hù)，符合：DIN 43 539 T5；
:白山理士蓄電池廠家
符合IATA DGR 第A67條款規(guī)定，對(duì)，鐵路和公路運(yùn)輸方式無需做出限制；
:白山理士蓄電池廠家各部件之間主要采用電纜連接，布局靈活，帶來設(shè)計(jì)上的有很多好處。電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)除了上述優(yōu)點(diǎn)外，還有很多和不足，要達(dá)到使用還有很多挑戰(zhàn)性需要突破。動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的和不足電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的主要是鋰電池、燃料電池的比能量/能量密度低和電機(jī)的性能低。鋰電池、燃料電池與碳?xì)淙剂希ㄆ?、柴油）的比能量?shù)值如下表所示，前兩者的數(shù)值只有后者的幾十分之一。正因?yàn)槿绱穗妱?dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的重量遠(yuǎn)高于活塞動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)果只能犧牲飛機(jī)性能。
