產(chǎn)品詳情
理士DJM12150 蓄電池廠家直銷
理士蓄電池技術(shù)有限公司（理士國際）始于1999年，是從事全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的新型高科技企業(yè) 。經(jīng)過多年成長，理士國際已成為中國鉛酸蓄電池制造商及 大的鉛酸蓄電池出口商。
理士國際在國內(nèi)廣東、江蘇、安徽和國外馬來西亞、斯里蘭卡、印度建有8個(gè)區(qū)域性生產(chǎn) 地，占地面積100多萬平方米，共有員工近10000余人，其中技術(shù)研發(fā)人員400余人。理士國際擁有的76條電池生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢測設(shè)備，以及廣東、江蘇兩個(gè)蓄電池研發(fā)地，共同構(gòu)成了企業(yè)先進(jìn)而雄厚的研發(fā)制造能力，企業(yè)生產(chǎn)的備用型、起動(dòng)型、動(dòng)力型全系列鉛酸蓄電池包括：AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體（GEL）閥控式密封鉛酸蓄電池，純鉛電池，UPS用高功率系列電池，船舶用電池，鐵路用電池，起停電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，掃地車電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、應(yīng)急燈、安防、 園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動(dòng)車、童車等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過2000萬千伏安時(shí)。
理士DJM12150 蓄電池廠家直銷 理士蓄電池產(chǎn)品特性
理士DJM12150 蓄電池廠家直銷 理士蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域
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1. 多用途的 |
2. 不間斷電源 |
3. 電子能源系統(tǒng) |
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4. 緊急備用電源 |
5. 緊急燈 |
6. 鐵路信號(hào) |
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7. 航空信號(hào) |
8. 安防系統(tǒng) |
9. 電子器械與裝備 |
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10.通話系統(tǒng)電源 |
11.直流電源 |
12.自動(dòng)控制系統(tǒng) |
理士DJM12150 蓄電池廠家直銷 UPS和理士蓄電池的運(yùn)行維護(hù)操作和常見故障處理
一、UPS維護(hù)的普通請(qǐng)求-
UPS主機(jī)現(xiàn)場應(yīng)放置操作指南，指導(dǎo)現(xiàn)場操作。
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UPS的各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置信息應(yīng)記載、妥善歸檔保管并及時(shí)更新。
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檢查各種自動(dòng)、告警和維護(hù)功用能否正常。
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定期停止UPS各項(xiàng)功用測試。
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定期檢查主機(jī)、電池及配電局部引線及端子的接觸狀況，檢查饋電母線、電纜及軟銜接頭號(hào)各銜接部位的銜接能否牢靠，并丈量壓降和溫升。
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經(jīng)常檢查設(shè)備的工作和毛病指示能否正常。定期查看UPS內(nèi)部的元器件的外觀，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處置。
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定期檢查UPS各主要模塊微風(fēng)扇電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度有無異常。
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堅(jiān)持機(jī)器清潔，定期清潔散熱風(fēng)口、風(fēng)扇及濾網(wǎng)。
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定期停止UPS電池組帶載測試。
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各地應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)厥须婎l率的變化狀況，選擇適宜的跟蹤速率。
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當(dāng)輸入頻率動(dòng)搖頻繁且速率較高，超出UPS跟蹤范圍時(shí)，嚴(yán)禁停止逆變/旁路切換操作。
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在油機(jī)供電時(shí)，特別應(yīng)留意防止該狀況的發(fā)作。UPS應(yīng)運(yùn)用開放式電池架，以利于蓄電池的運(yùn)轉(zhuǎn)及維護(hù)。
理士DJM12150 蓄電池廠家直銷 二、UPS維護(hù)項(xiàng)目及周期表
2.1 UPS日檢項(xiàng)目：
主要內(nèi)容有：檢查控制面板，確認(rèn)一切指示正常，一切指示參數(shù)正常，面板上沒有提示；檢查有無明顯的高溫、有無異常噪聲；確信通風(fēng)柵無阻塞；調(diào)出丈量的參數(shù)，察看有無與正常值不符等。
2.2 UPS周檢項(xiàng)目：
周檢的主要內(nèi)容有：丈量并記載電池充電電壓、電池充電電流、 UPS三相輸出電壓、UPS輸出線電流。假如丈量值與以前明顯不同，應(yīng)記載下新增負(fù)荷的大小、品種和位置等。
三、UPS的理士電池管理
理士蓄電池是UPS的重要組成局部，在UPS的諸多毛病中，有很大比例是由于電池問題惹起的，電池性能的好壞直接影響到系統(tǒng)的牢靠性。為了保證電池的效勞壽命，除了維持正常溫度和日常的維護(hù)外，電池的自動(dòng)管理是至關(guān)重要的要素。
UPS電源對(duì)電池自動(dòng)管理包括自動(dòng)均浮充轉(zhuǎn)換控制、電池預(yù)告警關(guān)機(jī)、定期自動(dòng)維護(hù)、手動(dòng)電池自檢等多項(xiàng)可進(jìn)步電池運(yùn)用壽命的先進(jìn)功用，同時(shí)還具備電池毛病檢測、電池放電后備時(shí)間預(yù)測及電池特征曲線管理。
3.1 自動(dòng)均、浮充轉(zhuǎn)換
電池充電過程能自動(dòng)依據(jù)電池電流完成均充、浮充自動(dòng)轉(zhuǎn)換，設(shè)定的均充轉(zhuǎn)浮充判據(jù)為：I≤0.01C。
3.2 電池浮充電壓溫度補(bǔ)償：（以2V電池為例）
電池在浮充狀態(tài)下，浮充電壓能夠依據(jù)溫度停止補(bǔ)償，溫度補(bǔ)償以20℃為中心點(diǎn)，在10℃-40℃內(nèi)全補(bǔ)償，計(jì)算公式：
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溫度T>40，T=40；若T<10，T=10
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電池均勻單體電壓應(yīng)調(diào)理為：V=V0+(20-T)×0.003
其中，V0為電池廠家給定的在20℃下的單體浮充電壓，能夠依據(jù)不同電池在初次上電時(shí)停止設(shè)置，默許為2.23V。對(duì)均充電壓不補(bǔ)償，默許的單體均充電壓為2.35V。
3.3 均充限時(shí)
假如連續(xù)12小時(shí)處于均充狀態(tài)，控制系統(tǒng)將強(qiáng)迫轉(zhuǎn)浮充狀態(tài)，此設(shè)置的條件是均充時(shí)間到達(dá)設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)浮充狀態(tài)。
3.4 放電管理
設(shè)置電池放電的截止電壓為每單體電池1.8V，實(shí)踐截止電壓會(huì)隨電池老化水平不同而在此值左近向下浮動(dòng)，截止電壓為每單體電池1.8V的選取，曾經(jīng)思索到了大功率放電狀況下電池容量的衰減。
3.5 UPS理士電池自動(dòng)測試
UPS理士蓄電池的容量測試可人工測試或應(yīng)用UPS的電池自動(dòng)測試功用完成。人工測試的辦法可參考直流供電系統(tǒng)中蓄電池的容量測試辦法停止。下面對(duì)UPS的自動(dòng)測試功用停止引見。
理士DJM12150 蓄電池廠家直銷 UPS電池自動(dòng)測試
理士DJM12150 蓄電池廠家直銷 理士鉛酸蓄電池在電力工程的應(yīng)用
直流系統(tǒng)供電的可靠性和質(zhì)量，直接影響到電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。直流電源種類的選型在《火力發(fā)電廠、變電所直流系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》中3．2．1款指出，“火力發(fā)電廠、變電所宜采用理士蓄電池；在技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理時(shí)，也可采用中倍率鎘鎳蓄電池?！痹凇痘鹆Πl(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》的11章第4節(jié)中，也有相應(yīng)條款對(duì)該類型蓄電池配置作了規(guī)定，幾十年來，雖然理士固定型防酸式鉛酸蓄電池也在不斷地改進(jìn)完善，有了較成熟的制造技術(shù)和系列化產(chǎn)品，運(yùn)行單位也具備豐富的使用維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，但在實(shí)際應(yīng)用中仍存在著許多缺點(diǎn)。如，電池體積大，占據(jù)較大的蓄電池室；運(yùn)行中有酸霧逸出，污染環(huán)境；蓄電池須安裝在制殊要求的場所，裝設(shè)通風(fēng)設(shè)備和調(diào)酸加液設(shè)備；需由專門的運(yùn)行維護(hù)人員進(jìn)行復(fù)雜繁瑣的日常維護(hù)。而鎘鎳蓄電池由于制造工藝水平提高甚慢，爬堿、滲漏等問題一直沒有得到有效解決，而且尚需定期換液，這些問題直接影響到直流電源的穩(wěn)定可靠運(yùn)行，同時(shí)其產(chǎn)品價(jià)格大大高于普通鉛酸蓄電池，所以也未能在火電廠廣泛采用。
閥控式鉛酸蓄電池(VRLA—Valve一Reg-ulated Lead Acid Batteries)，也叫陰極吸收式鉛酸蓄電池，是最近十幾年發(fā)展起來的一種先進(jìn)的鉛酸蓄電池。由于其在使用過程中可以保持閥控式密封，不需加酸加水維護(hù)，無酸霧逸出，不污染環(huán)境，不腐蝕設(shè)備，電池可立放、臥放或積木式安裝，節(jié)省占地面積。因此，當(dāng)VRLA蓄電池一出現(xiàn)，在國際國內(nèi)就受到廣泛重視，而且逐步被推廣應(yīng)用。特別是在工業(yè)蓄電池領(lǐng)域。據(jù)國外資料統(tǒng)計(jì)，在美國和歐洲固定型和浮充式電池中，已有約80%為閥控式蓄電池。目前已廣泛應(yīng)用于我國的郵電、通信、高層建筑、交流不停電電源等領(lǐng)域。
隨著VRLA蓄電池在我國其他領(lǐng)域尤其是郵電通信方面的廣泛應(yīng)用，以及VRLA蓄電池的生產(chǎn)制造在國內(nèi)的興起，我國電力系統(tǒng)自九十年代初開始將VRLA蓄電池用于火力發(fā)電廠、變電所的控制保護(hù)和動(dòng)力的直流系統(tǒng)中。在新建擴(kuò)建的各類型發(fā)變電工程和已投運(yùn)的發(fā)電廠、變電所，遍及全國各地都程度不同地采用了VRLA蓄電池。為了規(guī)范在發(fā)變電工程中蓄電池的設(shè)計(jì)選型、安裝維護(hù)和直流系統(tǒng)配套設(shè)備的造型等，有必要了解VRLA蓄電池在發(fā)電廠、變電所作為動(dòng)力控制電源的實(shí)際應(yīng)用情況，以便制定相應(yīng)的規(guī)程規(guī)范。為此，我們向東北、中北、華東、西北、西南、中南、湖南、山西、黑龍江等十四個(gè)電力設(shè)計(jì)院調(diào)查了近年來新建工程選用VRLA蓄電池的情況；也對(duì)一些已應(yīng)用 VRLA蓄電池的火電廠、變電所、供電局和電力局進(jìn)行調(diào)查，了解理士蓄電池的實(shí)際運(yùn)行情況和用戶的反饋意見；同時(shí)向理士蓄電池的生產(chǎn)廠收資，了解產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝技術(shù)，質(zhì)量保證和售后服務(wù)措施以及完善改進(jìn)等方面的情況。
