產(chǎn)品詳情
武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司
重慶A10VO18DRG/31R-PSC62NOO--產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
柱塞泵/馬達(dá)A10VO18DRG/31R-PSC62NOO--廠家價(jià)格
主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理:主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼結(jié)合面平齊。
A10V系列特性:
為使配油盤(pán)的接觸應(yīng)力盡可能減小和使缸體與配油盤(pán)之間保持液體摩擦,配油盤(pán)應(yīng)有足夠的支承面積。為此設(shè)置了輔助支承面,如下圖中D5,D6。輔助支承面上開(kāi)有寬度為B的通油槽,起卸荷作用。配油盤(pán)的總支承面積F為,在工作過(guò)的配油盤(pán)表面??吹皆诟邏簠^(qū)一側(cè)有明顯的偏磨現(xiàn)象,偏磨會(huì)使缸體與配油盤(pán)間摩擦損失增大,泄流增加,油溫升高,油液粘性和潤(rùn)滑性下降,而影響到泵的壽命。缸體是一個(gè)復(fù)雜的受力體,造成偏磨的原因,除了可能有受力不平衡,使缸體發(fā)生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進(jìn)行穩(wěn)定性分析。
力士樂(lè)A10V系列柱塞泵主要產(chǎn)品規(guī)格
------A10VO18DRG/31R-PSC62NOO
A10VO45DFLR/31R-PPA12NOO
A10VO140DFR/31R-VSD62NOO
A10VO18DFR/31L-PKC62NOO
A10V0140DFLR/31L-PSD62NOO
A10V018DR/31R-VSC62N00
A10V028DFLR/31R-VPA12NOO
A10VO140DFR/31R-PPB12NOO
A10VO28DFR1/31R-PKC62NOO
A10VO28DRG/31L-VPA12N00
A10V071DFR1/31L-PPA12NOO
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外嚙合齒輪泵是一種常用的液壓泵,它靠一對(duì)齒輪的進(jìn)入和脫離嚙合完成吸油和壓油,且均存在泄漏現(xiàn)象、困油現(xiàn)象以及噪聲和振動(dòng)。減小外嚙合齒輪泵的徑向力是研究外嚙合齒輪泵的一大課題,為減小徑向力中高壓外嚙合齒輪泵多采用的是變位齒輪,并且對(duì)軸和軸承的要求較高。為解決泄漏問(wèn)題,低壓外嚙合齒輪泵可采用提高加工精度等方法解決,而對(duì)于中高壓外嚙合齒輪泵則需要采取加浮動(dòng)軸套或彈性側(cè)板的方法解決。困油現(xiàn)象引起齒輪泵強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲還大大所短外嚙合齒輪泵的使用壽命,解決困油問(wèn)題的方法是開(kāi)卸荷槽。
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這類(lèi)泵的設(shè)計(jì)主要是為了滿足行走機(jī)械靜液壓傳動(dòng)的需求,符合行走機(jī)械要求所使用的泵液壓裝置均體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速高,而靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)又實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化,因此在發(fā)展閉式油路用集成化的油泵靜液傳動(dòng)裝置就成為必然的途經(jīng)趨勢(shì)之一,這種結(jié)構(gòu)裝置將閉式系統(tǒng)的所有元件(甚至包括過(guò)濾器)都集成在泵和馬達(dá)上,因而用戶在使用時(shí)只要裝上油箱聯(lián)接兩根管道,就可以使系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)[14-15],降低了難度。
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