產(chǎn)品詳情
濟(jì)寧鐵翔液壓復(fù)軌器專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)各種山東復(fù)軌器,型號(hào)齊全,價(jià)格實(shí)惠,品質(zhì)保證.歡迎咨詢(xún)選購(gòu)全國(guó)咨詢(xún)熱線：15562319667
A-60型復(fù)軌器采用A字型結(jié)構(gòu)，利用三角形的穩(wěn)定性，在所有組件之間采用鉸接，使整個(gè)設(shè)備在操作過(guò)程中具有靈活性，保證在救援起復(fù)作業(yè)時(shí)故障車(chē)輛舉升、橫移的穩(wěn)定，舉升缸上設(shè)計(jì)液壓安全控制鎖，即使在起復(fù)過(guò)程中油管突發(fā)爆裂油缸也不會(huì)回落，起復(fù)過(guò)程采用遠(yuǎn)程控制，確保作業(yè)人員和設(shè)備（機(jī)車(chē)、車(chē)輛）的安全。
A-60型復(fù)軌器體積較小、重量輕、起復(fù)點(diǎn)低、升程高、起復(fù)速度快、橫移量大、工作安全可靠、舉升橫移可一次性完成，且不會(huì)發(fā)生倒伏事故，可適用于任何場(chǎng)合救援起復(fù)作業(yè)，頂舉在現(xiàn)場(chǎng)非常方便。
為了減輕單件部件重量和解決路基不平穩(wěn)等起復(fù)安裝作業(yè)問(wèn)題，A-60型復(fù)軌器采用拼裝式底座設(shè)計(jì)，不僅能夠解決掉道車(chē)輛兩側(cè)不同高度工作點(diǎn)及某些路基不平穩(wěn)時(shí)保持較好水平的正常救援起復(fù)作業(yè)，A-60型復(fù)軌器底座之間采用鏈條連接，而且能調(diào)整兩只液壓缸底座之間的距離，從而解決掉道機(jī)車(chē)車(chē)輛頂舉點(diǎn)最低起復(fù)的問(wèn)題，因此即使車(chē)輛掉道很低的情況下，也不要進(jìn)行二次起復(fù)。
由于A-60型復(fù)軌器操作時(shí)液壓缸工作的靈活性，兩只液壓缸的舉升與回落相互之間是互不受影響，由操作人員根據(jù)救援起復(fù)作業(yè)時(shí)的實(shí)際情況選擇哪只液壓缸舉升，也可同時(shí)舉升。但是由于車(chē)輛在掉道后存在左右傾斜，一般而言先舉升較低一邊的液壓缸，當(dāng)?shù)舻罊C(jī)車(chē)、車(chē)輛平行時(shí)可選擇兩只缸同時(shí)舉升，也可選擇交替舉升，在回落過(guò)程中也一樣。因此，使用A-60型復(fù)軌器可省去掉道車(chē)輛救援起復(fù)作業(yè)前的扶正。
A-60型復(fù)軌器頂舉點(diǎn)在車(chē)鉤，每只液壓缸為二級(jí)液壓缸組成，最大橫移量為550mm、最低工作點(diǎn)380mm、最高升程為1250mm、頂舉車(chē)鉤適用總重量≤60噸的各種車(chē)輛。
A-60型適用于工務(wù)系統(tǒng)軌道車(chē)、供電系統(tǒng)作業(yè)車(chē)、地鐵系統(tǒng)軌道作業(yè)車(chē)及大型養(yǎng)路機(jī)械等救援起復(fù)作業(yè)。
注：A-50型吊復(fù)式復(fù)軌器與A-60型復(fù)軌器最大差別就是采用吊復(fù)車(chē)鉤（鉤框），技術(shù)參數(shù)見(jiàn)A-120型吊復(fù)式復(fù)軌器，缸徑要小，重量要輕，主要適用于工務(wù)系統(tǒng)軌道車(chē)、供電系統(tǒng)作業(yè)車(chē)。
1、適用于機(jī)務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
|
型號(hào)、技術(shù)指標(biāo) |
A-90復(fù)軌器 |
A-120型復(fù)軌器 |
DFZ-6型復(fù)軌器 |
|
起復(fù)點(diǎn) |
頂舉車(chē)鉤、中梁 |
吊復(fù)車(chē)鉤、勾框 |
頂舉車(chē)軸 |
|
適用重量 范圍 |
頂舉車(chē)鉤≤90噸、中梁≤140噸 |
吊復(fù)車(chē)鉤、勾框≤150噸 |
頂舉車(chē)軸≤90噸 |
|
最低工作點(diǎn) |
400mm |
250—400mm |
280mm |
|
最高升程 |
1250mm |
1250mm |
370mm |
|
最大橫移量 |
550mm |
550mm |
380mm |
2、適用于車(chē)務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
|
型號(hào)、技術(shù)指標(biāo) |
A-90復(fù)軌器 |
L-50型復(fù)軌器 |
DFZ-6型復(fù)軌器 |
|
起復(fù)點(diǎn) |
頂舉車(chē)鉤、中梁 |
頂舉車(chē)鉤、中梁（或心盤(pán)） |
頂舉車(chē)軸 |
|
適用重量 范圍 |
頂舉車(chē)鉤≤90噸、中梁≤140噸 |
車(chē)鉤≤55噸、中梁（或心盤(pán)）≤90噸 |
頂舉車(chē)軸≤90噸 |
|
最低工作點(diǎn) |
400mm |
450mm |
280mm |
|
最高升程 |
1250mm |
560mm |
370mm |
|
最大橫移量 |
550mm |
500mm |
380mm |
3、適用于工務(wù)、供電系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
|
型號(hào)、技術(shù)指標(biāo) |
A-50型吊復(fù)式 |
A-60型復(fù)軌器 |
L-50型復(fù)軌器 |
|
起復(fù)點(diǎn) |
吊復(fù)車(chē)鉤、勾框 |
頂舉車(chē)鉤 |
頂舉車(chē)鉤、中梁（或心盤(pán)） |
|
適用重量 范圍 |
吊復(fù)車(chē)鉤勾框≤60噸 |
頂舉車(chē)鉤≤60噸 |
車(chē)鉤≤55噸、中梁（或心盤(pán)）≤90噸 |
|
最低工作點(diǎn) |
250—400mm |
380mm |
450mm |
|
最高升程 |
1250mm |
1250mm |
560mm |
|
最大橫移量 |
550mm |
550mm |
500mm（鐵翔） |
A系列復(fù)軌器采用A字型結(jié)構(gòu)，利用三角形的穩(wěn)定性，在所有組件之間采用鉸接，使整個(gè)設(shè)備在操作過(guò)程中具有靈活性，保證在救援起復(fù)作業(yè)時(shí)故障車(chē)輛舉升、橫移的穩(wěn)定，舉升缸上設(shè)計(jì)液壓安全控制鎖，即使在起復(fù)過(guò)程中油管突發(fā)爆裂油缸也不會(huì)回落，起復(fù)過(guò)程采用遠(yuǎn)程控制，確保作業(yè)人員和設(shè)備（機(jī)車(chē)、車(chē)輛）的安全。
A系列復(fù)軌器體積較小、重量輕、起復(fù)點(diǎn)低、升程高、起復(fù)速度快、橫移量大、工作安全可靠、舉升橫移可一次性完成，且不會(huì)發(fā)生倒伏事故，可適用于任何場(chǎng)合救援起復(fù)作業(yè)，頂舉（吊復(fù)）在現(xiàn)場(chǎng)非常方便，特別是大型救援設(shè)備不能發(fā)揮作用的地方，更顯示出A系列復(fù)軌器的優(yōu)越性。
為了減輕單件部件重量和解決路基不平穩(wěn)等起復(fù)安裝作業(yè)問(wèn)題，A系列復(fù)軌器采用拼裝式底座設(shè)計(jì)，不僅能夠解決掉道車(chē)輛兩側(cè)不同高度工作點(diǎn)及某些路基不平穩(wěn)時(shí)保持較好水平的正常救援起復(fù)作業(yè)，而且能調(diào)整A系列復(fù)軌器兩只液壓缸底座之間的距離，從而解決掉道機(jī)車(chē)車(chē)輛頂舉點(diǎn)最低起復(fù)的問(wèn)題，因此即使機(jī)車(chē)車(chē)輛掉道很低的情況下，也不要進(jìn)行二次起復(fù)。
由于A系列復(fù)軌器操作時(shí)液壓缸工作的靈活性，兩只液壓缸的舉升與回落相互之間是互不受影響，由操作人員根據(jù)救援起復(fù)作業(yè)時(shí)的實(shí)際情況選擇哪只液壓缸舉升，也可同時(shí)舉升。但是由于機(jī)車(chē)、車(chē)輛在掉道后存在左右傾斜，一般而言先舉升較低一邊的液壓缸，當(dāng)?shù)舻罊C(jī)車(chē)、車(chē)輛平行時(shí)可選擇兩只缸同時(shí)舉升，也可選擇交替舉升，在回落過(guò)程中也一樣。因此，使用A系列的復(fù)軌器可省去掉道機(jī)車(chē)車(chē)輛救援起復(fù)作業(yè)前的扶正。
