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廣東湛江CG350E40/28扒渣機(jī)油缸

數(shù)量(個(gè)) 價(jià)格
10 3.00元/個(gè)
  • 最小起訂: 1個(gè)
  • 發(fā)貨地址: 江蘇 無(wú)錫市
  • 發(fā)布日期:2024-09-11
  • 訪問(wèn)量:118
咨詢電話:18068305861,18068306778
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無(wú)錫溫納自動(dòng)化科技有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:溫納
  • 手機(jī):18068305861,18068306778
  • 電話:0510-83156613
  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):江蘇 無(wú)錫市
  • 家家通積分:12920分
詳細(xì)參數(shù)
品牌其他型號(hào)CG350E40,28
類型單活塞桿液壓缸作用類型單作用液壓缸
安裝方式法蘭型應(yīng)用場(chǎng)合高壓重型液壓缸
加工定制額定壓力pn20
缸內(nèi)徑D40-300桿徑20-200
速度范圍10速比20
活塞行程2000

產(chǎn)品詳情

廣東湛江CG350E40/28扒渣機(jī)油缸

廣東湛江CG350E40/28扒渣機(jī)油缸

廣東湛江CG350E40/28扒渣機(jī)油缸

34GDEYN-H32B-T,34GDBYK-H32B-T,34GDEYK-H32B-T

T-9GDBYZ-02-2.5,T-9GDBYZ-02-8,GDBYZ-02-7防爆比例閥,無(wú)錫溫納防爆比例閥
GDBYZ-02-16,GDBYZ-02-25,GDBYZ-06-7防爆比例閥,無(wú)錫溫納防爆比例閥
GDBYZ-06-16,GDBYZ-06-25,3GDDREP-02A-16防爆比例閥,無(wú)錫溫納防爆比例閥
3GDDREP-02B-16,3GDDREP-02C-16防爆比例閥,無(wú)錫溫納防爆比例閥
3GDDREP-02A-25,3GDDREP-02B-25防爆比例閥,無(wú)錫溫納防爆比例閥
3GDDREP-02C-25,3GDDREP-06A-16防爆比例閥,無(wú)錫溫納防爆比例閥
3GDDREP-06B-16,3GDDREP-06C-16防爆比例閥,無(wú)錫溫納防爆比例閥

型號(hào)選擇       HSGL01-D/d*100-E2501       HSG:雙作用單桿活塞式液壓缸       L:缸蓋連接方式 L=螺紋式(缸徑≤Φ80);K=卡鍵式(缸徑≥Φ80)       01:設(shè)計(jì)序號(hào)       D/d:缸徑mm/活塞桿徑mm       100:液壓缸行程       E:壓力等級(jí):16MPa       2:缸頭、缸筒連接方式 1=缸頭耳環(huán)帶襯套;2=缸頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承;3=鉸軸(用于缸徑≥80卡鍵式連接);4=端部法蘭(用于缸徑≥80卡鍵式連接);5=中部法蘭(用于缸徑≥80卡鍵式連接)       5:活塞桿端連接方式代號(hào) 1=桿端外螺紋;2=桿端內(nèi)螺紋(缸徑≥63);3=桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套;4=桿端內(nèi)螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套(缸徑≥63);5=桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承;6=桿端內(nèi)螺紋桿頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承(缸徑≥63);7=整體式活塞桿耳環(huán)帶襯套(缸徑≥63為整體式焊接);8=整體式活塞桿耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承(缸徑≥63為整體式焊接)       0:緩沖部位代號(hào) 0=不帶緩沖;1=兩端帶緩沖;2=缸頭端帶緩沖;3=桿頭端帶緩沖;(缸徑40、50、63不帶緩沖)       1:油口連接方式代號(hào) 1=內(nèi)螺紋

廣東湛江CG350E40/28扒渣機(jī)油缸

廣東湛江CG350E40/28扒渣機(jī)油缸


GLL5-40,GLL5-45,GLL5-50,GLL5-60,列管式油冷卻器,GLC冷卻器,臥式冷卻器無(wú)錫溫納廠家
GLL6-80,GLL6-100,GLL6-120,GLL7-170,列管式油冷卻器,GLC冷卻器,臥式冷卻器無(wú)錫溫納廠家

GLL7-160,GLL7-180,GLL8-200,GLL8-250,列管式油冷卻器,GLC冷卻器,臥式冷卻器無(wú)錫溫納廠家
GLL8-300,GLL5-35L,GLL5-40L,GLL5-45L,列管式油冷卻器,GLC冷卻器,臥式冷卻器無(wú)錫溫納廠家
GLL5-50L,GLL5-60L,GLL6-80L,GLL6-100L,列管式油冷卻器,GLC冷卻器,臥式冷卻器無(wú)錫溫納廠家
GLL6-120L,GLL6-200L,GLL6-160L,列管式油冷卻器,GLC冷卻器,臥式冷卻器無(wú)錫溫納廠家

GLQ-30/0.63,GLQ-40/0.63,GLQ-60/0.63,GLQ-200/0.63,汽輪機(jī)配套冷卻器,GLL型立式冷卻器,冷卻器無(wú)錫溫納廠家
SGLL4-12/1.0,SGLL4-16/1.0,SGLL4-20/1.0雙聯(lián)臥式油冷卻器SGLL冷卻器無(wú)錫溫納廠家
SGLL4-24/1.0,SGLL4-28/1.0,SGLL5-35/1.0,雙聯(lián)臥式油冷卻器SGLL冷卻器無(wú)錫溫納廠家
SGLL5-40/1.0,SGLL5-45/1.0,SGLL5-50/1.0,SGLL5-60/1.0,雙聯(lián)臥式油冷卻器SGLL冷卻器無(wú)錫溫納廠家

廣東湛江CG350E40/28扒渣機(jī)油缸

  本系列液壓油缸是雙作用單活塞桿液壓缸,工作壓力為16MPa,缸徑Φ40-Φ200mm,行程≤2000mm。密封件全部選用派克及MERKER公司產(chǎn)品。主要用于車輛、工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、礦山機(jī)械及其它機(jī)械的液壓傳動(dòng)。

型號(hào)選擇       DG-J DC-E1L-Y3       DG-:雙作用單活塞桿液壓缸       J:活塞桿 重型       D:缸徑       C:壓力等級(jí)8~16Mpa       E1:安裝方式 單耳環(huán)       L:活塞桿連接方式代號(hào) L=螺紋連接;E=耳環(huán)連接       Y3:設(shè)計(jì)編號(hào)

 延長(zhǎng)雙出桿液壓油缸的使用壽命       1、注意觀察漏油,漏油說(shuō)明密封壞了,不及時(shí)置換,費(fèi)油,還使出力下降,嚴(yán)重時(shí)不動(dòng)作。       2、保持油量,油少了,會(huì)進(jìn)空氣,使系統(tǒng)運(yùn)行不正常。       3、保持油的清潔,油里的污物會(huì)損傷系統(tǒng)的零部件。       4、熟習(xí)系油缸統(tǒng)運(yùn)行的聲音,正常和有故障的聲音是不同的,聽(tīng)到異聲就知道有毛了,及時(shí)排除,以免小毛變成大損壞,造成大的損失。       5、注意檢查緊故件是否松動(dòng),要保持其緊故狀態(tài)。

廣東湛江CG350E40/28扒渣機(jī)油缸


LSV2-08-2NCRP-2ER電磁閥,無(wú)錫溫納廠家
LSV2-08-2NCRP-2E電磁閥,無(wú)錫溫納廠家
LSV2-08-2NCRP-2B電磁閥,無(wú)錫溫納廠家
LSV2-08-2NCRP-3D電磁閥,無(wú)錫溫納廠家
LSV2-08-2NCRP-3S電磁閥,無(wú)錫溫納廠家
LSV2-08-2NCRP-3H電磁閥,無(wú)錫溫納廠家
LSV2-08-2NCRP-3C電磁閥,無(wú)錫溫納廠家
LSV2-08-2NCRP-3ER電磁閥,無(wú)錫溫納廠家
LSV2-08-2NCRP-3E電磁閥,無(wú)錫溫納廠家
LSV2-08-2NCRP-3B電磁閥,無(wú)錫溫納廠家
LSV2-08-2NCRP-4D電磁閥,無(wú)錫溫納廠家
LSV2-08-2NCRP-4S電磁閥,無(wú)錫溫納廠家

廣東湛江CG350E40/28扒渣機(jī)油缸

但壓縮機(jī)卻不能及時(shí)停機(jī)。壓縮機(jī)停機(jī)后高低壓迅速平衡這主要是由于吸排氣閥片嚴(yán)重漏泄或斷裂,以及氣缸高低壓之間的墊片擊穿,停機(jī)后高壓氣體迅速進(jìn)入吸氣腔造成的。壓縮機(jī)不能正常增載或卸載對(duì)于油壓控制的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng),其主要原因有:滑油壓力過(guò)低。(一般為軸承間隙過(guò)大和泵間隙過(guò)大引起),可通過(guò)旋緊油壓調(diào)節(jié)閥來(lái)解決;卸載油缸的活塞嚴(yán)重漏油,油路阻塞;油缸與活塞或其它機(jī)構(gòu)卡阻;電磁閥動(dòng)作不靈,或鐵芯有剩磁。制冷系統(tǒng)故障蒸發(fā)器盤(pán)管上的結(jié)霜蒸發(fā)器盤(pán)管上的結(jié)霜,一股不應(yīng)超過(guò)3mm,若結(jié)霜過(guò)厚,導(dǎo)致熱阻增加,使蒸發(fā)器與冷庫(kù)間有一定的傳熱溫差,制冷劑在蒸發(fā)器中也吸收不到充分的熱量來(lái)汽化,大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化,使回氣管路結(jié)霜增加;另外,由于膨脹閥感受的過(guò)熱度過(guò)小甚至為零,致使其關(guān)小或關(guān)閉,壓縮機(jī)很快低壓停車。

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