產(chǎn)品詳情
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多功能抑塵車主要由汽車底盤、水箱、霧炮機組成，具備噴霧降塵的功能，還具備灑水車功能（前沖后灑、側(cè)噴、后霧炮、沖洗等），并兼?zhèn)湎?、移動電?水源等功能。多功能抑塵車所噴出的水霧比普通灑水車噴出的水霧顆粒更為細小、范圍更大，對空氣中的塵埃有較強的穿透力，與飄起的塵埃接觸時形成一種潮濕霧狀體，可實現(xiàn)大面積濕化除塵，大力改善了城市空氣環(huán)境質(zhì)量。抑塵車不僅具備噴霧除塵的功能，還具備灑水車功能，在噴灑作業(yè)時可實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，后平臺霧炮可同時進行旋轉(zhuǎn)，并可電子遙控操作。多功能抑塵車一次性能儲存10噸水，可連續(xù)工作1小時，噴射水霧的距離與選配的霧炮機型號有關，同時炮筒能旋轉(zhuǎn)180°，噴灑范圍更廣。而它的用水效率是普通灑水車的30倍，同樣10噸水，普通灑水車只能噴灑10分鐘，而新型霧炮車可以噴灑1個小時，覆蓋面積超過3萬平方米。??多功能抑塵車用于鐵路煤炭運輸煤揚塵污染，也廣泛用于其它散裝物料運輸過程防揚塵污染以及渣料場、儲煤場、建筑工地、汽車運煤揚塵、固沙、鋼鐵建材、水泥、企業(yè)各種露天料場生態(tài)護坡等方面。還能夠用于清洗路面、綠化灌溉、應急消防等，總之功能很多，功效很大。
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如電網(wǎng)電價較高的夏威夷，商業(yè)用戶利用分布式光伏和儲能系統(tǒng)滿足自己的全部電力需求（用戶脫網(wǎng)）的度電成本已經(jīng)比從電網(wǎng)購電的零售電價便宜。而其他地區(qū)的脫網(wǎng)平價時代的會在30年內(nèi)陸續(xù)到來。這意味著，如果現(xiàn)在我們不能意識到并合理應對脫網(wǎng)趨勢，電力系統(tǒng)可能會為未來脫網(wǎng)的負荷進行過度的基礎設施建設，造成投資浪費和置產(chǎn)閑置。研究顯示“負荷脫網(wǎng)”和“用戶脫網(wǎng)”將大幅削減電網(wǎng)的售電量，使電力公司陷入固定資產(chǎn)單位成本越來越高的困境。
東風天錦多功能抑塵車：功力強、射程遠、穿透力強、霧粒附著力強、覆蓋范圍廣、可以實現(xiàn)精量噴霧。工作效率高、噴霧速度快;對容易引起塵埃的堆場噴水除塵時，噴出的霧粒細小、與飄起的塵埃接觸時，形成一種潮濕霧狀體，能快速將塵埃降沉，霧量沉降率可達95%。二次霧化技術，采用了一種特定的起渦輪風助裝置改變風向使之與霧粒的流動方向形成一個夾角，促進水霧化充分。當霧滴從噴嘴中噴出后在噴霧區(qū)域被高速高壓氣流進一步破碎，并使霧滴的速度逐漸增加，提高了霧化程度，霧化一般可達到約50-150um直徑大小的霧滴。 配套動力靈活，既可用三相380V的市電，也可配套柴油發(fā)電機組供電?？晒潭ò惭b在混凝土澆筑的平臺上，也可配套柴油發(fā)電機組供電安裝在運輸車輛上;操作靈活，使用安全可靠，遙控和人工控制操作，可隨意控制調(diào)節(jié)水平旋轉(zhuǎn)噴霧角度。耗水量相比其它抑塵噴灑設備可節(jié)約70%～80%(噴槍、灑水機車)，且水霧覆蓋粉塵面積遠遠大于其它抑塵噴灑設備。
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智能制造是實施《制造2025》的重要抓手，對加快推動我國經(jīng)濟發(fā)展保持中高速、產(chǎn)業(yè)邁向中高端起到關鍵作用；《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016年——2020年)》為鋼鐵行業(yè)智能制造指明了方向。當前，鋼鐵行業(yè)在智能化實施過程中，自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化方面均取得了較大進展和豐碩成果，鋼鐵企業(yè)智能制造“十三五”開局良好，方向正確，但鋼鐵行業(yè)智能制造目標的實現(xiàn)還有待于腦科學研究的進展。本期與您共同探討鋼鐵行業(yè)智能制造的實現(xiàn)路徑。
抑塵車用于鐵路煤炭運輸煤揚塵污染，也廣泛用于其它散裝物料運輸過程防揚塵污染以及渣料場、儲煤場、建筑工地、汽車運煤揚塵、固沙、鋼鐵建材、水泥、企業(yè)各種露天料場生態(tài)護坡等方面。當火車運送煤炭時，抑塵車可對每節(jié)火車上的煤炭進行固化，形成保護膜，減少污染。抑塵車同時具備灑水車功能，在噴灑作業(yè)時可實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，后平臺高炮可同時進行旋轉(zhuǎn)，并可電子遙控操作。抑塵車，是通過噴灑抑塵固化劑等噴灑液實現(xiàn)揚塵污染的特種車輛。主要服務于鐵路、道路及其它粉塵高發(fā)場所。在構(gòu)造上，抑塵車主要是由擺臂式噴灑裝置、儲液罐、自行運載車輛及控制系統(tǒng)組成。
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”據(jù)了解，此次公布的185款新能源車型涵蓋乘用車73款、客車76款、專用車36款，涉及北汽、長城、華泰、吉利、江淮、比亞迪等常見的乘用車品牌，以及東風、長安、北汽福田等客車和專用車品牌。《目錄》公布之前，業(yè)內(nèi)曾有擔心認為，由于去年5批推薦目錄都被推倒重申，如果新的目錄遲遲不公布，可能會導致新能源汽車銷量在今年前幾月出現(xiàn)下滑。不過，也有相關車企負責人曾向記者表示：“預計重申工作的持續(xù)時間多只有兩三個月。
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