2023波蘭國(guó)際汽車配件展覽會(huì)

展出時(shí)間：2023年10月13至15日

舉辦周期：每年一屆

展品范圍：

部件及組件：駕駛系統(tǒng)、底盤部分、車身部分、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車內(nèi)飾、汽車外飾、充電用附件、再制造零部件、外部空氣質(zhì)量及尾氣處理、新材料

電子及智能網(wǎng)聯(lián)：電機(jī)電器、車輛照明、電子系統(tǒng)、舒適性電子產(chǎn)品、人機(jī)交互界面 （HMI）、智能網(wǎng)聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)

用品及改裝：裝飾裝潢、隨車用品、訂制改裝、內(nèi)外飾改裝、通訊娛樂、汽車信息技術(shù)、

特種車輛裝配及改裝、乘用車、小型多用途車拖車及其配件用品、其他改裝相關(guān)商品

診斷及修理：維修站修理及維護(hù)設(shè)備、工具、數(shù)字化維保、汽車診斷儀器、定制及專用車輛維護(hù)及修理、拖車設(shè)備、新能源汽車維修設(shè)備、緊固及粘合解決方案、廢品處理及回

收、車間安全及優(yōu)化、維修站及分銷點(diǎn)設(shè)備與管理、潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑劑、流體技術(shù)、維修站

概念

經(jīng)銷商及維修站管理：維修站/汽車經(jīng)銷商/加油站設(shè)計(jì)及建造、經(jīng)銷商營(yíng)銷及服務(wù)管理、數(shù)字營(yíng)銷、客戶數(shù)據(jù)管理、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、電子商務(wù)和移動(dòng)支付、職業(yè)培訓(xùn)及高階培訓(xùn)、技能發(fā)展、維修站及汽車經(jīng)銷商營(yíng)銷、在線交易平臺(tái)及汽車/部件/服務(wù)交易市場(chǎng)、汽車貿(mào)易、調(diào)研、咨詢、行業(yè)集群推廣

汽車清洗及保養(yǎng)：汽車清洗、汽車養(yǎng)護(hù)、車輛翻新及修飾、水回收、水處理、加油站設(shè)備

可替代能源及燃料：能量?jī)?chǔ)存、可替代燃料、配套產(chǎn)品、電動(dòng)車相關(guān)概念、稀有金屬、充電和加油技術(shù)系統(tǒng)、新型維修站技術(shù)

輪胎輪轂：輪胎、輪轂輪輞、輪胎維修及處理、二手輪胎、輪胎管理系統(tǒng)、輪胎銷售及存儲(chǔ)裝備、輪胎輪轂配件及倉(cāng)儲(chǔ)

車身及噴涂：車身修補(bǔ)、噴漆及防腐保護(hù)、噴漆、鈑金件、塑料件、車窗、前燈、輪輞的微修、新材料

展會(huì)介紹：

市場(chǎng)分析：

波蘭的汽車保有量為：每千人擁有486輛車子，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界平均水平，平均每家有2輛車子。而且這些車子的平均車齡在12-14年間。波蘭政府目前對(duì)汽車尾氣排放的要求不高，同時(shí)，加上新車的貸款難度大和二手車進(jìn)口方便實(shí)惠，因此，每年都有近100萬(wàn)輛二手車進(jìn)口到波蘭。其二手車主要來(lái)自德國(guó)、意大利、法國(guó)。而且波蘭人開車很猛，對(duì)汽車的損害較大，再加上本身就是二手車，汽車零配件的更換市場(chǎng)很大。

波蘭主要車型：

菲亞特：在波蘭的地位就像大眾在中國(guó)的地位。菲亞特最早進(jìn)入波蘭，所以波蘭既是建造生產(chǎn)基地，又是消費(fèi)目標(biāo)。幾乎所有的菲亞特車型都可以在波蘭街上看見。

德系車：大眾和斯柯達(dá),是波蘭市場(chǎng)占有率第二的車型，波蘭是大眾在歐洲的生產(chǎn)基地，且很多車都賣回了德國(guó)，同時(shí)波蘭也是大眾的重要市場(chǎng)之一。

波羅乃茲：波蘭的自主品牌?，F(xiàn)在波蘭早就停產(chǎn)了這款車，但在波蘭農(nóng)村還可以見到的。

法系車：在波蘭街頭標(biāo)致，雷諾，雪鐵龍這3種較為多見，可以說(shuō)法國(guó)車也算是隨處可見。

日本車：波蘭算是在歐洲國(guó)家里面比較接受日本車的國(guó)家，豐田的銷量在當(dāng)?shù)厥欠浅２诲e(cuò)的，跟別的歐洲國(guó)家相比，豐田算是隨處可見了。