產(chǎn)品詳情
高空作業(yè)車的產(chǎn)品特點：
1、 工作斗采用機械自平衡設(shè)計，其作用是工作斗在工作狀態(tài)中姿態(tài)始終保持平衡狀態(tài)。2、 小臂 伸展角度達65°，以便調(diào)整到 作業(yè)位置。用帶的導線直接連接蓄電池和用電器，通過檢查的狀態(tài)就可以確定具體短路部位。用這種“故障對折”原理，可以將故障范圍大大縮小，提高診斷的準確性，縮短維修時間。巧治車身異響轎車在行駛過程中難免出現(xiàn)車身異響。用戶往往會遇到這種情況：后排座椅只要一坐人，車身后部就會發(fā)出“咯吱、咯吱”的響聲，聲響較大，但仔細傾聽，卻不好確定沉悶的異響來自何處。難以確定具體故障部位，這時需要您首先拉緊手制動，往下按壓行李艙，聽是否有響聲。（小臂伸展角度測量方式不同，部分廠家標注為90°）
3、 上下兩套操作系統(tǒng)，在工作斗上和轉(zhuǎn)臺上均可完成各種作業(yè)動作。
4、 支腿單獨可調(diào)，可根據(jù)作業(yè)地面環(huán)境，單獨調(diào)節(jié)每個支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調(diào)整到平穩(wěn)狀態(tài)。
5、 夜間作業(yè)燈，操作臺上可根據(jù)客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照這其實是后輪從反相變換到同相的過程，我想開過fksn滴同學應(yīng)該有所體會吧。現(xiàn)在世面上具有這種特性的車子很少。而象psa用這么簡單精妙的設(shè)計(使用幾個橡膠親墊)得到如此完美效果的車廠，沒有家。（保時捷的928以前也有后輪跟前輪同向偏轉(zhuǎn)的連桿后懸，但那套系統(tǒng)相當復(fù)雜滴。）這就是psa的車子為什么不需要四輪定位的原因，，因為懸架本身就做的堅固無比而且psa的底盤一般人很難調(diào)配，弄不好就大大破壞原車的調(diào)性。明燈，讓夜間作業(yè)更安全。
6、 支腿采用前、后H型結(jié)構(gòu)，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、因此在雨水較多的季節(jié)，能給愛車進行一次漆面維護。一種簡單有效的方法是打蠟，更長久更有效的是進行封釉，兩者都能夠防止漆面褪色老化，從而保護車體不受傷害。建議3：空調(diào)去濕外面陰雨，車內(nèi)自然比較潮濕，除了天晴時打開車門讓車子曬太陽以外，開冷氣或者放干燥劑也是極好的防潮方法。一般人對于車內(nèi)潮濕并不十分，往往只是在坐墊潮濕了以后才注意到這一問題。其實，車內(nèi)濕度加大往往會造成一些電子設(shè)備的運行異常，如車內(nèi)的cd唱片表面經(jīng)常會有一層霧氣，會產(chǎn)生讀盤困難。后H型的車型，在長時間使用后由于車頭倒掛氣門和進氣道積碳如果發(fā)動機內(nèi)的氣門和進氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ecu判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設(shè)1份的油氣，但實際進到汽缸里的只有9份（1份被積碳吸收），那么即使剩下的9份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了?；旌媳炔缓线m油氣混合比調(diào)配不準，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的工作溫度是37攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到37攝氏度，所以氧傳感器不工作。容易造成車大梁變形或斷裂）。
7、 四個垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達所需位置后，將油缸鎖住不動，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運行更西寧哪里有路燈廣告安裝高空作業(yè)車平穩(wěn)。
高空作業(yè)車的服務(wù)承諾：從交車之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費；產(chǎn)品底盤故障，請按底盤廠家服務(wù)手冊在就近服務(wù)站維修。
據(jù)很多客戶反饋，高空作業(yè)車平均1200-2200/天，收入可觀，而且高空作業(yè)車應(yīng)用十分廣泛，工程建設(shè)、高空外墻清洗、園林綠化、廣告牌安裝、廠房維護、路燈檢修、高空電力設(shè)備搶修、樹木修剪、高速監(jiān)控維修、監(jiān)控維修、倉庫設(shè)備檢修、影視廣告拍攝、鋼構(gòu)內(nèi)部固定、高架橋梁的建造
