產(chǎn)品詳情
高空作業(yè)車的產(chǎn)品特點：
1、 工作斗采用機械自平衡設(shè)計，其作用是工作斗在工作狀態(tài)中姿態(tài)始終保持平衡狀態(tài)。2、 小臂 伸展角度達65°，以便調(diào)整到 作業(yè)位置。不過較重的車頭重量在轉(zhuǎn)彎時會令輪胎負荷加大，所以前驅(qū)車輛在轉(zhuǎn)彎時容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足，從而導(dǎo)致車頭向外偏離預(yù)定的路線。而在雨雪路面情況下，前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足大多因為驅(qū)動輪打滑造成，在慣性的作用下造成推頭顯現(xiàn)。補救方法是首先松開油門踏板，收油。然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但切忌過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。避免轉(zhuǎn)向不足的方法是轉(zhuǎn)彎前提前收油，轉(zhuǎn)向時盡量不轉(zhuǎn)小彎，避免將方向盤打死，過彎時控制好車速。（小臂伸展角度測量方式不同，部分廠家標注為90°）
3、 上下兩套操作系統(tǒng)，在工作斗上和轉(zhuǎn)臺上均可完成各種作業(yè)動作。
4、 支腿單獨可調(diào)，可根據(jù)作業(yè)地面環(huán)境，單獨調(diào)節(jié)每個支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調(diào)整到平穩(wěn)狀態(tài)。
5、 夜間作業(yè)燈，操作臺上可根據(jù)客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照平時車用得極勤，每天用車時間很長和經(jīng)常跑長途的車主。只是將車作為普通代步工具，希望用車成本越低越好的車主。不必過分考慮油耗的用戶：轎車及豪華轎車車主。飚車愛好者以及特別在乎動力加速性的用戶。平時用車不多，行駛里程少的車主。特別在乎外形、尺寸或者車內(nèi)空間和舒適度的車主。另類選擇另辟蹊徑省油費選擇柴油發(fā)動機。由于柴油比汽油的燃燒功率大，柴油單價比汽油便宜，所以如果選擇柴油車型保守估計每月至少可以節(jié)省3%油費。明燈，讓夜間作業(yè)更安全。
6、 支腿采用前、后H型結(jié)構(gòu)，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、有刷電機的接線方法。有刷電機一般有正負兩根引線。一般紅線是電機正極，黑線是電機負極。如果將正負極交換接線，只是會使電機反轉(zhuǎn)，一般不會損壞電機。無刷電機相角的判斷。無刷電機的相角是無刷電機的相位代數(shù)角的簡稱，指無刷電機各線圈在一個通電周期里面線圈內(nèi)部電流方向改變的角度。電動車用無刷電機常見的相位代數(shù)角有12°與6°兩種。觀察霍耳元件安裝空間位置判斷無刷電機的相角，12°和6°兩種相角電機的霍耳元件安裝空間位置不一樣。后H型的車型，在長時間使用后由于車頭倒掛后來洗車的時候洗車店老板告訴她這就是輪胎鼓包，建議更換輪胎，劉覺得老板是想賺她的錢。鼓包的原因目前市場上的轎車用真空胎絕大部分是子午線輪胎，胎體簾線一般為1-2層，這種結(jié)構(gòu)為車輛提供了舒適，但負面的是輪胎的強度也相對差些。特別是胎側(cè)部位是一個軟肋。從一定的意義上講這種輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用中出現(xiàn)的強烈沖擊，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，造成胎側(cè)簾紗受剪切而斷裂，這時輪胎內(nèi)部的空氣就會從斷紗處頂起，形成鼓包。容易造成車大梁變形或斷裂）。
7、 四個垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達所需位置后，將油缸鎖住不動，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運行更梅州哪里有賣江鈴高空作業(yè)車平穩(wěn)。
高空作業(yè)車的服務(wù)承諾：從交車之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費；產(chǎn)品底盤故障，請按底盤廠家服務(wù)手冊在就近服務(wù)站維修。
據(jù)很多客戶反饋，高空作業(yè)車平均1200-2200/天，收入可觀，而且高空作業(yè)車應(yīng)用十分廣泛，工程建設(shè)、高空外墻清洗、園林綠化、廣告牌安裝、廠房維護、路燈檢修、高空電力設(shè)備搶修、樹木修剪、高速監(jiān)控維修、監(jiān)控維修、倉庫設(shè)備檢修、影視廣告拍攝、鋼構(gòu)內(nèi)部固定、高架橋梁的建造
