產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿然后試著啟動發(fā)動機，如果此時啟動機能夠正常運轉(zhuǎn)，那么表明較大的藍色繼電器已經(jīng)損壞，維修的時候應該考慮替換掉該繼電器。位于美國內(nèi)布拉斯加州奧馬哈市的南部汽車進口公司的的日產(chǎn)轎車維修dewygrobueschen先生，提醒那些在對故障做出診斷之前，企圖通過繞開對繼電器的檢查而將啟動電機啟動了十幾次的維修技工：有時候啟動馬達無法轉(zhuǎn)動或者一直無法轉(zhuǎn)動也可能是由于啟動機電磁開關(guān)損壞的緣故，這種由于電磁開關(guān)損壞導致啟動系統(tǒng)無法啟動的故障現(xiàn)象酷似由于藍色繼電器損壞而導致的。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤進氣門背部及進氣管內(nèi)積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。發(fā)動機管理系統(tǒng)故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等。點火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等。供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴或堵塞等。故障對策對以上3個故障的診斷應遵循先電后機、先簡后繁的原則進行，如果發(fā)動機同時存在熱車不易起動、熱車怠速抖動及熱車加速不良的“三熱故障”則應首先排除?；S承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下一般維修之底盤在底盤上，減震器是個易損件。如果減震器有異響，修理廠就希望你換個減震器。事實上，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，9％以上的情況是不用更換的?，F(xiàn)在很流行做底盤封塑。封塑確實可以很好地保護底盤，達到防腐、防銹、防撞的目的。但像奔馳、寶馬這樣的車和目前一汽大眾、上海大眾的很多款汽車，在出廠時本身就有很完善的底盤防護措施。再有人建議你給這些車做封塑，就不對頭了。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，在每次起動運轉(zhuǎn)發(fā)動機后，懸架控制組什便會依據(jù)車身高度及車門狀態(tài)進行預允氣，此時，氣囊的閉路電磁閥通電開啟，當車身達到規(guī)定高度后，氣泵停止運轉(zhuǎn)的同時，閉路電磁閥隨即斷電關(guān)閉，封住氣震管路。由此可見，如果系統(tǒng)未處于充氣工況，即使強制性地通電令電機運轉(zhuǎn)，氣囊也不會行壓縮空氣充入。這就要求我們在檢修過程中，只有在電機運轉(zhuǎn)時，才可進行人為的輔助式充氣?？諝鈮嚎s機電機是易損元件，它由電控組件通過壓縮機繼電器進行控制，在檢測氣泵壓縮性能時，可采取短接繼電器的兩個常開觸點的方法進行。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
