文山27米高空作業(yè)車多少錢一輛2022年已更新

數(shù)量(輛) 價格
1000 10000.00元/輛
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程力專用汽車股份有限公司

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  • 聯(lián)系人:姜錕
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  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-其他有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:40分
詳細(xì)參數(shù)
品牌楚勝型號clw
加工定制是否進(jìn)口
燃料種類柴油排放標(biāo)準(zhǔn)國六
認(rèn)證IOS9001-2000馬力100-150馬力
噸位1t-10t伸展結(jié)構(gòu)伸縮臂式

產(chǎn)品詳情


1.前X后H型支腿走訪中,我們發(fā)現(xiàn)車主對于車輛的養(yǎng)護(hù)越來越理智,隨著養(yǎng)車知識和經(jīng)驗的積累,很多車主朋友已經(jīng)可以為自己的愛車進(jìn)行自主選油。他們普遍認(rèn)識到,發(fā)動機就是汽車的“心臟”,車輛養(yǎng)護(hù)為重要的是發(fā)動機的護(hù)理,而保養(yǎng)發(fā)動機重要的方法當(dāng)然是讓它得到有效的潤滑。正確使用機油不僅可以使發(fā)動機壽命延長,還能節(jié)省燃油,否則將適得其反。好的機油,尤其是合成機油除了能保護(hù)引擎、減少換油次數(shù)外,也能節(jié)省汽油開銷。如果選擇不當(dāng)或只圖一時便宜購買品質(zhì)低劣的產(chǎn)品,會造成發(fā)動機早期磨損、降低發(fā)動機使用壽命,嚴(yán)重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡性事故。,全封閉,穩(wěn)定性好,可同時或單獨操作,適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件:負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤,配有空調(diào),方向盤采用液壓助力,倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈,方便晚上工作,配置整車水平儀,保證車輛水平,確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式,工作靈活方便, 。
6.電腦控制,自動限幅,危險工作時會發(fā)出警告信號,安全性能。下車有顯示器,實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂,同步伸縮,作業(yè)效率高,作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置,鋼絲繩伸縮機構(gòu),更容易觀察故障點,方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng),線路整齊,簡易。整車有兩處操作:轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍(lán)遙控操作,更方便觀察作業(yè)空間, ,工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式,方便調(diào)節(jié)。







產(chǎn)品主要特點:
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼HG60折彎成型,并采用自動焊接專機焊接成型,整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大,強度高;
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位,焊后用龍門加工中心加工,保證配合精度;
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計更新,吊臂可以伸縮,作業(yè)方便,外觀更漂亮;
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu),連接穩(wěn)定、可靠,作業(yè)起來更加輕便和省力;





5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤因為夏季溫度較高,電器系統(tǒng)和電路系統(tǒng)的溫度也較高,特別要注意線路的檢查,如發(fā)現(xiàn)破損或者老化應(yīng)該及時修理或更換,夏季是車輛自燃的高發(fā)期,所以在“防曬”上,車友們應(yīng)隨車配備滅火器。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛冒煙,沒有搞清楚是否是發(fā)生自燃的情況下,不要貿(mào)然打開機器蓋,應(yīng)該先準(zhǔn)備好滅火器,把機器蓋打開一個縫隙,向內(nèi)噴。因為電器著火是陰燃,打開機器蓋會使著火部位接觸大量的氧氣,發(fā)生猛烈的燃燒。別輕易增加大功率設(shè)備在平時,為避免因電器、電路故障引起的自燃,車友們需要注意:不更換大功率的燈泡,以標(biāo)致車型為例,大燈燈泡不超過55瓦?;S承,動作更靈活,配合精度更高,維修更換軸承更方便;
6、 切割件采用激光切割下當(dāng)關(guān)掉所有用電器,放置一會兒,電壓會上升少許,就又可以啟動了。這一下原因終于被找到,就是蓄電池性能下降,已經(jīng)不能夠正常工作了,需要更換蓄電池。接下來檢查與怠速相關(guān)的部分。啟動發(fā)動機后用手堵住怠速馬達(dá)的進(jìn)氣口,發(fā)動機熄火,看來是控制部分的故障,因為這說明發(fā)動機的所有進(jìn)氣均是由怠速電機的進(jìn)氣口進(jìn)入的。由于怠速電機能夠伸縮,線路并無故障。有可能是怠速電機卡滯,不能夠完全伸出來,引起怠速過高和游車。再次拆下怠速馬達(dá),模擬工作,完全能夠正常地完整伸縮,又適當(dāng)?shù)貒娏艘恍櫥瑒?,安裝回去,故障仍然沒有排除。料,外型美觀,精度高;
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計,目前,西歐柴油驅(qū)動豪華車的比例已高達(dá)44%。其中,乘用豪華車的比例,比利時為87%,法國為82%,奧地利為77%,意大利為7%。油價不斷上漲卻對一向看重油耗的消費者來說是不斷的打擊。消費者除了改買更小排量的汽車以外,怎樣節(jié)能成為他們關(guān)注的問題。國產(chǎn)suv必須從節(jié)能上下功夫。長城的“智能節(jié)油王”intec柴油機,在國內(nèi)首度采用了博世高壓共軌技術(shù),并且實現(xiàn)了量產(chǎn)。這說明柴油機的改革不僅大大降低了國產(chǎn)suv的油耗,也使廠家將發(fā)展的主動權(quán)牢牢抓在了自己手里。減重重量,節(jié)省燃油;
8、 H型支腿穩(wěn)定性好,支腿可同時或單獨操作,操作靈活,能適應(yīng)多種工況;
9、 支腿加裝保護(hù)罩,支撐更穩(wěn)定;
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn),采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機構(gòu)(具有自潤滑和自鎖功能),后期維護(hù)也可方便;


11、 上車操作采用集成電控閥塊模式,布局美觀,操作平穩(wěn),維護(hù)方便;
12、 下車與上車互鎖,操作安全、可靠;
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速;
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平,更加穩(wěn)定和可靠;
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān),操作方便,節(jié)省燃油;
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè),保證操作人員安全;
17、 外觀涂裝設(shè)計更新,顏色搭配更靚麗;


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