產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿大約過了3周，行駛中又有異響。前一次維修時(shí)已對發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行過檢查確認(rèn)，確實(shí)沒什么問題，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也很安靜，怎么會產(chǎn)生異響呢?做道路行駛試驗(yàn)，確實(shí)有像道路噪聲那樣的聲音，好像是左前輪輪轂軸承不良。往右一轉(zhuǎn)，異響聲更大。但是將車速提高到1km/h，行駛中發(fā)動機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)并沒有異響。檢查左前輪輪轂軸承，軸承蓋密封不好，雨水、蒸氣及清洗時(shí)的凝結(jié)水流入軸承。因此更換了左右前輪轂軸承，作業(yè)完之后再做行駛試驗(yàn)，這次相當(dāng)安靜，維修作業(yè)結(jié)束。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤，將電路吹干或擦干后，再啟動預(yù)熱。另外，檢查制動系統(tǒng)也很重要。由于制動系統(tǒng)有非常強(qiáng)的吸附力，雨水非常容易進(jìn)入制動液內(nèi)，這樣會影響到制動，嚴(yán)重的可能造成制動失靈，建議雨后到專業(yè)維修站進(jìn)行檢查，以防后患。雨天容易導(dǎo)致大燈進(jìn)水。如果發(fā)現(xiàn)大燈內(nèi)有水霧，可以打開大燈并把遠(yuǎn)光燈也打開，看1分鐘后車燈內(nèi)的水霧是否開始消失，一小時(shí)后是否能夠消失，如果消失了就不用擔(dān)心，但如果還有水霧，就要到專業(yè)的售后服務(wù)站進(jìn)行處理。滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下這種車衣穿在愛車身上，松松垮垮，起風(fēng)時(shí)車衣拍打在車身上，反而會將車漆劃傷。東風(fēng)日產(chǎn)誠信專營店售后顧問馬保龍告訴記者，好的車衣應(yīng)該是量體裁衣，在尺寸大小上與原車完美匹配。此外，使用車衣時(shí)要注意，每次穿上“衣服”后記著收緊繩子。車衣收起來時(shí)要平整地折疊，千萬不要隨意揉成一團(tuán)，以免在車衣上留下很多細(xì)小的褶皺，下次使用時(shí)磨損愛車漆面。此外，車主還要注意防止車身潮濕，避免和車衣凍在一起。本報(bào)記者黃超除雪小竅門不妨試一試前面介紹了兩種比較常見的應(yīng)對前擋風(fēng)玻璃積雪的辦法。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，拆油底殼時(shí)發(fā)現(xiàn)變速器油有異味，油底殼內(nèi)還有少量金屬顆粒，于是更換自動變速器油后，用戶將車開走。不久，用戶來電話說行駛了約6km左右時(shí)故障又再次出現(xiàn)，于是維修人員對該車進(jìn)行了次檢查。使用故障診斷儀可以看到，變速器系統(tǒng)內(nèi)存儲的故障碼與之前存儲的故障碼相同。到目前為止，我們可以排除電磁閥ssb出故障的可能性，因?yàn)橐呀?jīng)將電磁閥ssb與電磁閥ssa互換過。進(jìn)行手動換擋行駛，并用故障診斷儀ids的資料記錄器查看數(shù)據(jù)流，手動1擋時(shí)電磁閥ssa開/ssb開；手動2擋時(shí)電磁閥ssa關(guān)/ssb關(guān)；手動3擋時(shí)電磁閥ssa關(guān)/ssb關(guān)；手動4擋時(shí)電磁閥ssa開/ssb關(guān)。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
