產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。九.輪胎充氣要適當校正胎壓是安全檢查中重要的一環(huán)。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處于冷卻狀態(tài)呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可，切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉采用電機驅動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉機構采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉臺各轉動聯(lián)結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉動連接部位增加自潤日前，消費者協(xié)會開出了今年存在“霸王條款”的行業(yè)新名單，其中，汽車銷售、維修赫然成為今年中消協(xié)重點關注的五大維權領域之一。曾幾何時，汽車作為大件消費品，吸引了無數(shù)人艷羨的目光。但隨著汽車行業(yè)準入門檻的降低和私家車的普及，汽車的銷售欺詐、售后服務缺失等問題日益突出。然而與之相對應的是，我國目前有關汽車消費維權的法律法規(guī)卻并不健全，而且汽車產(chǎn)品的專業(yè)知識較強，廠商和消費者所掌握的信息嚴重不對稱，所以處在汽車糾紛中的消費者往往面臨著舉證難、鑒定難和索賠難的問題，由此也導致近年來“砸奔”、“拖馬”等一系列極端維權事件頻頻見諸于報端。滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下汽車曲軸位置傳感器也稱曲軸轉角傳感器，是計算機控制的點火系統(tǒng)中重要的傳感器，其作用是檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發(fā)動機轉速信號，并將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發(fā)出點火時刻指令。曲軸位置傳感器有三種型式：電磁脈沖式曲軸位置傳感器、霍爾效應式曲軸位置傳感器（桑塔納2型轎車和北京切諾基）、光電效應式曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器（桑塔納2型轎車）。料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，塔菲克怠速不穩(wěn)故障現(xiàn)象：一輛由三江雷諾汽車有限公司生產(chǎn)的塔菲克t5bh豪華面包車，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，并且頻繁熄火，起動性能也不好。塔菲克怠速不穩(wěn)故障分析：塔菲克t5bh車裝有雷諾j7t型發(fā)動機，噴射系統(tǒng)為雷諾r型噴射系統(tǒng)，屬于壓力速度型。同時，計算機對噴油、點火怠速等進行了集中控制，點火系統(tǒng)和其他輔助系統(tǒng)共同使用進氣管壓力和發(fā)動機轉速這兩個主要參數(shù)及所有修正參數(shù)。該系統(tǒng)的水溫傳感器為西門子c.t.n.型，在發(fā)動機起動和起動后的暖機過程中，該水溫傳感器都起著重要的修正作用。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉臺雙向360°連續(xù)回轉，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
