產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內(nèi)部的污染加劇。保持曲軸箱通風良好現(xiàn)在大部分汽油機都裝有pcv閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物"會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤下面，維修人員結(jié)合2個具體的故障案例來簡要說明缺火故障的檢修。案例1汽車發(fā)動機缺火故障故障現(xiàn)象：一輛23年款豐田大霸王多功能車，裝備2az-fe發(fā)動機，用戶反映早上著車后發(fā)動機怠速抖動。汽車發(fā)動機缺火故障檢查分析：將車留廠觀察，停放一夜后，天早上著車發(fā)動機怠速抖動。使用豐田智能檢測儀檢測，無發(fā)動機故障碼存儲；查看發(fā)動機數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)2缸缺火?；Q2缸和3缸點火線圈后，2缸缺火提示消失，3缸出現(xiàn)了缺火。滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下車輛出現(xiàn)輕微損傷是可以快速的通過鈑金噴漆來修復(fù)的，今天為大家介紹的是車身發(fā)生重度碰撞后，如何利用鈑金的工藝將已經(jīng)變形損壞嚴重的車身恢復(fù)成原來樣貌的維修手段。汽車鈑金先來說說鈑金究竟是干什么的。汽車鈑金是一個汽車修理的技術(shù)手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復(fù)，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，”車險說，“通常私家車拖運時事故發(fā)生率比較高，如兩輛汽車在路口轉(zhuǎn)向時，由于拖運繩不牢固而造成前車轉(zhuǎn)向，后車直行，就容易導(dǎo)致兩車碰擦，再如當拖運車輛與其它汽車碰撞時，被拖運車輛就會由于行駛慣性而撞上汽車，造成三車俱損。但這些由于私車拖運而造成的事故損失，公司都不作理賠。”人力推車不可取如果汽車行駛在山路上不幸拋錨，這時車主要及時報案，要求公司派遣專業(yè)施救員前往解救汽車。“擅自通過人力推車而使汽車脫離險境，可能由于人力推車措施不正確而導(dǎo)致汽車傾覆或再次遭遇碰撞。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
