產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿近期網(wǎng)上幾個(gè)比較熱議的車輛事故都與汽車裝飾有關(guān)系，那么今天我們就借著這些事故來和大家分析一下關(guān)于汽車裝飾的問題，希望通過分析能給您的汽車裝飾diy之路起到幫助。有側(cè)氣囊的車請慎給座椅包案例：劉女士駕車不幸發(fā)生車禍，終經(jīng)搶救無效死亡。事后調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)劉女士的轎車側(cè)面安全氣囊因加裝的座椅導(dǎo)致安全氣囊未能彈開，導(dǎo)致劉女士在車禍中沒有受到保護(hù)……。對座椅進(jìn)行包處理是常見的一個(gè)裝飾，但這里需要提醒大家，如果您的車配有側(cè)氣囊的話請?jiān)谔幚碜蔚臅r(shí)候一定要注意，一定要給側(cè)氣囊留下一條“生路”，不要一味的追求的就犧牲安全。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達(dá)到一定公里數(shù)或時(shí)間后，及時(shí)進(jìn)行車輛的檢查保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾等，并檢查底盤系統(tǒng)。技巧四：多留意機(jī)油的狀態(tài)在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)正處于“漸入狀態(tài)”的關(guān)鍵階段，其部件運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會混入機(jī)油，如不及時(shí)更換機(jī)油，將會加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。有一點(diǎn)必須注意，那就是切勿在機(jī)油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，否則得不償失。技巧五：添加的燃油要保質(zhì)很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價(jià)比較低的私營油站加油?；S承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下經(jīng)仔細(xì)觀察，終于有氣泡冒出，根據(jù)冒出的氣泡判斷，裂紋非常細(xì)小。經(jīng)過仔細(xì)地打壓觀察，雖然位置非常隱蔽，但在內(nèi)窺鏡的幫助下我們終于發(fā)現(xiàn)了裂紋，裂紋位于焊接修復(fù)部位內(nèi)側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)油道的回油孔內(nèi)，至此故障終于得以定性。鑄鐵材料的硬度比較高，但是相對比較脆，在對其進(jìn)行焊接加工時(shí)容易出現(xiàn)溫度劇烈變化引起的應(yīng)力問題。這有點(diǎn)類似于玻璃，就像玻璃上的細(xì)小裂紋。如果溫度劇烈變化可能會導(dǎo)致裂紋繼續(xù)擴(kuò)大。在缸體焊接時(shí)，如果焊接后的降溫過快，可能會出現(xiàn)應(yīng)力將缸體內(nèi)部應(yīng)力點(diǎn)附近結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低的地方“拉裂”或使暗處的原有裂紋延伸。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，根據(jù)上述可能的因素進(jìn)行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。在維修過程我們還發(fā)現(xiàn)，該故障是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)3～5min后才會出現(xiàn)。這個(gè)特性說明在該車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度未達(dá)到正常值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)采用的是開環(huán)控制策略。發(fā)動(dòng)機(jī)在開環(huán)狀態(tài)正常，說明系統(tǒng)的泄漏很輕微，也許是我們有疏漏的地方。經(jīng)過仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，該車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管上的曲軸箱通風(fēng)管()開裂，產(chǎn)生了輕微漏氣的現(xiàn)象。圖一在更換進(jìn)氣岐管()后，故障排除。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
