產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿泵腔內(nèi)的柴油壓力也因此開始下降。這樣一來，在供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置彈簧力的作用下，將把正時活塞推向供油提前角減小方向，使供油正時推遲。當(dāng)發(fā)動機由小負荷向大負荷變化而要求轉(zhuǎn)速不變時，調(diào)速器滑套必定向加油方向移動。在移動的同時，調(diào)速器滑套上的控制孔逐漸與調(diào)速器軸上的控制槽錯開，使柴油的回流量減少。泵腔內(nèi)的柴油壓力也因此而逐漸回升。此時正時活塞又開始向供油提前方向移動，直到調(diào)速器滑套上的控制孔與調(diào)速器軸上的控制槽完全錯開時，供油提前角增加到。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤調(diào)查采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，不加成為大多數(shù)車友的選擇。已有6年多駕齡的網(wǎng)友“不要迷戀哥”表示，他根本不用此類產(chǎn)品，在日常的駕駛中他發(fā)現(xiàn)，這類產(chǎn)品并不能達到顯著功效，“加了也是白花錢，經(jīng)常跑城區(qū)、經(jīng)常堵車還是會有積碳的?！彼€這樣算了一筆賬：每半年或1年去修理廠清清積碳，清清節(jié)氣門，清清噴油嘴，換火花塞，這些保養(yǎng)費用差不多才7-8元左右，如果使用這個動輒上百的產(chǎn)品，成本遠高于此。福州車主鄭先生認為，盡管燃油添加劑有清除沉淀作用，但對于一般車型來說，對油品品質(zhì)需求不像一些高端車那么嚴苛，動輒數(shù)百費用去使用燃油添加劑并不理性?；S承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下機油春季要更換到了換季的時候，就要及時注意只適用于不同季節(jié)的配件的更換。春季來臨，要及時更換發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向機、后橋等處的冬季用潤滑油(或低溫區(qū)用潤滑油)。如果你現(xiàn)在使用的機油黏度過高，還應(yīng)及時改換為夏季用潤滑油。水箱過冬需清洗過了一個冬天，汽車也應(yīng)該清理一下水箱，如不及時清理，就容易出現(xiàn)開空調(diào)的時候水溫過高，造成水箱開鍋的現(xiàn)象車內(nèi)消毒后需要注意的是車內(nèi)環(huán)境問題，由于冬天里車主開窗通風(fēng)的時間多較短，留下的殘渣、汗?jié)n在春季舒適的溫度下很容易引起螨蟲和各種細菌的滋長，加上車內(nèi)許多肉眼看不見的灰塵、油污和雜物發(fā)霉所產(chǎn)生的異味，所以有條件的話對車內(nèi)進行一次的消毒也是十分必要的。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥停龠M行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減振器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說明減振器失效。用力按下杠，然后松開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減振器工作良好。當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。拆下減振器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減振器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進行修復(fù)或更換零件。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
