產(chǎn)品詳情
受委托、汽車工程學(xué)會牽頭、500位專家歷時一年完成的大型聯(lián)合研究項目——節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖在上海發(fā)布。根據(jù)該汽車技術(shù)路線圖,將大力推進鎂合金材料在汽車上的應(yīng)用,單車用鎂量的具體的目標是:2020年達到15kg;2025年達到25kg;2030年達到45kg。路線圖總體框架采用“1+7”路線圖,代表一個總報告,7個分報告,分別是節(jié)能汽車、純電動和插電式汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力電池、輕量化技術(shù)、汽車制造。
如何選擇合適的多效蒸發(fā)器;多效蒸發(fā)器 選擇,1、效數(shù)的選擇:主要考慮處理量的大小、被蒸發(fā)物料的沸點升高值,以及設(shè)備的。處理量大宜采用多效操作;效數(shù)越多,蒸汽消耗越小,設(shè)備投資越高;沸點升高值大,則有效溫差小,采用的效數(shù)應(yīng)減小。2、乏汽冷凝器的選擇:乏汽須回收時應(yīng)采用間接冷凝器,如列管式、螺旋板式換熱器;乏汽不需回收時宜采用直接冷凝器,如直接大氣冷凝器、水噴射泵冷凝等。末效為常壓蒸發(fā)時還可將乏汽直接排空,不設(shè)冷凝器。3、流程的選擇:順流操作時,后效蒸發(fā)室的壓強較前效低,溶液在效間的輸送所需泵的功率小。另外,由于后效蒸發(fā)溫度較效低,故前效溶液進入后效后,會閃蒸出部分蒸汽,故生蒸汽消耗少。但順流流程時后效的濃度高、溫度低、粘度、傳熱速率小。
晉江處理二手雙效濃縮降膜蒸發(fā)器 二手濃縮蒸發(fā)器
12月29日,等4部委正式下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,明確2017年補貼標準大幅下降約40%,并提高了補貼的技術(shù)門檻。可以說,3份文件的核心都是要求汽車廠商逐漸扛起推廣電動汽車的主要責(zé)任,電動汽車要通過更加市場化的方式發(fā)展。直至2010年底,美國僅有345輛電動汽車。2011年,奧巴馬宣布了其雄心勃勃的5年計劃——2015年美國要成為個擁有100萬輛電動汽車的。
逆操作時與順流操作相反,前效溫度高、濃度高,后效溫度低、濃度低,使各效的傳熱速率接近,但所需效間過料泵功率大,蒸汽消耗多。不適于處理熱敏性物料,也不適于隨著溫度和濃度提高,介質(zhì)腐蝕性 增強的物料。此處還可以根據(jù)物料的具體情況采用平流及混流流程。4、加熱面積:蒸發(fā)器加熱面積的確定由物料平衡、熱量平衡、傳熱計算和采用的流程形式等因素綜合考慮后決定。
當(dāng)前,重慶高創(chuàng)機器人研究院成立、廣東東莞道滘成功引進中技克美在當(dāng)?shù)亟⒅悄苤圃靺f(xié)同創(chuàng)新研究院等都可視為打造機器人產(chǎn)業(yè)高端研發(fā)平臺的有效舉措。做優(yōu)品質(zhì)。洋機器人并非毫無弱點,水土不服、售后維修、價格高等弊端,恰恰是國產(chǎn)機器人逆襲的優(yōu)勢。國內(nèi)廠商一方面務(wù)必加強自身研發(fā)實力,甚至通過并購快速獲得核心技術(shù);另一方面需切實在服務(wù)方面做文章。業(yè)內(nèi)人士指出,“2016年服務(wù)機器人市場已進入盲目發(fā)展狀態(tài),在資本泡沫與市場隱患下,2017年服務(wù)機器人應(yīng)精耕細作,提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量。
從其他書法作品上,已無法見到宋太宗趙光義和宋真宗趙恒的手跡,但從錢文上看,這兩位都精通真書、行書和草書,蕭灑隨意,古雅自然。真書無比拙樸,結(jié)體堅實,意態(tài)天成;行書如行云;草書如金蛇狂舞,在書法藝術(shù)上述到極高的境界。宋徽宗趙佶在位時年僅21歲,他當(dāng)上后終日迷戀于書法和繪畫。在北宋錢文中。要數(shù)趙佶的錢文為絕倫,他書寫的瘦金體錢文“大觀通寶”,900多年來,直受到歷代書法家的贊美和效法。