福州22噸吸污車(chē)產(chǎn)品展示

福州22噸吸污車(chē)產(chǎn)品展示

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車(chē)底盤(pán)配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤(pán)型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車(chē)上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門(mén)液壓開(kāi)閉。

清洗吸污車(chē)改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過(guò)濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過(guò)濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤(pán)，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門(mén)，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車(chē)顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車(chē)專(zhuān)用性能：

吸污車(chē)具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿(mǎn)糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng)，工作速度快，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車(chē)主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。

清洗吸污車(chē)，又稱(chēng)管道疏通車(chē)，兩用車(chē)，清洗吸污車(chē)等多種名稱(chēng)，清洗吸污車(chē)是吸污車(chē)種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車(chē)是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車(chē)的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車(chē)配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車(chē)整車(chē)出具：底盤(pán)合格證，整車(chē)合格證，全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車(chē)輛，隨車(chē)工具，車(chē)輛質(zhì)保手冊(cè)，全國(guó)服務(wù)站名錄。

解決辦法：駕駛室未受傷或者變形的的車(chē)輛，只需要更換新的密封條，來(lái)增加駕駛室的密封性。而駕駛室動(dòng)過(guò)鈑金密封已經(jīng)不太好的車(chē)輛，更換密封條已經(jīng)不起作用，可以在在密封條相應(yīng)的位置沾上一圈海綿，來(lái)解決車(chē)輛密封不好的問(wèn)題。北方地區(qū)的司機(jī)朋友們，可以買(mǎi)個(gè)保溫簾掛在車(chē)頭，除了可以阻擋迎風(fēng)面的寒風(fēng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)外，還能給發(fā)動(dòng)機(jī)保溫。防漏電：電線(xiàn)、傳感器包扎防濺水冬天寒冷的天氣讓車(chē)輪濺起的水花滴水成冰，粘在電線(xiàn)或者傳感器上，隨著重量的增加會(huì)直接拉斷這些電線(xiàn)，導(dǎo)致電路甚至是車(chē)輛出現(xiàn)異常情況。發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油：如果夏天選用的機(jī)油是粘度較高的機(jī)油，那么冬天就應(yīng)更換粘度較低的機(jī)油，以免阻力過(guò)大啟動(dòng)困難，以此保護(hù)馬達(dá)和電瓶。潤(rùn)滑油如不及時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)冷啟動(dòng)困難，甚至產(chǎn)生燒瓦抱軸事故。應(yīng)及時(shí)將油底殼、空氣壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油換成冬季用的機(jī)油；將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入粘度較低的軸承潤(rùn)滑油。更換高標(biāo)度汽油：可更換標(biāo)度高的汽油，如果平時(shí)使用的是9號(hào)汽油可換為93號(hào)油。如果測(cè)量結(jié)果不符合規(guī)定，則應(yīng)更換傳感器，安裝與空氣流量計(jì)內(nèi)的進(jìn)氣溫度傳感器損壞時(shí)，應(yīng)更換空氣流量計(jì)。氧傳感器。氧傳感器有加熱式（三線(xiàn)式）和非加熱式（單線(xiàn)式）兩種。對(duì)于加熱式，應(yīng)檢測(cè)其加熱器電阻。其檢查方式是：氧傳感器信號(hào)異常將引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。氧信號(hào)線(xiàn)路必須接觸良好、絕緣良好，因?yàn)槠漭敵鲭娫次⑷酰芰繕O小。電壓檢查，用輸入阻抗高的數(shù)字表測(cè)量氧傳感器電壓。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以診斷盒上或ecu上測(cè)量ox與e1的電壓，.45v左右為正常。四驅(qū)車(chē)相比兩驅(qū)車(chē)而言，動(dòng)力可同時(shí)分配到四個(gè)車(chē)輪，因此每個(gè)車(chē)輪承擔(dān)的驅(qū)動(dòng)力任務(wù)就相對(duì)更小，更不容易突破附著力極限，讓四驅(qū)車(chē)更容易起步、加速。但是在利用制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，四驅(qū)和兩驅(qū)同樣是四個(gè)輪子起作用，所以四驅(qū)車(chē)并不能縮短制動(dòng)距離。多是減小油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力能傳到四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，效果更好。四驅(qū)車(chē)大致分為分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)三類(lèi)，其中分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)平常都以?xún)沈?qū)方式行駛，跟兩驅(qū)沒(méi)有多大區(qū)別，分時(shí)四驅(qū)需要人為選擇驅(qū)動(dòng)模式，被硬派越野車(chē)使用。