梧州藍(lán)牌吸糞車配置介紹

梧州藍(lán)牌吸糞車配置介紹

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。

故障現(xiàn)象：該車tracoff（牽引力系統(tǒng)）故障燈亮故障診斷：首先用愛夫卡解碼器讀取故障碼，連接fcar解碼儀，按車型車系選擇相應(yīng)菜單，然后根據(jù)提示照vin進(jìn)入相應(yīng)的測試系統(tǒng)，使用讀取故障碼功能，讀出故障碼：c1291在減速過程中、制動(dòng)燈開關(guān)電路斷路，c1293故障代碼c1291或c1292在當(dāng)前面的點(diǎn)火循環(huán)中出現(xiàn)。制動(dòng)燈開關(guān)電路如所示。故障代碼c1291是用于檢測在無abs模式中制動(dòng)燈開關(guān)是否斷開。對(duì)于手擋凱越來說，還有一個(gè)很重要的注意事項(xiàng)就是及時(shí)換檔，速度到了就要升擋，若車速上來了還使用低速檔行駛，那變速箱受到的損壞會(huì)很嚴(yán)重。日常保養(yǎng)用油：廠家給出的標(biāo)準(zhǔn)是使用9號(hào)以上無鉛汽油，實(shí)際中建議凱越用正宗的93號(hào)。號(hào)汽油丁烷值偏小，且國內(nèi)汽油雜質(zhì)太多，經(jīng)常使用9號(hào)汽油就必須經(jīng)常清洗氣門；號(hào)汽油就沒有必要了，價(jià)格高增加成本，而且如果用過97號(hào)以后就會(huì)產(chǎn)生依賴性，很難再適應(yīng)93號(hào)。添加劑：可以定期添加燃油清潔添加劑，清潔、更換空氣濾清器等，防止結(jié)炭，保持良好的車況是節(jié)省燃油的有效途徑。由于信號(hào)傳輸經(jīng)過線束連接器c18和c22，為判斷具體的故障點(diǎn)，維修人員決定先對(duì)線路進(jìn)行分段測量，當(dāng)對(duì)位于車輛左側(cè)縱梁上的線束連接器c18測量時(shí)，發(fā)現(xiàn)c18的a4號(hào)腳（深綠色線）已從連接器孔座中縮出，看來故障正是由于a4針腳退出后造成線路開路，由此造成儀表無法接收到ecm輸出的冷卻液溫度數(shù)據(jù)，冷卻液溫度表當(dāng)然也就無法指示。故障排除：修復(fù)線束連接器c18的故障針腳后，試車?yán)鋮s液溫度表恢復(fù)正常。檢查：用v.a.g1552查詢有4個(gè)故障碼：17978——發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元鎖止。39——油門踏板位置傳感器g79信號(hào)太大。42——2號(hào)油門踏板位置傳感器g185信號(hào)太大。——節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)角度傳感器g187不可靠信號(hào)，且均為性故障。讀取數(shù)據(jù)塊62的1區(qū)和2區(qū)，數(shù)值分別是14和98，踩下油門踏板也不動(dòng)，而3區(qū)、4區(qū)都符合標(biāo)準(zhǔn)值，測量節(jié)氣門體到控制單元線路導(dǎo)通。更換油門踏板位置傳感器無效，然后又換了節(jié)氣門體未起作用。