臺州12噸抽糞罐車資訊大全

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666 666.00元/輛
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程力專用汽車股份有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌程力威型號clw
排量其他燃料種類柴油
排放標(biāo)準(zhǔn)其他認(rèn)證IOS9001-2000
馬力150-200馬力噸位10t-20t
額定成員數(shù)3加工定制
底盤型號EQ生產(chǎn)地址湖北隨州

產(chǎn)品詳情

臺州12噸抽糞罐車資訊大全
臺州12噸抽糞罐車資訊大全
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置:

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室,軸距3800mm,玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎,方向助力,帶ABS.底盤型號:EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī),5.5噸后橋,8.25鋼絲胎,雙層直通大梁,斷氣剎,帶空調(diào)等多個配件組成!
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東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置:

 清洗部分:原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130,壓力:16MPA,流量:130L/min;配備高壓管60米,10個噴頭

 吸污部分:帶視糞窗,自流口,8米吸糞管一根,真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能,可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分: 6立方吸污罐,罐體采用6毫米厚碳鋼,配SK-12水循環(huán)泵,進(jìn)氣管加過濾網(wǎng),防溢閥加高,一個水泥罐口,兩根8米吸污管,后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗,后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口,右后邊150mm排污口帶球閥,吸污罐體和清洗罐體外互通。

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清洗部分: 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼,右側(cè)消防進(jìn)水,氣控推水,帶過濾網(wǎng),采用天津通潔高壓泵,24兆帕,170升流量,配60米內(nèi)徑19#高壓管,組合噴頭一套,罐體兩邊平臺,后背700mm高壓清洗卷盤,罐體前部,左右安裝鋁合金卷簾門,水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆,整車顏色可自選!

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東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能:

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時間:≤5min,吸程:≥8m。據(jù)有使用壽命長,工作速度快,操作簡便,運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業(yè)排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運(yùn)水和沖洗公路用,緊急時可用于救火。

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清洗吸污車,又稱管道疏通車,兩用車,清洗吸污車等多種名稱,清洗吸污車是吸污車種的一種,東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污,路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備,具有超高速、沖擊和剝削力,將管道打通、清潔,同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
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東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具:底盤合格證,整車合格證,全國統(tǒng)一機(jī)動車輛,隨車工具,車輛質(zhì)保手冊,全國服務(wù)站名錄。
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斷開控制單元插頭,參照電路圖測量電源與接地均正常。測量4與6與7的電阻值為2.2kω,此值是前輪傳感器的電阻。后輪傳感器端子測得的電阻為1.5kω,而正常的傳感器電阻為1.44~1.76kω,顯然兩前輪傳感器不正常。檢測的過程中還發(fā)現(xiàn)7腳有不同程度的氧化現(xiàn)象,經(jīng)處理后裝復(fù)并更換了其中兩個前輪傳感器,此時abs燈熄滅,讀取故障碼,系統(tǒng)顯示無故障儲存。試車中將車速提到3km/h以上緊急制動,abs工作正常。當(dāng)花紋磨損到這一殘留深度極限時,那么這個輪胎就應(yīng)該換掉了。別降低胎壓在雨天,有些司機(jī)故意放掉汽車輪胎里的一部分空氣,或者等到雨過后才去為已經(jīng)明顯失壓的輪胎補(bǔ)氣。這是錯誤的做法。大多數(shù)車主簡單地認(rèn)為,輪胎氣壓降低后,輪胎與地面接觸面積可能會有增加,會增加摩擦系數(shù)。但據(jù)安經(jīng)理講,這些摩擦系數(shù)只會有限提高,但輪胎的觸地面積增加后,單位面積的壓力隨之減小,輪胎將地面雨水排開的能力同時降低,甚至形成水浮狀態(tài),使汽車輪胎出現(xiàn)滑動。一直以來pss都被人誤解為:車子在拐彎的時候,后輪會隨著前輪滴反方向偏轉(zhuǎn)一定的角度.就是在你往左打方向入彎的時候后輪同時會跟著往右偏轉(zhuǎn)一定的角度.大家以為這是雪鐵龍后軸與車架連接處滴橡膠形變引起的.(事實(shí)上那橡膠親墊具有相反的作用)并且認(rèn)為這就是雪鐵龍所宣稱的后輪隨向轉(zhuǎn)動在這里我告訴大家事實(shí)并非如此.事實(shí)上只要后懸架使用trailingarm(拖拽臂)滴車子,多多少少都會有:當(dāng)車子入彎以后后輪承受到一定的"側(cè)向力"的時候,后輪就會往前輪相反的方向偏轉(zhuǎn)一定的角度來幫助過彎.除了psa其他象雷諾.fiat.ford.alfa旗下很多過彎犀利滴前驅(qū)車都具有這樣的特性.這完全歸功于trailingarm固有的特性.那么psa加裝pss的后懸相比較其他車廠多出了什么特性.事實(shí)上psa帶pss的后懸是一種特殊滴trailingarm。再如,時下比較流行的加裝行李架、定風(fēng)翼等設(shè)備,不但增加了車重,而且風(fēng)阻系數(shù)也變大,高速行駛時的油耗大大增加。所以我們建議,為了更經(jīng)濟(jì)的使用車輛,盡量不要進(jìn)行不必要的改裝,同時需要經(jīng)常給愛車來一個spa,減去多余的重量,讓愛車輕松上路。關(guān)鍵在胎壓在汽車油耗增加時,我們往往忽略了輪胎氣壓。通常人們將輪胎比喻成汽車的鞋,如果鞋不舒服,油耗自然會增加。對于胎壓的檢查除了對降低油耗有利,同時也關(guān)系到行車安全性。

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