產品詳情
故障現(xiàn)象：一輛3款北京現(xiàn)代伊蘭特因坐車送廠檢修，經試車初步判定怠速穩(wěn)定，慢加速正常，行駛中有坐車，加速動力不足的現(xiàn)象。故障汽車維修診斷：從故障現(xiàn)象上看像是高速斷火或燃油系統(tǒng)加速時油壓不足造成的，為了慎重調取故障碼，結果無碼，讀數(shù)據流各運行參數(shù)均在正常范圍內，分析認為油路問題可能性較大，接上油壓表檢查怠速下油壓為32kpa，加速下油壓表指針有微小的下滑趨勢，正是這一微小的波動引起了我們的注意，初步判定為供油不暢，由于此車采用了無回油路裝置的燃油系統(tǒng)，但是它造成供油不暢的原因不外乎四方面：泵力不足；油路不暢；油壓調節(jié)器回油量過大；油泵工作電壓不足。
底盤配置：軸距3308 (mm)東風原廠底盤，玉柴140馬力，3.5噸后橋，雙層大梁，7.00鋼絲胎，氣剎，ABS,5檔變速箱,空調，電動門窗，中控鎖。
上裝部分：罐體采用國標Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚，高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA，流量135L/min，配液壓馬達控制卷盤高壓管長度60-100米，管徑19毫米，配10個大小不同噴頭，可在三種不同環(huán)境下工作，吸污罐體采用5mm厚國標Q235碳鋼板制作，杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器，視糞管，防溢閥，罐體帶舉升，后蓋液壓開啟，配一根8米吸污管，罐體后蓋壹個100帶球閥出口，其他為清洗吸污標配其它標配。
張家界鄉(xiāng)村專業(yè)化糞池抽糞車全國統(tǒng)一報價
高壓清洗車介紹：
理是通過把能有彎度彈性鋼絲轉進堵塞下水管道里，把堵塞物布條，頭發(fā)之類東西帶來。還有一種工具叫通，是一種氣壓疏通工具，高壓理沖開堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是這樣理踹開堵塞管道。工業(yè)管道疏通管道因管道大小疏通機差別比較大，100MM一下管道跟家庭下水道疏通一樣疏通。從而完成清洗、疏通作業(yè)。
吸污車詳細介紹：
主要于下水管道、雨水井、檢查井、化糞池及溝渠內污泥、糞便或石化工廠污水池淤積物抽吸、裝運和排卸。吸污泵可自吸自排，吸污罐可液壓自卸，后蓋可液壓打開，吸污車真空度高、吸程遠。吸污功能可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適于收集運輸糞便、泥漿、污水等。吸污真空泵，吸力大，吸程遠，適合于下水道內淤積物抽吸、裝載和運輸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體。吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作 快速、簡便 。適宜于大、中、小城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)、市政部門使。
吸糞車詳細介紹：
主要于抽排糞便、化糞池大糞，下水道污水、泥漿和混有較小懸浮雜物，廣泛于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)使。因吸糞車使不同，使得吸糞車價格有所浮動；為您提供吸糞車吸污車實物圖片、吸污車吸糞車細節(jié)圖片，吸污車吸糞車操作理，吸污車吸糞車產品介紹，吸糞車件、吸糞車真空泵，優(yōu)惠吸糞車價格，為您提供解決方案。
清洗吸糞兩車介紹：
也可以叫做高壓清洗吸糞一體車，一車兩，帶吸糞功能和吸糞管，帶高壓清洗疏通管道功能，相當您買了一輛吸糞車和買了一輛高壓清洗車，該要由底盤，罐體，高壓泵，真空泵，液壓等組成。罐體外觀采高壓清洗車罐體，在制作中在罐體里面按客戶要求容積劃分打一道死隔板，一半裝高壓水，一半裝污。也可吸糞罐和水罐球閥控制互通，高壓疏通水箱容積變大。我公司給您提供方便實作業(yè)車。
當液面低于min時，應及時添加冷卻液。制動液的補充和更換。位于前制動總泵上方的制動液儲液罐上有制動液液面的(max)和(min)標記。如果發(fā)現(xiàn)制動液少了，應即使添加。制動液有毒性和腐蝕性，不可以與油漆想接觸，同時它還有具有較強的吸濕性，能吸收周圍空氣中的水分，會降低制動液的效能。所以應每兩年更換一次制動液。不論是添加還是更換制動液，都應使用與原來一樣的制動液。特別注意不能將不同廠家的制動液混加在一起，因為不同廠家生產的制動液有不同的化學成分，混加的制動液有可能損壞制動系統(tǒng)中心零件，特別是橡膠件，從而影響轎車的安全行駛。更換機油的品質因人而異。只要把握，1.6使用5w-3，2.使用1w-4的一般原則就可以。機油的級別以不低于sl級別為好，因為我們的保養(yǎng)周期很長。在此強調兩點，新車-3公里期間不建議使用全合成機油，因為全合成的潤滑能力相當強，能夠減小應有的摩擦系數(shù)，會導致磨合周期加長。另外很多同學在保養(yǎng)地點更換了非原廠要求的粘稠度的機油，這已經經過了實踐的驗證，不會有問題，請放心使用。更換機油的同時，必須更換機油濾清器，簡稱機濾。果然，當拔除cn5后試機，打印機電源燈亮，并且在開機時字車也有相應的自檢動作。用萬用表測量cn5軟電纜，發(fā)現(xiàn)其2腳和3腳短接，當cn5插入主控板時，就將＋5v直接接地，因而導致電源電路過流保護。做進一步檢查時發(fā)現(xiàn)，軟電纜與探頭連接處已經扭曲變形。用剪刀剪去電纜頂端損壞的一節(jié)，然后用刀片刮出一段，重新接好后試機，故障排除。故障現(xiàn)象三：打印過程中，在換行時多走了一行，打出的一行漢字被分成上下兩截。分析與排除：對打印機進行自檢操作，正常，說明打印機本身控制邏輯及機械傳動部分均能正常工作，故障只可能出在主機、打印機接口電路或信號電纜部分。92款裝備3s-fe發(fā)動機的豐田科羅納轎車在以往行車過程中偶爾有熄火現(xiàn)象，但是熄火后能隨即啟動。這次無故熄火后發(fā)動機始終無法啟動。接車后檢查結果如下：1.發(fā)動機啟動時沒有高壓火；發(fā)動機噴油嘴上測量不到噴油脈沖；打開點火開關，發(fā)動機故障警告燈不亮（正常情況下打開點火開關，發(fā)動機故障燈應點亮。發(fā)動機啟動后電控單元對電控元件進行4～6s自檢，確認有故障時故障燈常亮，沒有故障時故障燈熄滅）?？紤]到該車點火和噴油都受ecu直接控制，很有可能是ecu缺少工作電壓而不能工作所致。這涉及到元件替換的可行性問題。先外后內逐一排除，后確定其技術狀況。汽車上許多電子電路，出于性能要求和技術保護等多種原因，往往采用不可拆卸封裝，如厚膜封裝調節(jié)器、固封點火電路等。如若某一故障可能涉及到其內部時，則往往難于判斷，需要先從外圍逐一排除，后確定它們是否損壞。防止電流過載。不允許使用歐姆表及萬用表的rx1以下低阻歐姆檔檢測小功率晶體管，以免使之電流過載而損壞。不允許采用“試火”的辦法判明故障部位與原因。
