產(chǎn)品詳情
底盤配置：3800軸距，當輪廓表面坑坑洼洼時，棄之不理吧，影響愛車美觀；去修理吧，可能需要更換整個輪轂，不太劃算。推薦自然是輪轂的局部修補，只需針對輪轂的受傷部位打磨重新噴漆，原本刮痕就再也看不出來。玻璃裂痕：自己動手diy修補當車輛以超過8km／h的速度行駛在路上時，路上濺起的小石子特別容易將擋風玻璃砸壞。小小一個裂痕，車主為此將付出整塊玻璃的更換費用，一般一塊國產(chǎn)擋風玻璃價格為3~5元，進口擋風玻璃的花費在1元左右，再加上重新貼膜，總維修費用十分昂貴。發(fā)動機可選云內(nèi)150馬力、朝柴 170馬力、玉柴140馬力，萬里揚6檔變速箱，電動門窗，中控鎖，帶ABS。
上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板清洗節(jié)氣門體癥狀：捷達轎車5v的節(jié)氣門為半電子式。在行使2公里左右時，由于空氣質(zhì)量原因，截流閥處會積有許多污垢，當污垢積到一定厚度時，發(fā)動機會出現(xiàn)啟動時游車，行駛中熄火等現(xiàn)象，此時節(jié)氣門就需要清洗了。解決：清洗后一般通過電腦設(shè)定可以達到標準。更換減震器緩沖塊癥狀：據(jù)統(tǒng)計捷達轎車的減震系統(tǒng)故障率是比較高的。在行駛過程中，由于路況原因捷達轎車壓力軸承經(jīng)常出現(xiàn)開裂損壞現(xiàn)象，嚴重時會使車輪定位失準，操控性能降低。，億豐SK -12水循環(huán)泵,德國品孚215流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，繼續(xù)檢查絲盒bf1內(nèi)的f5，f6絲的狀態(tài)，將它們拆下，用萬用表測量其通斷情況，絲沒有被熔斷，故障的出現(xiàn)與自動變速器控制單元的常供電腳及其工作線路沒有聯(lián)系。用診斷儀對自動變速器控制單元的版本號進行讀取操作，發(fā)現(xiàn)自動變速器控制軟件本身不存在問題。接下來更換一個新的自動變速器控制單元總成，而后進行系統(tǒng)初始化操作。接下來進行自動變速器運行試驗，故障現(xiàn)象沒有被排除。故障的產(chǎn)生與自動變速器控制單元硬件和軟件本身無關(guān)。10個標配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個100口徑的吸污口，造成開鍋的原因很多，高溫天氣、空調(diào)超負荷運作、散熱元件故障，夏季氣溫居高不下，發(fā)動機散熱勢必受到影響，加之在市區(qū)開車，頻繁起停步則會加劇發(fā)動機部件摩擦而導(dǎo)致溫度上升。尤其是空調(diào)長時間工作排出熱量，惡化了散熱系統(tǒng)的散熱狀況。如果風扇、散熱器等元件出現(xiàn)故障，也會影響發(fā)動機散熱，從而導(dǎo)致水箱水溫在短時間內(nèi)大幅上升直至沸騰。現(xiàn)在大部分采用水冷裝置給發(fā)動機散熱，發(fā)動機的水冷系統(tǒng)主要有水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋內(nèi)的水套等組成，水箱也叫熱交換器，在水箱內(nèi)裝有足夠的冷卻水，發(fā)動機在工作過程中會產(chǎn)生很高的熱量，通過水泵帶動水箱內(nèi)冷卻水在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)，由于水和空氣、油等介質(zhì)相比它的比熱，因此它的散熱效果也，當水從發(fā)動機機體、氣缸蓋內(nèi)的水套壁周圍流過，并與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然后經(jīng)節(jié)溫器進入散熱器的進水口，在散熱器內(nèi)的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，后降溫后的冷卻水經(jīng)散熱器的出水口返回水泵，如此循環(huán)。1個100的排污口，比如有的車輛空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)時而吹熱風，時而吹冷風的現(xiàn)象，看似調(diào)節(jié)風板故障，實際上可能是壓縮機提前變排量出現(xiàn)的問題。另外，變排量壓縮機常在排量不變或制冷劑純度不夠時，出現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)冰的故障。對于自動空調(diào)，空調(diào)電子控制單元根據(jù)多個傳感器信號，對系統(tǒng)溫度進行準確控制，其結(jié)構(gòu)和控制方式更為復(fù)雜，維修中要綜合分析多方因素。還要注意結(jié)合該系統(tǒng)的故障自我診斷功能，以便快速地處理故障。對制冷循環(huán)系統(tǒng)工作的平衡條件認識不足凡事都要抓住主要矛盾，空調(diào)系統(tǒng)的維修同樣如此。帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內(nèi)有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。
車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實物為準）：
