產品詳情
底盤配置：3800軸距，特別是新車，次加油時不要加滿，因為太滿，可能會使油浮及傳感器失靈，導致油表計量失真。解釋，汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置，俗稱“碳罐”，是減少燃油箱內汽油蒸發(fā)物排放的裝置。加油太滿，汽油箱上端沒有空間，汽油形成的蒸汽就沒地方排放。這樣，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，會對碳罐造成危害。所以，車主每次加油不要太滿，標定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到次“跳槍”為止。發(fā)動機可選云內150馬力、朝柴 170馬力、玉柴140馬力，萬里揚6檔變速箱，電動門窗，中控鎖，帶ABS。
上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質碳鋼板柴油機機內檢查卸柴油機油底殼檢查當上述外表檢查、調試無效后，應放凈機油，拆卸油底殼，并檢查：油底殼內是否有巴氏合金的脫落物，尤其是塊狀的脫落物及其它異常情況；機油集濾器的濾網是否被堵塞；機油吸油管焊接件及機油出油管是否堵塞，各端部密封墊是否堅固有效；機油泵蓋的堅固密封是否有效；機油泵驅動齒輪和機油泵軸襯套磨損是否異常。壓力和泄漏的檢查對上述觀察檢查認為都符合要求后，仍未找出導致機油壓力過低的故障所在，一般不要急于隨便拆卸或更換有關零件。，億豐SK -12水循環(huán)泵,德國品孚215流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，安全帶正確系法檢查完安全帶的安全性之后，先調整好坐姿。人與方向盤的距離以雙手平伸后兩手手腕正好放在方向盤上為宜；腿部呈約9度彎曲，這樣如果緊急制動時，腿部更便于靈活反應，當發(fā)生撞車時，也保證了腿部足夠的緩沖，避免跨部及上體受到傷害。調整安全帶。握住搭扣鎖和鎖舌，緩慢地拉出腰間安全帶，保證肩部安全帶從肩部劃過、貼近頸部，并舒服且緊密的貼合身體。腰部安全帶在腹部以下，并盡可能的低一些，同樣要貼合身體。10個標配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個100口徑的吸污口，隨著大步進入家庭，每個人都有一輛自己的“愛駒”，越來越多的車主呢也開始重視例行保養(yǎng)。但由于經驗所限，在很多人的觀念還停留在“保養(yǎng)無非是更換三濾、機油等消耗品，在定期去4s店保養(yǎng)下就好了”。其實不然，“愛駒”和我們的身體一樣，每都需要保養(yǎng)。小編給大家準備了一套全年的策略，來看一下吧。每天的保養(yǎng)內容外觀檢查：在出車前，環(huán)視，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。1個100的排污口，即使傳感器電阻值正常，也不一定就有信號輸出，因此又用示波觀察儀調查其輸出信號電壓波形，結果四個車輪速度傳感器輸出信號電壓波形完全一樣，車輪速度傳感器沒有問題。其次檢查車速傳感器，其電阻值為ω，而且沒有信號電壓波形輸出?？紤]故障原因就在這里，更換車速傳感器后開出去進行行駛試驗，車速表雖然動作正常了，然而abs報和四輪驅動報維持原樣，一點變化都沒有。檢查ecu連接器，噴灑接點復活劑，檢查車速傳感器的連接器，又檢查車速傳感器的接地點，結果連一點效果都沒有。帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。
車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實物為準）：
