產(chǎn)品詳情
底盤配置：3308軸距，起升機(jī)構(gòu)主要靠一個(gè)斜盤式軸向柱塞變量泵供油，其工作壓力為32mpa，先導(dǎo)控制系統(tǒng)的工作壓力為3mpa。主鉤起升動(dòng)作：通過(guò)操作，使操作系統(tǒng)向c3a、b1-ⅱ油路供操作壓力油，則主副鉤切換閥和主副鉤卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)切換閥均處于直通位置，工作油路換向閥接通交叉通路，工作油進(jìn)入主起升馬達(dá)h側(cè)。在b1-ⅱ油路的油壓達(dá)到.7mpa時(shí)，連接在該油路上的壓力觸點(diǎn)開關(guān)動(dòng)作，使一電磁閥向c2油路供操作壓力油，松開主卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車，主卷?yè)P(yáng)機(jī)隨即做起升動(dòng)作。國(guó)六云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)126馬力，（可選朝柴130馬力、玉柴140馬力或全柴動(dòng)力115馬力）。5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，中控，電動(dòng)玻璃，ABS,方向助力，斷氣剎。
上裝配置：罐體采用Q235優(yōu)質(zhì)碳鋼，SK-6水循環(huán)泵（可選裝5噸油泵），6米吸污管一根，帶視糞窗，防溢閥，360度旋轉(zhuǎn)吊桿座，220排污口帶氣動(dòng)后開。罐體內(nèi)兩道有防浪板支撐。
底盤配置：3800mm軸距當(dāng)輪廓表面坑坑洼洼時(shí)，棄之不理吧，影響愛(ài)車美觀；去修理吧，可能需要更換整個(gè)輪轂，不太劃算。推薦自然是輪轂的局部修補(bǔ)，只需針對(duì)輪轂的受傷部位打磨重新噴漆，原本刮痕就再也看不出來(lái)。汽車玻璃裂痕：自己動(dòng)手修補(bǔ)當(dāng)車輛以超過(guò)8km/h的時(shí)速行駛在路上時(shí)，路上濺起的小石子特別容易將擋風(fēng)玻璃砸壞。小小一個(gè)裂痕，車主為此將付出整塊玻璃的更換費(fèi)用，一般一塊國(guó)產(chǎn)擋風(fēng)玻璃價(jià)格為3-5元，進(jìn)口擋風(fēng)玻璃的花費(fèi)在1元左右，再加上重新貼膜，總維修費(fèi)用十分昂貴。，云內(nèi)150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選，6檔變速箱，帶空調(diào)，ABS,中控鎖。
上裝配置：罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm厚，出現(xiàn)上述故障時(shí)，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器、1號(hào)和2號(hào)凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ecu與各傳感器的配線和接線器是否正常。燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會(huì)造成供油系統(tǒng)沒(méi)有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋b和fp然后接通點(diǎn)火開關(guān)，檢查進(jìn)油軟管中有無(wú)壓力，如果軟管中有壓力且可聽(tīng)到回油聲，說(shuō)明燃油泵本身沒(méi)有問(wèn)題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬(wàn)用表測(cè)量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵，如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括絲、efi主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。配億豐真空油泵，水油分離器，防溢閥，洗手裝置，多路換向閥，真空壓力表，視污管，罐體出口為100球閥，罐體可液壓舉升，后蓋可液壓打開，吸污管6米。
張掖2023款藍(lán)牌吸污車廠家供應(yīng)然后按資料將電腦的輸入、輸出電路詳細(xì)檢測(cè)后，終得以確認(rèn)，電腦已損壞無(wú)疑。購(gòu)買一新的同型號(hào)電腦后，但為了安全起見(jiàn)，裝復(fù)前又將與電腦有關(guān)連的整個(gè)電控部分及電源、搭鐵等線路重新進(jìn)行細(xì)致地梳理、檢查。再三確認(rèn)無(wú)誤后，裝復(fù)試車，一切正常，故障排除。但損壞的電腦到底是何原因所造成，至今仍是一個(gè)未解之謎。體會(huì)：在日常維修工作中，人、儀器設(shè)備和維修資料是不可或缺的三要素，當(dāng)然這里人是為重要的，但維修資料也很重要，不僅在提高維修效率和有的放矢的準(zhǔn)確性上大有幫助，還有在比如需要準(zhǔn)確判定電腦等一些重要元器件的好壞及某些關(guān)鍵部位和特定環(huán)節(jié)的檢測(cè)中，則顯得尤為重要和迫切。
