產(chǎn)品詳情
佛山藍(lán)牌吸污車多少錢修理工馬上判定為空氣流量傳感器（ma損壞，過去的間歇性故障正反映了傳感器的失效過程。更換了傳感器，清除故障碼，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障立即消失。然而，該車在站內(nèi)的試車途中故障又重復(fù)出現(xiàn)。萬般無奈，修理工判斷可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦故障，借了同類車的電腦試驗(yàn)，但是故障依然存在。在了解以上的修理過程并重又調(diào)取相關(guān)故障信息后，筆者發(fā)現(xiàn)故障依然和maf傳感器有關(guān)系。聯(lián)想到供給傳感器的電源是否正常，于是根據(jù)電路圖找到了該三腳插頭的對應(yīng)傳感器供能和接地?cái)嘧?，打開點(diǎn)火開關(guān)后測量供能電壓和接地電壓，供能電壓僅僅為4.98v，接地電壓正常，為.2v。華晨寶馬325i起動(dòng)困難故障現(xiàn)象：一輛26年款華晨寶馬e9325i轎車，用戶反映有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，有時(shí)卻可以順利起動(dòng)，而且起動(dòng)后儀表板上的安全氣囊警告燈不熄滅。此車是用戶剛買來的二手車，因此用戶要求進(jìn)行檢查。華晨寶馬325i起動(dòng)困難故障檢修：根據(jù)筆者以往的維修經(jīng)驗(yàn)，此車剛出廠幾個(gè)月，這么新的車一般是出過事故才會(huì)被原來的車主賣掉。我們將此車的底盤號后7位“sa73252”輸入電腦，通過寶馬公司的etk軟件可以查到，此車是26年5月以后生產(chǎn)的。進(jìn)口輪胎--未必適用有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”。國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個(gè)致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與國內(nèi)的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在國內(nèi)難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面有些“水土不服”，就如同穿意大利皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力。合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨。檢查輔助空氣閥：若輔助空氣閥不良，應(yīng)再查冷卻液軟管、空氣軟管和氣缸壓縮壓力。若氣缸壓縮壓力低于規(guī)定值時(shí)。表明發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣，應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)排除。用萬用表檢查電子燃料系統(tǒng)電子控制回路：查配線連接情況；向ecu供電，檢查熔絲、熔斷器和主繼電器；檢查真空傳感器、冷卻液溫度傳感器、空氣流量傳感器、噴射信號回路(查ecu和噴射器配線)。檢查進(jìn)氣管路有無真空泄漏、查濾清器蓋、機(jī)油油面高度、軟管連接、pcv軟管、egr閥持續(xù)開啟。
