產(chǎn)品詳情
底盤配置：3308軸距，上有政策下有對(duì)策來(lái)自玻璃質(zhì)量檢測(cè)中心的信息顯示，出廠前都經(jīng)過(guò)專業(yè)的檢測(cè)認(rèn)定，絕大多數(shù)玻璃的隔熱、防紫外線、水平均已經(jīng)達(dá)到人們的需要。從2005年起，上海、濟(jì)南、北京、廣東、江蘇等地開(kāi)始逐步限制對(duì)玻璃進(jìn)行貼膜，無(wú)疑成為規(guī)模高達(dá)數(shù)百億元的貼膜市場(chǎng)的考驗(yàn)。但據(jù)記者了解，大多數(shù)商家則是通過(guò)偷梁換柱聲稱自己的車膜達(dá)到法定門檻來(lái)推銷產(chǎn)品，不少車主盲目輕信商家之言，而審驗(yàn)車輛時(shí)卻難過(guò)關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力，如果此指示燈在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)不亮，或在行駛中亮起、閃動(dòng)，都說(shuō)明系統(tǒng)有故障，此時(shí)需要對(duì)該系統(tǒng)講行故障檢測(cè)。該系統(tǒng)的故障診斷只能用專用的診斷儀v.a.g155v.a.g155vas551或其他診斷儀進(jìn)行診斷。另外，該系統(tǒng)和奧迪車上其他電子控制系統(tǒng)一樣，通過(guò)使用專用診斷儀器，可以對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行零件號(hào)和系統(tǒng)軟件版本的查詢、故障診斷、終元件執(zhí)行、清除故障碼、數(shù)據(jù)塊閱讀及給控制單元編碼等功能，該系統(tǒng)的地址碼為15。萬(wàn)里揚(yáng)5檔變速箱，電動(dòng)門窗，對(duì)于五菱motorola摩托羅拉系統(tǒng)的診斷頭，在用obd診斷頭檢測(cè)不了時(shí)，請(qǐng)換用e-1歐寶/賽歐診斷頭檢測(cè)。愛(ài)麗舍：obd診斷頭在駕駛員左護(hù)板側(cè)盒內(nèi)。福特翼虎吉普（escapexlt）：obd診斷頭在駕駛員左護(hù)板側(cè)。別克君威2.5：obd診斷頭在油門踏板上方。別克君威3.：obd診斷頭在油門踏板上方。本田雅閣：obd診斷頭在儀表板的下方。北京吉普25：obd診斷頭在駕駛員左護(hù)板側(cè)。北京吉普233：obd診斷頭在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)左側(cè)。中控鎖，帶ABS。
上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，進(jìn)入9年代以后，一些符合標(biāo)準(zhǔn)、易操作且價(jià)格較為合理的多功能診斷系統(tǒng)研制成功。如日本大發(fā)研制的dot-21型車外診斷系統(tǒng)等等?，F(xiàn)代自診斷系統(tǒng)是自成體系，不具有通用性，因而不利于推廣，給的售后服務(wù)和維修造成了很大的困難。診斷系統(tǒng)必須標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這樣其診斷模式和診斷接口便可統(tǒng)一，只用一臺(tái)儀器便可對(duì)各種車輛進(jìn)行診斷和檢測(cè)，這必將大大推進(jìn)自診斷系統(tǒng)的發(fā)展。自診斷系統(tǒng)的功能發(fā)現(xiàn)故障輸入到微處理器的電平信號(hào)，在正常狀態(tài)下有一定的范圍，如果此范圍以外的的信號(hào)被輸入時(shí)，ecu就會(huì)診斷出該信號(hào)系統(tǒng)處于異常狀態(tài)下。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國(guó)品孚170流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個(gè)標(biāo)配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個(gè)100口徑的吸污口，1個(gè)100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開(kāi)啟，內(nèi)有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。
車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實(shí)物為準(zhǔn)）：
底盤配置：康機(jī)210馬力或康明斯230馬力，4700軸距，6檔變速箱，10.00鋼絲胎，帶ABS，空調(diào)。
上裝配置：罐體采用6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵，水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵，視污窗，帶大后開(kāi)蓋，罐體帶舉升功能后蓋可液壓開(kāi)啟，罐體內(nèi)部?jī)傻婪览税?，罐?60可旋轉(zhuǎn)吊桿 ，一條8米的吸污管，罐體尾部一個(gè)100的吸污球閥，一個(gè)150的排污閥，尾部帶剪頭燈，可自吸自排。
