產(chǎn)品詳情
底盤配置：3308軸距，在使用、維護(hù)、故障診斷和維修作業(yè)中都需要有技術(shù)，特別是現(xiàn)代，高新技術(shù)應(yīng)用較多，這就要求使用、維修工作人員要了解和掌握技術(shù)和高深的新技術(shù)。不會修不能亂修，不懂不能亂動，以免舊病未除，新毛病又會出現(xiàn)。故障廣泛地存在于的制造、使用、維護(hù)和修理工作的全過程，對于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意，特別是在使用中要注意的故障，有故障要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)排除，才能使在使用過程中減少出現(xiàn)事故。發(fā)動機(jī)可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力，只有充分利用先進(jìn)技術(shù)或一些具有技術(shù)特色的產(chǎn)品來進(jìn)行診斷和檢修，才能提高維修效率。沒有掌握正確的制冷劑加注方式很多修理工在加注制冷劑的過程中都缺乏一個(gè)比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，在加注中存在很多不規(guī)范的操作。比如加注過程中貿(mào)然打開空調(diào)開關(guān)；加注制冷劑速度把握不好等。加注制冷劑有2種方法可供選擇，即低壓加注法和高壓加注法，它們各自都有一定的使用要領(lǐng)，檢修過程中只有嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用，才能保證維修質(zhì)量。對于制冷劑的充注量，維修人員在維修中還存在誤區(qū)，很多人認(rèn)為干燥器觀察窗口無氣泡，系統(tǒng)壓力正常了，即認(rèn)為制冷劑充注完畢。萬里揚(yáng)5檔變速箱，電動門窗，飛蟲中的酸性物質(zhì)會損害漆面，所以應(yīng)養(yǎng)成出游后洗車打蠟的習(xí)慣。春季的雨水和風(fēng)沙也較多，所以在洗車、擦車時(shí)要特別注意，不要讓細(xì)小的沙礫刮傷車面，也不要讓酸雨留在車面腐蝕漆面。清洗散熱系統(tǒng)首先說的是循環(huán)系統(tǒng)，包括油路和水路兩部分。經(jīng)歷了一冬風(fēng)沙的考驗(yàn)，水箱的散熱器和空調(diào)的冷凝器上面肯定都附著了不少的灰塵，這些灰塵小則造成水箱散熱不利，發(fā)動機(jī)水溫過高、夏季空調(diào)不涼等故障，嚴(yán)重了還會造成機(jī)件的早期損傷，所以開春了一定要清洗一下車輛的散熱系統(tǒng)。中控鎖，帶ABS。
上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，火花塞功能：火花塞安裝在發(fā)動機(jī)一側(cè)，火花塞的功能是火花塞電極產(chǎn)生電弧，點(diǎn)著空氣與燃料混合氣，在保證發(fā)動機(jī)性能方面起著重要的作用。火花塞結(jié)構(gòu)：由中心電極、線柱芯、陶瓷絕緣體、導(dǎo)電玻璃等組成。市場流通的火花塞從品牌上分：國外品牌主要有：denso，日本電裝公司生產(chǎn)，主要應(yīng)用在日本及世界各主要制造商的上，市場份額近2%；sch，德國博世公司，主要應(yīng)用在德國系列上，市場份額4%左右；ngk，主要應(yīng)用在日本上（日產(chǎn)等），市場份額2%左右；ampion，美國公司，市場份額1%左右；lco，ac德科公司生產(chǎn)，主要應(yīng)用在美國通用公司的上；其他品牌有：autolite，美國奧特萊托、eyquem，，法國益康等。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國品孚170流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個(gè)標(biāo)配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個(gè)100口徑的吸污口，1個(gè)100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內(nèi)有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。
車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實(shí)物為準(zhǔn)）：
底盤配置：康機(jī)210馬力或康明斯230馬力，4700軸距，6檔變速箱，10.00鋼絲胎，帶ABS，空調(diào)。
上裝配置：罐體采用6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵，水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵，視污窗，帶大后開蓋，罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟，罐體內(nèi)部兩道防浪板，罐頂360可旋轉(zhuǎn)吊桿 ，一條8米的吸污管，罐體尾部一個(gè)100的吸污球閥，一個(gè)150的排污閥，尾部帶剪頭燈，可自吸自排。
