白城5方聯(lián)合疏通車詳情咨詢

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程力專用汽車股份有限公司

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  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
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詳細(xì)參數(shù)
品牌其他型號(hào)CLW
排量2.0燃料種類柴油
排放標(biāo)準(zhǔn)其他認(rèn)證IOS9001-2000
馬力150-200馬力噸位其他
額定成員數(shù)3加工定制
底盤型號(hào)EQ生產(chǎn)地址湖北隨州

產(chǎn)品詳情

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東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置:

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室,軸距3800mm,玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎,方向助力,帶ABS.底盤型號(hào):EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),5.5噸后橋,8.25鋼絲胎,雙層直通大梁,斷氣剎,帶空調(diào)等多個(gè)配件組成!
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后,實(shí)現(xiàn)電氣化。即使上面這些減排措施都得到實(shí)施,科學(xué)家們?nèi)匀徊荒艽_保加州到25年達(dá)到其減排目標(biāo)。他們轉(zhuǎn)向?qū)⑵嚒崴骱拖娜加秃吞烊粴獾脑O(shè)備大部分都要實(shí)現(xiàn)電氣化,使總體溫室氣體排放量減少16%,以達(dá)到比199年減少8%的目標(biāo)。溫室氣體減排份額的來(lái)自運(yùn)輸電氣化。報(bào)告稱,7%的車輛和所有輕型車輛,到25年都將由電力驅(qū)動(dòng)。威廉姆斯說(shuō):我們的任務(wù)是艱巨的,但不是不可能完成的。它不是一個(gè)單獨(dú)的技術(shù)問(wèn)題,研發(fā)、投資、基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、企業(yè)的激勵(lì)機(jī)制,甚至個(gè)人行為的變化都需要協(xié)同合作,這需要政策以及社會(huì)的共同努力。如果吸收過(guò)程不發(fā)生顯著的化學(xué)反應(yīng),僅僅是被吸收氣體溶解于液體的過(guò)程,稱為物理吸收,如用水吸收SO2。物理吸收的特點(diǎn)是,隨著溫度的升高,被吸氣體的吸收量減少。物理吸收的程度,取決于氣--液平衡,只要?dú)庀嘀斜晃盏姆謮捍笥谝合喑势胶鈺r(shí)該氣體分壓時(shí),吸收過(guò)程就會(huì)進(jìn)行。由于物理吸收過(guò)程的推動(dòng)力很小,吸收速率較低,因而在工程設(shè)計(jì)上要求被凈化氣體的氣相分壓大于氣液平衡時(shí)該氣體的分壓。因?yàn)槲锢砦账俾瘦^低,所以很少單獨(dú)采用物理吸收法?;瘜W(xué)吸收法的基本原理若被吸收的氣體組分與吸收液的組分發(fā)生化學(xué)反應(yīng),則稱為化學(xué)吸收,應(yīng)用堿液吸收SO2。應(yīng)用固體吸收劑與被吸收組分發(fā)生化學(xué)反應(yīng),而將其從煙氣中分離出來(lái)的過(guò)程,也屬于化學(xué)吸收,爐內(nèi)噴鈣(CaO)煙氣脫硫也是化學(xué)吸收。在化學(xué)吸收過(guò)程中,被吸收氣體與液體相組分發(fā)生化學(xué)反應(yīng),有效的降低了溶液表面上被吸收氣體的分壓。增加了吸收過(guò)程的推動(dòng)力,既提高了吸收效率又降低了被吸收氣體的氣相分壓。
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東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置:

 清洗部分:原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130,壓力:16MPA,流量:130L/min;配備高壓管60米,10個(gè)噴頭

 吸污部分:帶視糞窗,自流口,8米吸糞管一根,真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能,可自吸自排后門液壓開(kāi)閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分: 6立方吸污罐,罐體采用6毫米厚碳鋼,配SK-12水循環(huán)泵,進(jìn)氣管加過(guò)濾網(wǎng),防溢閥加高,一個(gè)水泥罐口,兩根8米吸污管,后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗,后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口,右后邊150mm排污口帶球閥,吸污罐體和清洗罐體外互通。

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清洗部分: 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼,右側(cè)消防進(jìn)水,氣控推水,帶過(guò)濾網(wǎng),采用天津通潔高壓泵,24兆帕,170升流量,配60米內(nèi)徑19#高壓管,組合噴頭一套,罐體兩邊平臺(tái),后背700mm高壓清洗卷盤,罐體前部,左右安裝鋁合金卷簾門,水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆,整車顏色可自選!
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東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能:

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間:≤5min,吸程:≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng),工作速度快,操作簡(jiǎn)便,運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業(yè)排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運(yùn)水和沖洗公路用,緊急時(shí)可用于救火。

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清洗吸污車,又稱管道疏通車,兩用車,清洗吸污車等多種名稱,清洗吸污車是吸污車種的一種,東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污,路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備,具有超高速、沖擊和剝削力,將管道打通、清潔,同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。

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東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具:底盤合格證,整車合格證,全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛,隨車工具,車輛質(zhì)保手冊(cè),全國(guó)服務(wù)站名錄。

上裝配置:水罐2.5立方,材料采用4mm優(yōu)質(zhì)鋼板制作,高壓泵24兆帕、170流量、,取力器;全功率夾心取力,卷管速度:0-25m 。三通高壓分配閥內(nèi)芯(關(guān)鍵零部件)采用不銹鋼制作。操作箱蓋采用彈簧缸控制。配備高壓噴咀10只,每只噴咀上分別鋼印有編號(hào)和使用壓力,油泵、油馬達(dá)、多路閥。三通高壓分配閥內(nèi)芯(關(guān)鍵零部件)采用不銹鋼制作,真空吸污罐,罐體容積4立方米,材料采用6mm優(yōu)質(zhì)鋼板制作,封頭用6mm鋼板一次壓鑄成型,罐體外觀為橢圓體。-6水循環(huán)泵。罐體尾部抽污球閥100、自流口150球閥,進(jìn)料管8米兩根.吸污罐與水廂活動(dòng)接頭相連、噴涂高分子防腐底漆和面漆。

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重汽豪沃清洗吸污車,底盤選裝云內(nèi)130馬力發(fā)動(dòng)機(jī),五檔變速箱,5噸大后橋,750輪胎,底盤馬力大,承載力強(qiáng),更適合工地上的復(fù)雜路況使用,上裝清水箱2m3板材4毫米,污水箱4m3板材6毫米,配備60米高壓管,以及德國(guó)170流量高壓泵,疏通能力更強(qiáng),吸污泵采用大流量水循環(huán)泵,抽力大抽速快。

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新款重汽豪沃清洗吸污車(可上藍(lán)牌)
3280軸距,7.50R 16輪胎,云內(nèi)130馬力,萬(wàn)里揚(yáng)六檔變速箱,斷氣剎,電動(dòng)玻璃,遙控鎖,加高加厚大梁,整車豪華大氣!
大公司!重品質(zhì)!
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上裝部分:罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚,高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA,流量135L/min,配液壓馬達(dá)控制卷盤高壓管長(zhǎng)度60-100米,管徑19毫米,配10個(gè)大小不同噴頭,可在三種不同環(huán)境下工作,吸污罐體采用5mm厚國(guó)標(biāo)Q235碳鋼板制作,杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器,視糞管,防溢閥,罐體帶舉升,后蓋液壓開(kāi)啟,配一根8米吸污管,罐體后蓋壹個(gè)100帶球閥出口,其他為清洗吸污標(biāo)配其它標(biāo)配。
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北京是我國(guó)污水回用發(fā)展較快的城市,至21年污水的再生利用量達(dá)到1億m3。大連市自1994年以來(lái),先后在12座大型建筑中配套建設(shè)了中水實(shí)施,日節(jié)約淡水2m3。寧波市目前僅有一家中水回用單位,即寧波市污水處理廠的中水初級(jí)回用工程,污水處理后的出水灌溉廠區(qū)的草坪綠化。雖然我國(guó)部分城市在中水利用走在了前而,但是中水資源的利用與開(kāi)發(fā)總體進(jìn)展緩慢。語(yǔ)中水回用技術(shù)是污水資源化綜合利用技術(shù)。中水回用有其明顯的經(jīng)濟(jì)效益,還有間接的環(huán)境效益和社會(huì)效益;隨著自來(lái)水價(jià)的提高以及低能的中水處理技術(shù)和設(shè)備的開(kāi)發(fā),中水水質(zhì)也將進(jìn)一步提高,中水回用將會(huì)明顯占有經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)。據(jù)西安熱工研究院電站水處理技術(shù)部主任楊寶紅介紹,自2年以來(lái),火電廠的節(jié)水工作雖然取得了很大成就,但隨著水十條的頒布,資源約束與排放限值共同施壓,未來(lái)火電廠面臨著更加嚴(yán)峻的廢水治理壓力。在零排放要求下,火電廠對(duì)節(jié)水的要求發(fā)生了很大變化。其中極其重要的,就是要求技術(shù)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性更高。楊寶紅說(shuō)。而且,在當(dāng)下火電廠正承受著來(lái)自環(huán)保投資上升、發(fā)電利用小時(shí)數(shù)降低的雙重壓力,企業(yè)降本增效需求巨大的背景下,對(duì)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性做考量顯得越發(fā)重要。

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