產(chǎn)品詳情
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東風(fēng)大多利卡國六8方吸污車
底盤配置：3800mm軸距，云內(nèi)150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發(fā)動機(jī)可選，6檔變速箱，帶空調(diào)，ABS,中控鎖。隨著夏季的深入，好多地區(qū)都出現(xiàn)了暴雨等惡略天氣。在這樣的天氣該怎么保養(yǎng)好自己的愛車時很多有車一族頭疼的事了。這樣的天氣的辦法就不是不出門，但是大家都要上班，不出門那是不現(xiàn)實(shí)的。既然一定要出去，那么提前的準(zhǔn)備就不能少了，出行前要看天氣預(yù)報，渠道有很多比如電視、手機(jī)客戶端、電腦等等，如果發(fā)現(xiàn)天下雨或者是當(dāng)天下雨，就要做好雨天行車的準(zhǔn)備。以下是具體的內(nèi)容：出行前要做好設(shè)備的檢查雨水的增多必然讓雨刷器承擔(dān)更多的責(zé)任，因?yàn)橛晏斓穆访婕耙暰€都不利于駕駛，如果雨刷器不能很好刷掉雨水，會給你行車安全帶來很大危險。
上裝配置：罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm厚，配億豐真空油泵，水油分離器，防溢閥，洗手裝置，多路換向閥，真空壓力表，視污管，罐體出口為100球閥，罐體可液壓舉升，后蓋可液壓打開，吸污管6米。
吸污車整車展示：
吸污車上裝展示：
三門峽藍(lán)牌清洗吸污車哪里有賣近日，質(zhì)量協(xié)會用戶、工程研究院、車人網(wǎng)發(fā)布了2007年三季度產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告。報告顯示，本季度一次投訴解決率比二季度明顯上升，二次及多次投訴呈下降趨勢。其中，產(chǎn)品維修問題的解決率提高較快，而更換零件，尤其是重要零部件的解決周期需要時間仍然較長。調(diào)查結(jié)果輪胎主要問題是吃胎和起泡2007年三季度共收到用戶投訴1457例，有效投訴為1326例。涉及一汽大眾、上海大眾、廣州本田、天津一汽、奇瑞、上海通用、神龍、長安鈴木、一汽豐田等幾十家國內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)。一般來說，滑動面磨損比上下端面磨損大，滑動面主要是熔著磨損和磨料磨損；上下端面則以因活塞做往復(fù)運(yùn)動而引起的撞擊磨損為主?；钊h(huán)滑動面磨損常出現(xiàn)在汽缸上止點(diǎn)位置，因?yàn)樵撎幨芨邷貧怏w作用，破壞了油膜，造成易于熔著的條件，從而加速了活塞環(huán)的磨損。通常所謂的正常磨損實(shí)際上包含了輕微的熔著磨損和磨料磨損。各道環(huán)滑動面磨損量不一樣，道氣環(huán)磨損量，道環(huán)約為道的一半左右，油環(huán)的磨損量。，裝在斯太爾wd615發(fā)動機(jī)上的活塞環(huán)經(jīng)過5h可靠性試驗(yàn)后，道氣環(huán)開口間隙磨損為.4～.6mm，道開口間隙磨損為.25～.4mm，油環(huán)開口間隙磨損為.3～.55mm。關(guān)鍵的是很多大流量風(fēng)格是可以清潔反復(fù)使用的，算下來開銷還小于原廠風(fēng)格。費(fèi)用：2元點(diǎn)火系統(tǒng)：更換高性能火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)升級的直接辦法。更換鉑金等貴金屬火花塞點(diǎn)火會更加穩(wěn)定，對于動力性有所提升，而且火花塞的壽命也比原廠高得多。費(fèi)用在3元以內(nèi)。電子回路：對于電子回路的改裝可以使車子點(diǎn)火更加穩(wěn)定，也可以保障大燈音響等電子配備的正常工作。電子回路的主要改裝是加裝地線和穩(wěn)壓器，這兩種裝置都可以自己diy，開銷不到2元。當(dāng)然如果這些熱量處理不當(dāng)也會產(chǎn)生問題，剎車液受熱后溫度會上升，如果溫度達(dá)到一定水平，將導(dǎo)致制動萎縮和剎車液沸騰。這種熱量同時對制動鉗、活塞密封圈及回位彈簧也有一定的影響，會加快這些組件老化，這也是在制動維修時要重新裝配制動鉗及更換金屬件的原因。無石棉有機(jī)物型剎革材料{nao)無石棉有機(jī)物型剎車材料主要使用玻璃纖維、芳香族聚酷纖維酷或其它纖維(碳、陶瓷等)來作為加固材料，其性能主要取決于纖維的類型及其它添加混合物。電力不足的表現(xiàn)主要有三個：一是起動機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動微弱，以致起動機(jī)無法發(fā)動；二是前大燈比平時暗；三是喇叭音量小甚至不響。為了盡量減少的電力消耗，提出兩點(diǎn)建議：首先，要避免在發(fā)動機(jī)熄火的情況下長時間開燈或聽廣播；其次，即使發(fā)動機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，如果停車時間較長，也應(yīng)該把不必要使用的電器設(shè)備(車內(nèi)外燈類和音響、導(dǎo)航類等)的電源關(guān)掉。表示，其實(shí)上面提到的電力不足的三個預(yù)兆在駕駛過程中并不難察覺，只是有很多車主沒有把它們與電力不足聯(lián)系起來，以為只是間歇性的小問題而沒有在意，后造成了開車中途突然沒電的窘境。
