產品詳情
涼山抽糞吸糞車廠家
東風大多利卡國六8方吸污車
底盤配置：3800mm軸距，云內150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發(fā)動機可選，6檔變速箱，帶空調，ABS,中控鎖。同理，不要經常跑灰塵很大的路，經常清理一下空氣格（空氣濾清），也能起到減少積碳的作用。每2萬公里，更換空氣格，并清洗噴油嘴、節(jié)氣門。如果省這點錢，萬一因積碳嚴重發(fā)動機需要大修，可就是因小失大了。長時間怠速，停車開空調會造成積碳嗎？不要讓車輛長時間處于怠速狀態(tài)，尤其不要長時間怠速開空調是對的?！八疁卦?5~9℃，發(fā)動機會處于工作狀態(tài)，否則汽油燃燒不充分，積碳就多。從這個道理上說，早上長時間熱車，發(fā)動機溫度上升很慢，也會造成積碳。
上裝配置：罐體采用優(yōu)質碳鋼5mm厚，配億豐真空油泵，水油分離器，防溢閥，洗手裝置，多路換向閥，真空壓力表，視污管，罐體出口為100球閥，罐體可液壓舉升，后蓋可液壓打開，吸污管6米。
吸污車整車展示：
吸污車上裝展示：
涼山抽糞吸糞車廠家為了檢查壓縮機離合器保護二極管是否被擊穿，拔下此二極管，測量二極管的正向電阻為.2ω，反向電阻為.2ω。使用萬用表的二極管導通性測量擋檢測，二極管的正向導通電壓為v，反向導通電壓為v，這說明二極管確實已經被擊穿。此二極管的正常數(shù)據(jù)為正向導通電壓.57v，反相不導通。需要注意的是，此二極管在熔絲盒中的安裝有方向性，安裝時可以參照熔絲盒蓋上的說明進行，而且此二極管和熔絲盒插孔的結構設計上也可以保證二極管無法反裝。既然制動開關沒問題，那究竟是什么原因導致判斷這部分電路有故障呢?再次查看相關資料，得知：如果制動燈損壞也會影響到abs系統(tǒng)電腦對制動開關電路的檢測。根據(jù)這條線索，很快查出該車2個制動燈炮已經損壞，更換新件后故障排除。歐寶威達空檔控制系統(tǒng)故障總結：如此簡單的一個小故障竟費了這么多周折，雖然讓人有些心理不平衡，但仔細回想一下也能讓人從中吸取點兒教訓。許多看似很復雜的故障，但可能都是由一個很簡單問題引起的。配件自購價廉物美其實現(xiàn)在多數(shù)人對配件有誤解，認為只有4s店的配件才是正廠配件。店使用的配件由廠家直接供應，原廠身份沒有疑問。4s店并非是正廠配件的流通渠道。就比如某些經銷商，會通過其他渠道市場購得進口車正廠配件。而國產車的正廠配件，更可通過配件生產商等渠道購得。一些4s店遇到配件緊張的時候，偶爾也會去配件市場自行購買配件。同樣都是正廠配件，4s店與市場價多達3%至1%的差價，就不難理解了。使用手冊：備胎和千斤頂?shù)拇娣啪柢囕v后部出現(xiàn)的嘎嘎聲。備胎、所有設備和工具必須始終固定好，每次使用后，用機油潤滑千斤頂或螺旋機構。清潔油路系統(tǒng)油路系統(tǒng)的順暢是在行駛中穩(wěn)定及省油的關鍵。經過長時間行駛后，會由于氣候、環(huán)境變化、油料或駕駛習慣等不同影響，在引擎噴油嘴及進氣閥等進氣系統(tǒng)產生積碳物質，其中噴油嘴靠近進氣閥，溫度甚高，容易造成油料之局部高溫氧化現(xiàn)象，致使噴油嘴積碳。積碳會降低行駛性能、增加排氣污染、耗油及冷車啟動不良怠速抖動現(xiàn)象，建議車主行駛2，公里以后，就應清洗噴油嘴一次。這是很多故障的經驗，因此在遇到這樣的故障的時候，依然要注意故障的監(jiān)測和上述部位的檢查。對于此類故障的排除，本刊26年第4期唐堅平先生《樂騁間歇性熄火》一文非常有借鑒意義。該文的故障不是檢測出來的，而是偶然發(fā)現(xiàn)的，這樣的故障排除不免讓人感到有點“運氣”的成分，并且這樣的故障排除很累人。該車的故障定義為“急加速或踩制動時發(fā)動機抖動嚴重”有些不妥，根據(jù)終的故障點及故障發(fā)生的機理：點火控制模塊搭鐵虛接點火控制模塊間歇性停止工作各缸點火線圈均間歇性失去點火控制信號而間歇性斷火發(fā)動機間歇性瞬間停止工作發(fā)動機轉速間歇性瞬間下降發(fā)動機對車輛產生“發(fā)動機制動作用”，由此可見該車故障不應該是“發(fā)動機抖動”。
