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概述

軟管泵系列產(chǎn)品是吸收了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)而開(kāi)發(fā)的一種新型的多功能的、多用途工業(yè)泵。該泵具有無(wú)密封、無(wú)泄漏、自吸能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作維護(hù)方便等功能。適合輸送各種粘度、密度、腐蝕性、磨蝕性流體物料。它可用于石油、化工、水處理、采礦、黃金冶煉、醫(yī)藥、造紙、陶瓷等行業(yè)。

RGB系列軟管泵技術(shù)參數(shù)

二、工作原理

傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，安裝在轉(zhuǎn)子上呈180°分布的兩只壓輥沿泵內(nèi)軟管連續(xù)不斷的滾動(dòng)，將膠管壓扁，在自身彈性和導(dǎo)輥的強(qiáng)制作用下，管子恢復(fù)原狀，此時(shí)，管內(nèi)產(chǎn)生高真空將流體物料吸入管腔，進(jìn)入管腔內(nèi)的流體在隨之而來(lái)的壓輥?zhàn)饔孟聫墓軆?nèi)排出。如此周而復(fù)始，物料不斷地吸入和排出。

三、使用條件

  1、軟管泵屬于容積式蠕動(dòng)泵，其泵的流量大小有驅(qū)動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)速確定，由于該泵的結(jié)構(gòu)及材料上的限制，轉(zhuǎn)速不易太高，其最高轉(zhuǎn)速不大于50轉(zhuǎn)/分。

  2、當(dāng)工藝為連續(xù)操作時(shí)，實(shí)際流量應(yīng)與泵的額定流量基本相吻合，如需穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，且流量要求是變化的，最好選用可調(diào)速的泵，且最大流量不應(yīng)超過(guò)泵的額定流量。

  3、當(dāng)工藝為同隙操作且無(wú)定量要求時(shí)，泵的額定流量可以大于實(shí)際所需流量。若有定量要求時(shí)，則泵的額定流量應(yīng)與實(shí)際流量相吻合。若泵的實(shí)際流量大于所需流量可加旁路管調(diào)節(jié)。

  4、泵的額定壓力是指該泵在每一功率電機(jī)配備下的工作壓力。泵的實(shí)際工作壓力是由該泵所在系統(tǒng)本身的管道阻力損失及提升高度決定的，因此，在操作中，系統(tǒng)的實(shí)際工作壓力應(yīng)不大于泵的額定工作壓力。

  5、普通軟管的使用溫度≤100C°，考察操作過(guò)程中運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生熱量，一般用于物料溫度≤80C°的工況；如在通風(fēng)（或冷卻）散熱條件較好的情況下，物料溫度允許到100C°，若物料溫度＞100C°，需選用特殊耐熱膠管。

  6、由于該泵屬于蠕動(dòng)式泵，因而在輸送物料時(shí)具有一定的脈動(dòng)。

  7、該泵允許段時(shí)間空運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、安裝與配管

  1、泵應(yīng)安裝平穩(wěn)。以減少震動(dòng)，減少噪音。

  2、在泵的出口法蘭與管路連接之間應(yīng)有一段柔性或剛性短節(jié)（80—100厘米），以便更換軟管。

  3、泵啟動(dòng)時(shí)無(wú)需灌泵，因此，泵的安裝高度可在物料平面以上，且不需輔助管線及啟動(dòng)設(shè)施，但高度不宜超過(guò)5米。

  4、在輸送介質(zhì)粘度大、顆粒多、易沉積、流動(dòng)性差的情況下，泵的一般安裝在物料下方。

  5、使用該泵在配管時(shí)應(yīng)注意盡量減少?gòu)濐^（尤其是直角彎頭）。一般情況下，出口管徑與軟管直徑相當(dāng)即可，對(duì)于管路長(zhǎng)、粘度大、流動(dòng)性差的物料，起出口管徑應(yīng)是泵軟管口徑的1.2~1.3倍。

  6、泵的進(jìn)出口不允許安裝止回閥。

  7、泵的出口也可安裝壓力表，以便監(jiān)視泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

  8、泵的進(jìn)出口在泵的同一方向，且泵的進(jìn)出口可互換，由用戶根據(jù)配管的實(shí)際情況決定。

  9、電氣安裝配備正反轉(zhuǎn)按鈕，以便檢修、換管和自清理時(shí)使用。

  五、使用和維護(hù)

  1、 軟管的更換和調(diào)整

（1）更換軟管時(shí)，先將亮段管卡螺栓擰松，并將管卡拆下，在將其中一段的吊圈螺栓松掉，將一段軟管從膠管中抽出，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)將膠管自泵內(nèi)推出；然后將新的軟管從拆下短管的一段插入泵殼與壓輥之間，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，將軟管裝入，在將吊圈固定，至此更換任務(wù)完成。

 注意：在安裝軟管時(shí)，務(wù)必將泵殼與軟管貼緊，確認(rèn)后方能投入正常運(yùn)行。

（2）軟管使用200小時(shí)左右，可將軟管轉(zhuǎn)動(dòng)90°，對(duì)單軟管泵

除轉(zhuǎn)動(dòng)方向外，還可前后抽動(dòng)軟管，以便改變軟管的壓點(diǎn)，延長(zhǎng)軟管的使用壽命。

2、壓輥的調(diào)整

  泵出廠時(shí)，壓輥已按正常情況調(diào)整到位，如遇物料吸不上或在泵的額定壓力下，流量達(dá)不到正常要求時(shí)，請(qǐng)調(diào)節(jié)壓輥的偏心距。其步驟如下：

  先將泵殼兩側(cè)相應(yīng)的圓孔有機(jī)玻璃蓋板與泵出口端的長(zhǎng)方形有機(jī)玻璃蓋板打開(kāi)，將轉(zhuǎn)子壓輥旋轉(zhuǎn)至兩圓孔之間，其螺栓正對(duì)圓孔，然后用套筒扳手將兩端螺栓擰松，再用小圓棒或十字螺絲刀，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)有0、1、2、3、圓孔，撥動(dòng)壓輥一側(cè)內(nèi)的偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心套的數(shù)字越大，其壓輥與泵殼間的距離越小，軟管壓得越緊，反之亦然。＜注∶兩大輥?zhàn)颖仨氄{(diào)止同尺寸＞

  注意：調(diào)整間隙時(shí)不要壓得過(guò)緊，以達(dá)到額定流量為準(zhǔn)，壓得越緊，對(duì)膠管壽命影響越大。

潤(rùn)滑保養(yǎng)

測(cè)導(dǎo)輥應(yīng)定期用油槍加注黃油（牌號(hào)：高溫鋰基脂GB5671—91

使側(cè)導(dǎo)輥處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。

注意：注油時(shí)檢查側(cè)導(dǎo)輥的松緊狀況，若發(fā)現(xiàn)過(guò)松，用扳手將其旋緊，若發(fā)現(xiàn)側(cè)導(dǎo)輥有異常聲音，經(jīng)調(diào)整松緊，仍不能消除，應(yīng)考慮測(cè)導(dǎo)輥內(nèi)軸承磨損，可將其拆下更換軸承或更換測(cè)導(dǎo)輥。

轉(zhuǎn)子軸承每隔六個(gè)月加注油脂（牌號(hào)：高溫鋰基脂GB5671—91）一次。

新的減速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，將油箱內(nèi)的機(jī)油放掉，重新加30#機(jī)油。

  3、軟管的使用與保護(hù)

  軟管的存放期不宜過(guò)長(zhǎng)，一般以一年為限。對(duì)裝有軟管的泵，若長(zhǎng)期不用，每隔一個(gè)月至少轉(zhuǎn)動(dòng)泵一次。

  友情提示：使用時(shí)，經(jīng)常在壓輥表面涂抹凡士林，以延長(zhǎng)膠管壽命。切記不可涂抹其它油類(lèi)

警告：凡不按本說(shuō)明書(shū)操作，使用非本廠膠管、配件等，出現(xiàn)

質(zhì)量問(wèn)題，本廠概不負(fù)責(zé)。

*S管閥采用高錳鋼鑄造成型，易磨損面堆焊抗磨材料。眼鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金，耐壓耐磨。深層攪拌樁支護(hù)有哪些優(yōu)點(diǎn)? 【解答】①在樁體中最大限度地利用了原土、水泥用量相比較少。 ②對(duì)地基土無(wú)側(cè)向擠壓作用，對(duì)近圍已有建筑物的影響小。 ③設(shè)計(jì)比較靈活，可以合理地選擇固化劑，根據(jù)設(shè)計(jì)要求樁身強(qiáng)度可以通過(guò)重復(fù)噴漿來(lái)實(shí)現(xiàn)，這一特點(diǎn)是其它樁型不具備的。 ④施工無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)、無(wú)污染，可以在城區(qū)內(nèi)及密集建筑群中施工。 ⑤加固后的土體重度基本不變，對(duì)軟弱下臥層不致產(chǎn)生附加沉降。 ⑥造價(jià)低、工期短、效果比較好。 ⑦用作臨時(shí)性支護(hù)結(jié)構(gòu)，可既擋土又截水，因此，應(yīng)用廣泛。 以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。 責(zé)任編輯：tracy 本報(bào)哈爾濱5月1日電記者倪偉齡報(bào)道：5月1日6時(shí)45分，隨著57072次檢測(cè)列車(chē)從佳木斯發(fā)車(chē)，我國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)快速鐵路——新建哈爾濱至佳木斯鐵路正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，對(duì)全線軌道設(shè)施和列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)試優(yōu)化，預(yù)計(jì)7月末進(jìn)入試運(yùn)行階段，8月末正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)高寒地區(qū)鐵路網(wǎng)再添新干線。 新建哈佳鐵路位于黑龍江省中東部，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，于2014年7月開(kāi)工建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為客貨共線鐵路，全長(zhǎng)343公里。 新建哈佳鐵路全線地處高寒地帶，冬季在零下35攝氏度的環(huán)境中運(yùn)行。 (責(zé)任編輯：羅伯特)甘肅嘉峪關(guān)市軟管泵廢水輸送泵內(nèi)蒙古鄂爾多斯市動(dòng)泵調(diào)價(jià)匯總

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