INDUR減速電機(jī)系列產(chǎn)品供應(yīng)

數(shù)量(個(gè)) 價(jià)格
1 3999.00元/個(gè)
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  • 發(fā)貨地址: 北京 順義區(qū)
  • 發(fā)布日期:2023-10-24
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北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司

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  • 聯(lián)系人:郭經(jīng)理
  • 手機(jī):18510570918
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  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: -
  • 所在地區(qū):北京 順義區(qū)
  • 家家通積分:29578分
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詳細(xì)參數(shù)
品牌INDUR型號(hào)MULTIFORM
級(jí)數(shù)其他產(chǎn)品特點(diǎn)其他
定子相數(shù)其他應(yīng)用范圍其他
額定轉(zhuǎn)速其他額定電壓其他
額定功率其他執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)其他
產(chǎn)品認(rèn)證其他加工定制
是否進(jìn)口使用壽命其他
產(chǎn)地其他

產(chǎn)品詳情

作為驅(qū)動(dòng)組件制造商的貿(mào)易伙伴,我們始終掌握的產(chǎn)品知識(shí),并會(huì)為您的特定項(xiàng)目找到理想的解決方案。我們還提供派克的分度齒輪、逆變器 和功率轉(zhuǎn)換器以及制動(dòng)器、離合器和其他驅(qū)動(dòng)部件。

INDUR產(chǎn)品分類:
減速電機(jī)
分度電機(jī)
逆變器
電源轉(zhuǎn)換器
制動(dòng)器、離合器

INDUR部分產(chǎn)品介紹:
1、減速電機(jī)
MULTIFORM 系列包括一級(jí)和二級(jí)蝸輪傳動(dòng)裝置以及二級(jí)和三級(jí)正齒輪傳動(dòng)裝置。

所有傳動(dòng)類型均標(biāo)配 550 W 直流電機(jī)。它們都具有鋁合金外殼和滾珠軸承安裝軸。內(nèi)部組件經(jīng)過(guò)精密設(shè)計(jì),每種類型都有螺紋孔,用于安裝在驅(qū)動(dòng)面以外的所有面上。底板和法蘭可作為可選附件提供。MULTIFORM 齒輪系統(tǒng)填充有合成潤(rùn)滑劑,在其使用壽命期間通常不需要任何后續(xù)潤(rùn)滑。

我們系列的高性能部分包括由西班牙生產(chǎn)商PUJOL Muntala制造的蝸桿、正齒輪、錐齒輪和平面齒輪電機(jī),功率范圍高達(dá)173 kW,扭矩范圍高達(dá)5000 Nm,傳動(dòng)比高達(dá) 10,000 : 1。

這些減速電機(jī)以其做工扎實(shí)、運(yùn)行可靠平穩(wěn)、與其他減速電機(jī)的兼容性強(qiáng)、種類繁多而脫穎而出。

2、分度電機(jī)
分度電機(jī)用于需要快速、準(zhǔn)確和重復(fù)定位的自動(dòng)化過(guò)程。

這就是為什么在揀選和包裝過(guò)程中使用的自動(dòng)化機(jī)器以及印刷機(jī)和印刷機(jī)的自動(dòng)化中發(fā)現(xiàn)它們的原因。

“rotoblock”分度齒輪電機(jī)是制造商Sonzogni的產(chǎn)品。這種減速電機(jī)利用球面凸輪將輸入軸的勻速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為輸出軸的間歇旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。


瑞典INDURANTRIEBSTECHNIK齒輪減速器的主要類型和特點(diǎn)
各種齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品已成為不同類型的齒輪傳動(dòng)裝置,其中常見(jiàn)的是齒輪減速器。由于減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)部件安
裝在箱體內(nèi),剛性好,封閉性好,可以保證軸的相對(duì)位置更準(zhǔn)確,潤(rùn)滑條件良好,從而很容易滿足步輪傳動(dòng)的使
用壽命和工作可靠性。

不同材質(zhì)齒輪減速器的比較
減速器的承載能力主要取決于齒輪的幾何參數(shù)和齒輪的材料(材料類型和熱處理工藝)。制造齒輪常用的材料有球
墨鑄鐵、優(yōu)質(zhì)碳鋼、臺(tái)金鋼等。熱處理工藝主要包括正火、調(diào)質(zhì)、表面淬火、滲碳淬火和滲氮。齒輪減速器通常根據(jù)齒面硬度的不同分為三種類型:軟齒面(齒面硬度一般小于300HBW)、中硬齒面(齒面硬度一般為
300~350HBW)和硬步面(步面硬度大于350HBW它們的承載能力和價(jià)格相差很大(當(dāng)齒輪幾何尺寸相同時(shí))
其中,硬齒面合金鋼(齒面硬度為58~62HRC)的滲碳淬火是齒輪減速器技術(shù)的重要發(fā)展方向之一。滲碳淬火齒
輪抗齒面疲勞(點(diǎn)飩、剝落)強(qiáng)度好,齒根抗彎強(qiáng)度高,因此齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸和質(zhì)量比軟齒面齒輪正火淬火回火
小,箱體尺寸和質(zhì)量也相應(yīng)降低(但軸承尺寸和質(zhì)量不降低。雖然滲碳淬火齒輪通常采用昂貴的材料(一般采用
合金鋼),但高成本的淬火工藝和加工方法(如磨齒等)。由于上述一系列優(yōu)點(diǎn),在新設(shè)計(jì)的替代減速機(jī)產(chǎn)品中得到了廣泛應(yīng)用

溫馨提示

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