產(chǎn)品詳情
柴油發(fā)電機(jī)組注意事項
柴油發(fā)電機(jī)組必須由專業(yè)電工操作，非專業(yè)人員或非學(xué)院電工未經(jīng)允許不準(zhǔn)操作。
柴油機(jī)必須空載起動。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油應(yīng)選用CA級，柴油應(yīng)選用0號。不同牌號的機(jī)油不能混合使用。
柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)儀表正常值范圍：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1500~2000 r/min、水溫75℃～90℃、機(jī)油溫度高于50℃～70℃、機(jī)油壓力高于0.25≤0.35MPa；發(fā)電機(jī)頻率≥50Hz、電壓≤400V、電流≤216.5A、COS≤120。
正常情況下，三角橡膠帶能按下10~20mm，過緊會引起充電發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇和水泵上的軸承磨損加劇。
柴油發(fā)電機(jī)組配備濰坊佰斯特/30kw半銅無刷/工廠直銷/質(zhì)量穩(wěn)定的說明書、技術(shù)保養(yǎng)資料、專用工具必須由電工妥善保管，不得遺失。
柴油發(fā)電機(jī)組分類
300kw柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)電機(jī)是將柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，是電力的輸出部分。300kw柴油發(fā)電機(jī)組的種類較多，通常可按以下方法進(jìn)行分類:
①按使用條件不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為陸用和船用兩大類，陸用機(jī)組又可分為固定式和移動式(拖車式)兩類。
②按陸用機(jī)組使用要求的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為普通型、自動化型、低噪聲型和低噪聲自動化型。
③按發(fā)電機(jī)輸出電流性質(zhì)的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。
④按交流同步發(fā)電機(jī)勵磁方式的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為裝備旋轉(zhuǎn)交流勵磁機(jī)勵磁系統(tǒng)的機(jī)組和裝備靜止勵磁機(jī)勵磁系統(tǒng)的機(jī)組;
⑤按柴油發(fā)電機(jī)組用途的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為常用發(fā)電機(jī)組、備用發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。
保護(hù)措施
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的防雷保護(hù)措施，可能很多用戶并不了解，甚至沒有聽說過這個名詞，在這里，濰坊華全動力機(jī)械公司對柴油發(fā)電機(jī)組的防雷保護(hù)措施做詳細(xì)的介紹。
柴油發(fā)電機(jī)組要進(jìn)行必要的防雷保護(hù)。特別是直接與架空配電線路連接的柴油發(fā)電機(jī)組必須進(jìn)行防雷保護(hù)，應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，按不同情況對發(fā)電機(jī)絕緣采取不同的防雷保護(hù)措施。
單機(jī)容量為300～1500kw的直配電機(jī)，采用9的保護(hù)接線進(jìn)行過電壓保護(hù)。單機(jī)容量為300kw及以下的高壓直配電機(jī)，根據(jù)具體情況和運行經(jīng)驗，采用10(a)的保護(hù)接線，或10(b)的方式，只在線路入戶處裝設(shè)一組避雷器和電容器，并在靠近人戶處的電桿上裝設(shè)保護(hù)間隙或?qū)⒔^緣子鐵腳接地。個別重要電機(jī)采用9的保護(hù)接線。
保護(hù)高壓旋轉(zhuǎn)電機(jī)用的避雷器，一般采用磁吹避雷器，避雷器宜靠近發(fā)電機(jī)裝設(shè)。在一般情況下，避雷器可裝在電機(jī)出線處；如接在每一組母線上的發(fā)電機(jī)不超過兩臺，或單機(jī)容量不超過500kw，且與避雷器的距離不超過50m時，避雷器也可裝在每一組母線上。
當(dāng)直配電機(jī)中性點能引出且未直接接地時，應(yīng)在中性點上裝設(shè)磁吹或普通閥型避雷器。避雷器額定電壓不應(yīng)低于發(fā)電機(jī)最高運行相電壓，對于線電壓為6．3kV的發(fā)電機(jī)應(yīng)選用FCD-4型或FZ-4型4kV的避雷器；10. 5kV的發(fā)電機(jī)應(yīng)選用FCD-6型或Fz-6型6kV的避雷器。
發(fā)電及知識
發(fā)電機(jī)的組成；主要是三大部分，發(fā)動機(jī)，電球，控制器。它是四沖程。有水冷，風(fēng)冷之分。
柴油發(fā)電機(jī)低溫火焰預(yù)熱啟動
柴油發(fā)電機(jī)啟動方式中，常見的主要有加注冷啟動液、火焰預(yù)熱啟動、循環(huán)水加熱系統(tǒng)以及其他的預(yù)熱方式。星火發(fā)電機(jī)表示，在低溫的條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性差會使各運動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素，極容易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)啟動困難、機(jī)件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降等。而這里主要為大家簡單介紹的是關(guān)于火焰預(yù)熱啟動的一些事項。
火焰預(yù)熱裝置的最低工作溫度為-40℃，工作過程為電子自動控制?；鹧骖A(yù)熱起動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預(yù)熱塞及燃油管和導(dǎo)線組成。該裝置的工作過程是，將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動機(jī)，電磁閥自動打開油路，通過燃油管向電熱塞供油，進(jìn)行火焰預(yù)熱啟動，采用該裝置啟動發(fā)動機(jī)后，由于此時機(jī)油的溫度低、粘度較大，啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多，潤滑條件惡劣，發(fā)動機(jī)工作時機(jī)體內(nèi)作往復(fù)運動和回轉(zhuǎn)運動的機(jī)件間同樣會形成干摩擦，使機(jī)件磨損加?。挥捎谀Σ林挟a(chǎn)生的高溫能使摩擦表面金屬熔化，極易造成機(jī)件卡死。因此，使用火焰預(yù)熱裝置啟動發(fā)動機(jī)后也應(yīng)切忌加大油門運轉(zhuǎn)，否則易造成拉缸事故。
發(fā)電機(jī)原理
<一> 發(fā)電機(jī)概述
發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
發(fā)電機(jī)已實施出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度，未取得出口質(zhì)量許可證的產(chǎn)品不準(zhǔn)出口。
<二>發(fā)電機(jī)的分類可歸納如下：
發(fā)電機(jī)分：直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)
交流發(fā)電機(jī)分：同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)(很少采用)
交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。
<三>發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理
發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。
轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。[1]
柴油發(fā)電機(jī)組空載冒白煙
柴油發(fā)電機(jī)組必須由專業(yè)電工操作，非專業(yè)人員或非學(xué)院電工未經(jīng)允許不準(zhǔn)操作。
柴油機(jī)必須空載起動。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油應(yīng)選用CA級，柴油應(yīng)選用0號。不同牌號的機(jī)油不能混合使用。
柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)儀表正常值范圍：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1500~2000 r/min、水溫75℃～90℃、機(jī)油溫度高于50℃～70℃、機(jī)油壓力高于0.25≤0.35MPa；發(fā)電機(jī)頻率≥50Hz、電壓≤400V、電流≤216.5A、COS≤120。
正常情況下，三角橡膠帶能按下10~20mm，過緊會引起充電發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇和水泵上的軸承磨損加劇。
柴油發(fā)電機(jī)組配備濰坊佰斯特/30kw半銅無刷/工廠直銷/質(zhì)量穩(wěn)定的說明書、技術(shù)保養(yǎng)資料、專用工具必須由電工妥善保管，不得遺失。
柴油發(fā)電機(jī)組分類
300kw柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)電機(jī)是將柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，是電力的輸出部分。300kw柴油發(fā)電機(jī)組的種類較多，通常可按以下方法進(jìn)行分類:
①按使用條件不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為陸用和船用兩大類，陸用機(jī)組又可分為固定式和移動式(拖車式)兩類。
②按陸用機(jī)組使用要求的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為普通型、自動化型、低噪聲型和低噪聲自動化型。
③按發(fā)電機(jī)輸出電流性質(zhì)的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。
④按交流同步發(fā)電機(jī)勵磁方式的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為裝備旋轉(zhuǎn)交流勵磁機(jī)勵磁系統(tǒng)的機(jī)組和裝備靜止勵磁機(jī)勵磁系統(tǒng)的機(jī)組;
⑤按柴油發(fā)電機(jī)組用途的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為常用發(fā)電機(jī)組、備用發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。
保護(hù)措施
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的防雷保護(hù)措施，可能很多用戶并不了解，甚至沒有聽說過這個名詞，在這里，濰坊華全動力機(jī)械公司對柴油發(fā)電機(jī)組的防雷保護(hù)措施做詳細(xì)的介紹。
柴油發(fā)電機(jī)組要進(jìn)行必要的防雷保護(hù)。特別是直接與架空配電線路連接的柴油發(fā)電機(jī)組必須進(jìn)行防雷保護(hù)，應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，按不同情況對發(fā)電機(jī)絕緣采取不同的防雷保護(hù)措施。
單機(jī)容量為300～1500kw的直配電機(jī)，采用9的保護(hù)接線進(jìn)行過電壓保護(hù)。單機(jī)容量為300kw及以下的高壓直配電機(jī)，根據(jù)具體情況和運行經(jīng)驗，采用10(a)的保護(hù)接線，或10(b)的方式，只在線路入戶處裝設(shè)一組避雷器和電容器，并在靠近人戶處的電桿上裝設(shè)保護(hù)間隙或?qū)⒔^緣子鐵腳接地。個別重要電機(jī)采用9的保護(hù)接線。
保護(hù)高壓旋轉(zhuǎn)電機(jī)用的避雷器，一般采用磁吹避雷器，避雷器宜靠近發(fā)電機(jī)裝設(shè)。在一般情況下，避雷器可裝在電機(jī)出線處；如接在每一組母線上的發(fā)電機(jī)不超過兩臺，或單機(jī)容量不超過500kw，且與避雷器的距離不超過50m時，避雷器也可裝在每一組母線上。
當(dāng)直配電機(jī)中性點能引出且未直接接地時，應(yīng)在中性點上裝設(shè)磁吹或普通閥型避雷器。避雷器額定電壓不應(yīng)低于發(fā)電機(jī)最高運行相電壓，對于線電壓為6．3kV的發(fā)電機(jī)應(yīng)選用FCD-4型或FZ-4型4kV的避雷器；10. 5kV的發(fā)電機(jī)應(yīng)選用FCD-6型或Fz-6型6kV的避雷器。
發(fā)電及知識
發(fā)電機(jī)的組成；主要是三大部分，發(fā)動機(jī)，電球，控制器。它是四沖程。有水冷，風(fēng)冷之分。
柴油發(fā)電機(jī)低溫火焰預(yù)熱啟動
柴油發(fā)電機(jī)啟動方式中，常見的主要有加注冷啟動液、火焰預(yù)熱啟動、循環(huán)水加熱系統(tǒng)以及其他的預(yù)熱方式。星火發(fā)電機(jī)表示，在低溫的條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性差會使各運動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素，極容易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)啟動困難、機(jī)件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降等。而這里主要為大家簡單介紹的是關(guān)于火焰預(yù)熱啟動的一些事項。
火焰預(yù)熱裝置的最低工作溫度為-40℃，工作過程為電子自動控制?；鹧骖A(yù)熱起動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預(yù)熱塞及燃油管和導(dǎo)線組成。該裝置的工作過程是，將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動機(jī)，電磁閥自動打開油路，通過燃油管向電熱塞供油，進(jìn)行火焰預(yù)熱啟動，采用該裝置啟動發(fā)動機(jī)后，由于此時機(jī)油的溫度低、粘度較大，啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多，潤滑條件惡劣，發(fā)動機(jī)工作時機(jī)體內(nèi)作往復(fù)運動和回轉(zhuǎn)運動的機(jī)件間同樣會形成干摩擦，使機(jī)件磨損加?。挥捎谀Σ林挟a(chǎn)生的高溫能使摩擦表面金屬熔化，極易造成機(jī)件卡死。因此，使用火焰預(yù)熱裝置啟動發(fā)動機(jī)后也應(yīng)切忌加大油門運轉(zhuǎn)，否則易造成拉缸事故。
發(fā)電機(jī)原理
<一> 發(fā)電機(jī)概述
發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
發(fā)電機(jī)已實施出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度，未取得出口質(zhì)量許可證的產(chǎn)品不準(zhǔn)出口。
<二>發(fā)電機(jī)的分類可歸納如下：
發(fā)電機(jī)分：直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)
交流發(fā)電機(jī)分：同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)(很少采用)
交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。
<三>發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理
發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。
轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。[1]
柴油發(fā)電機(jī)組空載冒白煙
柴油發(fā)電機(jī)冒白煙的主要原因是：柴油中水分較多或低溫啟動時噴油器霧化不良造成的。亦即排氣中含有較多的水蒸汽或未燃燒但已氣化的燃料，所以冒白煙。1、燃油中水分較多，密度小且未安裝油水分離裝置或分離濾芯； 2、低溫啟動時氣缸壓縮壓力較低，加之噴油器霧化不良，導(dǎo)致氣缸不工作，油氣混合物直接排出；3、噴油提前不對將加重低溫啟動時白煙現(xiàn)象。4、噴油最霧化不良或滴油也會導(dǎo)致啟動時冒白煙。
