電啟動4寸柴油機(jī)污水泵

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  • 發(fā)布日期:2022-03-04
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上海翰絲機(jī)電有限公司

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  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-其他有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):上海 嘉定區(qū)
  • 家家通積分:380分
詳細(xì)參數(shù)
品牌HANSI翰絲型號HS40DPE-W
用途污水泵類型自吸污水泵
介質(zhì)溫度類型常溫材質(zhì)鋁合金
最大出口壓力類型其他最大出口壓力數(shù)值/
額定流量1600L/min額定揚(yáng)程35m
葉片式泵葉輪級數(shù)多級葉片式泵吸入方式單吸
葉片式泵葉輪形式敞開式葉片式泵殼體型式蝸殼式
葉片式泵泵軸位置臥式額定轉(zhuǎn)速3600rpm
軸功率/泵效率/
容積效率/汽蝕余量NPSH/
允許吸上高度8m吸入口直徑100mm
排出口直徑100mm活塞/柱塞直徑/
活塞/柱塞行程/往復(fù)次數(shù)/
計量精度/最大允許顆粒直徑/
介質(zhì)粘度/介質(zhì)溫度常溫
工作溫度常溫環(huán)境溫度常溫
外形尺寸640x500x710mm重量75kg
顏色黑色 其他產(chǎn)地上海

產(chǎn)品詳情

電啟動4寸柴油機(jī)污水泵具有很高的應(yīng)用價值。隨著計算機(jī)仿真技術(shù)的應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大,船舶自動化水平不斷得到提升,對輪機(jī)技術(shù)人員的要求也越來越高,輪機(jī)模擬器培訓(xùn)在航海教育領(lǐng)域占有重要地位,海事組織(IMO)也頒布了強(qiáng)制進(jìn)行模擬器培訓(xùn)的規(guī)定。因此模擬器的開發(fā)成為國內(nèi)外航運(yùn)界廣泛關(guān)注的課題,也成為航海類院校及科研機(jī)構(gòu)的重要研究項目。在現(xiàn)有的輪機(jī)模擬器仿真系統(tǒng)中,輔助仿真系統(tǒng)都有不同程度的簡化,模型過于粗糙,不利于進(jìn)行更細(xì)致、更有針對性的訓(xùn)練。本文針對柴油機(jī)水泵輔助系統(tǒng)的建模與仿真進(jìn)行了比較深入研究。

 

柴油機(jī)水泵的熱量分配和能量利用,尤其對高強(qiáng)化多缸柴油機(jī)水泵,還影響到各缸冷卻的均勻性,這不僅關(guān)系到柴油機(jī)水泵的動力性和經(jīng)濟(jì)性,而且關(guān)系到柴油機(jī)水泵的可靠性和耐久性,一直都是設(shè)計者關(guān)注的焦點問題。在柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)流動的研究中有試驗和數(shù)值模擬兩種方式,但是由于多缸柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且被完全封閉在機(jī)體內(nèi)部,冷卻介質(zhì)流動機(jī)理也十分復(fù)雜,這使得冷卻液腔內(nèi)的三維流動與傳熱實驗研究異常難做,而且實驗也得不到三維流動的詳細(xì)信息。

技術(shù)參數(shù)

機(jī)器型號

HS40DPE-W(4寸大油箱)

尺寸

 

x寬x高 毫米

640x500x710

自重 千克

75

運(yùn)行數(shù)據(jù)

 

直徑(吸入管與壓力管) 毫米

100

總揚(yáng)程

35

供給量(峰值) /分鐘

1600

抽吸高度(峰值)

8

固體直徑(峰值) 毫米

50

發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)

 

汽缸工作容積 立方厘米

418

發(fā)動機(jī)功率(DIN ISO 3046) 千瓦

9.2

按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘

3600

油箱容積(燃料)

15

燃料消耗 /小時

0.9

機(jī)油容量(潤滑油)

1.65

品牌

HANSI翰絲

負(fù)責(zé)人

蔡經(jīng)理

致電

①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④(+V信)

Q

②②①⑦④①④①②②

柴油機(jī)水泵的熱量分配和能量利用,尤其對高強(qiáng)化多缸柴油機(jī)水泵,還影響到各缸冷卻的均勻性,這不僅關(guān)系到柴油機(jī)水泵的動力性和經(jīng)濟(jì)性,而且關(guān)系到柴油機(jī)水泵的可靠性和耐久性,一直都是設(shè)計者關(guān)注的焦點問題。柴油機(jī)水泵兩級增壓技術(shù)已經(jīng)越來越多地運(yùn)用到商用車柴油發(fā)動機(jī)上,用于提高柴油機(jī)水泵的功率密度,降低排放污染物,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。油機(jī)水泵主要論述了一種兩級增壓型柴油機(jī)水泵級間冷卻系統(tǒng)的方案研究及臺架開發(fā),對冷卻系統(tǒng)的方案、中間冷卻器方案設(shè)計等進(jìn)行了研究及相關(guān)試驗驗證,為今后該機(jī)型冷卻系統(tǒng)的開發(fā)明確方向。電啟動4寸柴油機(jī)污水泵

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