產(chǎn)品詳情
車夫回程車貨運(yùn)信息網(wǎng)由中牟縣車夫貨運(yùn)信息部自主研發(fā)的智慧貨運(yùn)叫車信息平臺(tái)，基于互聯(lián)網(wǎng)+的公路運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)。聯(lián)合卡車司機(jī)和公路運(yùn)輸專線，為有公路運(yùn)輸需求的貨主提供“省時(shí)、省心、省錢”的運(yùn)輸服務(wù)。目前已經(jīng)推出公路整車、拼車和零擔(dān)運(yùn)輸。車夫回程車貨運(yùn)信息網(wǎng)志在打造覆蓋全國(guó)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并為用戶提供交易保障、信用管理、公路運(yùn)輸路由規(guī)劃等基礎(chǔ)服務(wù)。
車夫回程車貨運(yùn)信息網(wǎng)為您找全國(guó)各地的回程車貨運(yùn)信息配載業(yè)務(wù)
免費(fèi)為貨主找車，以回程車源為主。我們可以為您找4.2米、5.5米、6.2米、6.8米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米的高欄車、爬梯車、平板車、塔吊車輛、推土車車輛、挖掘機(jī)車輛、自卸車等貨車和回程車。專門承接各種貨運(yùn)，包括工地搬家、石材運(yùn)輸、化肥農(nóng)資、普通貨物以及挖掘機(jī)、鉆機(jī)、打樁機(jī)、鋼材等整車運(yùn)輸。我們的業(yè)務(wù)包括整車零擔(dān)運(yùn)輸、大宗大件運(yùn)輸、企業(yè)物流外包、冷藏保溫運(yùn)輸、轎車全國(guó)托運(yùn)以及?；锲愤\(yùn)輸?shù)取?br />
車夫回程車貨運(yùn)信息網(wǎng)創(chuàng)造性地讓每一臺(tái)中短途運(yùn)輸?shù)呢涇嚮爻逃胸?。讓零?dān)專線的價(jià)格更加透明，服務(wù)更加規(guī)范。對(duì)于自己擁有貨車的貨主，既可以在這里找到回頭車彌補(bǔ)運(yùn)力的不足，又可以在這里為自己的回頭車找到回程貨增加收入。
車夫回程車貨運(yùn)信息網(wǎng)是由多位的公路運(yùn)輸行業(yè)大佬和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用高手聯(lián)手創(chuàng)立。公司積極投入互聯(lián)網(wǎng)+浪潮，
專注行業(yè)應(yīng)用開發(fā)，強(qiáng)力打造公路運(yùn)輸信息分享平臺(tái)，幫助傳統(tǒng)公路運(yùn)輸行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。旗下“回程車”互聯(lián)網(wǎng)公路運(yùn)輸信息平臺(tái)包含網(wǎng)頁版，
版，安卓版，IOS版四大信息交互平臺(tái)，為公路運(yùn)輸業(yè)因貨源信息和車源信息傳遞不暢造成車輛回程無貨，裝載率不高的資源浪費(fèi)問題提供了有效的解決方案。
“回程車”致力于打造公路運(yùn)輸業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)。 協(xié)助傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè)站上互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，獲取新的商機(jī)。回程車的使命是：提高卡車使用效率，降低企業(yè)運(yùn)輸成本。
“車夫回程車”基于的定位調(diào)試算法，是全國(guó)性公路運(yùn)輸調(diào)度云平臺(tái)，為全國(guó)貨車司機(jī)和貨主提供手機(jī)APP、PC網(wǎng)站快速找車配貨。通過將車源與貨源精準(zhǔn)匹配，大大提高物流運(yùn)輸效率，降低物流運(yùn)輸成本?！盎爻誊嚒北小皶r(shí)間就是，效率就是生命”的企業(yè)精神，倡導(dǎo)“只做一、客戶至上、體驗(yàn)一、堅(jiān)定執(zhí)行、整合資源、共享原則、重視人才”的經(jīng)營(yíng)理念，“回程車”通過的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升中國(guó)公路物流效率，打造中國(guó)大的互聯(lián)網(wǎng)物流貨運(yùn)平臺(tái)。
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主營(yíng)：貨運(yùn)信息部,貨運(yùn)部,貨運(yùn)站,回程車,返程車,回頭車
耗盡時(shí)間法（Depletion Time Method）
是成批生產(chǎn)方式的物流計(jì)劃方法之一。指生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中已安排的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間，加上庫存中已有產(chǎn)品足以滿足用戶對(duì)一組產(chǎn)品在時(shí)間和數(shù)量方面的要求，本法可用來安排使用同種設(shè)備的一組不同產(chǎn)品的生產(chǎn)，用耗盡時(shí)間法安排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要目標(biāo)是能力平衡。
配套配送(Corollary Delivery)
是按照生產(chǎn)企業(yè)或建設(shè)單位的要求，將其所需要的多種物資配備齊全后，直接運(yùn)送到生產(chǎn)廠或建設(shè)工地的一種配送形式。它有利于生產(chǎn)企業(yè)專心致力于生產(chǎn)和建設(shè)單位加快施工進(jìn)度。
聯(lián)體戰(zhàn)略（Conjoined Strategy）
又稱前后一體化戰(zhàn)略。貨代公司對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的虛擬化經(jīng)營(yíng)就是一種聯(lián)體戰(zhàn)略，但這種物流共同體在利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)上還缺乏固有的機(jī)制，這里的前后一體化實(shí)質(zhì)是貨代企業(yè)變物流產(chǎn)業(yè)的虛擬化經(jīng)營(yíng)為實(shí)體化經(jīng)營(yíng)，逐步實(shí)現(xiàn)自己作為立物流產(chǎn)業(yè)所具有的合理的基礎(chǔ)設(shè)施貨源配置，取得更強(qiáng)勁的市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
●企業(yè)物流
一、企業(yè)物流的概念
關(guān)于企業(yè)物流的內(nèi)涵及范疇，可理解為企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營(yíng)為核心的物流活動(dòng)，是具體的、微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。
企業(yè)系統(tǒng)活動(dòng)的基本結(jié)構(gòu)是投人－－轉(zhuǎn)換－－產(chǎn)出，對(duì)于生產(chǎn)類型的企業(yè)來講，是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經(jīng)過制造或加工使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù)；對(duì)于服務(wù)型企業(yè)來講則是設(shè)備、人力、管理和運(yùn)營(yíng)，轉(zhuǎn)換為對(duì)用戶的服務(wù)。物流活動(dòng)便是伴隨著企業(yè)的投人－－轉(zhuǎn)換－－產(chǎn)出而發(fā)生的。相對(duì)于投入的是企業(yè)外供應(yīng)或企業(yè)外輸入物流，相對(duì)于轉(zhuǎn)換的是企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)物流或企業(yè)內(nèi)轉(zhuǎn)換物流，相對(duì)于產(chǎn)出的是企業(yè)外銷售物流或企業(yè)外服務(wù)物流。
車夫回程車貨運(yùn)信息部依據(jù)及地方相關(guān)法律法規(guī)成立于2009年。本園區(qū)位于沈陽市繞城高速公路口朱爾屯站附近，與G25長(zhǎng)深高速、G1京哈高速、G15沈海高速、G91遼中環(huán)線高速公路相銜接、附近物流配套設(shè)施齊全，有沈陽文官屯鐵路貨運(yùn)專線、營(yíng)口港沈陽陸港。周邊10公里范圍內(nèi)擁有沈北農(nóng)業(yè)高新區(qū)（省級(jí)）、沈陽歐盟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、道義星火技術(shù)開發(fā)區(qū)（省級(jí)）及沈陽雨潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)中心、閩南石材城、金山鋼材市場(chǎng)、華美利嘉五金機(jī)電城等幾大全國(guó)性市場(chǎng)，為物流業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。園區(qū)占地面積8000平米，建筑面積3200平米，倉(cāng)庫2000平米，集辦公、寫字間、住宿、洗浴、大型車輛停放、快餐、便利店、貨物倉(cāng)儲(chǔ)等綜合、集中性經(jīng)營(yíng)于一體。為了適應(yīng)物流業(yè)的發(fā)展，本園區(qū)致力于從傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流轉(zhuǎn)向貨物專線、落地貨、供應(yīng)鏈物流發(fā)展，公司誠(chéng)邀有識(shí)之士加盟、合作，置身于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展、！
