邦飛利577L攪拌車減速機(jī)箱體進(jìn)口

邦飛利577L攪拌車減速機(jī)箱體進(jìn)口

攪拌車上裝全套配件 158 9761 6261（謝寶寶）

簡介
在混凝土攪拌車的各個(gè)系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)是最重要、最精細(xì)的工作部件，對(duì)它的使用和維護(hù)尤其重要。國內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車使用的液壓馬達(dá)、液壓油泵及減速機(jī)多是原裝進(jìn)口件。

混凝土攪拌車組成
1.組成：混凝土攪拌車液壓系統(tǒng)主要包括液壓馬達(dá)、變量柱塞泵、減速機(jī)、冷卻器、液壓油箱、高壓油管和控制系統(tǒng)。
2.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的兩個(gè)主要部件為：液壓泵、液壓馬達(dá)。液壓泵把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能傳送到馬達(dá)上，馬達(dá)又把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，最終完成功率傳遞。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可以無級(jí)控制速度和方向，操作者可用一個(gè)手柄完全控制系統(tǒng)，進(jìn)行啟動(dòng)、停止、正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，該手柄控制泵斜盤傾角。

公司經(jīng)銷代理的水泥混凝土攪拌車專用液壓泵 液壓馬達(dá) 減速機(jī)廣泛配套主機(jī)制造單位4-18立方容積攪拌罐體及滿足售后服務(wù)市場?？梢詮V泛運(yùn)用安徽星馬、上海華建、徐州利勃海爾、青島青特、三一重工（五十鈴、三一重工、三菱、三一重工日產(chǎn)、三一重工VOLVO）、東風(fēng)集團(tuán)、一汽集團(tuán)、遼寧海諾、蕪湖亞夏、深圳東風(fēng)、揚(yáng)州通華、山東魯峰、福田重工、重汽集團(tuán)、北方奔馳重工、中集山東、中集凌宇商品砼混凝土攪拌運(yùn)輸車的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。

公司主要產(chǎn)品:

液壓泵和馬達(dá)：力士樂Rexroth、薩利SUNNY、薩澳SAUER、伊頓EATON、英特帕普IPH、普曼普PMP、ARK、PV23、海特勒Hydrosila、鎮(zhèn)江大力馬達(dá)、合肥長源泵和閥等；

減速機(jī)：意大利PMP減速機(jī)、德國ZF減速機(jī)、邦飛利 Bonfiglioli 減速機(jī)、薩澳SAUER減速機(jī)、理德Lead、石家莊科翼、重慶中船等各種減速機(jī)；

攪拌車配件：散熱器、托輪、泵花鍵套、減壓閥、安全閥、傳動(dòng)軸、法蘭、取力器、英制美制接頭、密封圈、高壓管、導(dǎo)軌、卸料斗、進(jìn)料口等；

液壓配件：軸端密封、缸體、球鉸、傳動(dòng)軸、回程盤、柱塞、配流盤、補(bǔ)油泵、控制閥、固定斜盤、集成閥塊、法蘭、四方體、軸承、油封、行星架等。

混凝土攪拌車液壓馬達(dá)，來自原廠或一級(jí)代理商，提供正規(guī)和售后服務(wù).

1、美國伊頓液壓馬達(dá)，適用8-16方攪拌車，原廠全新，廠家直供；

2、美國薩奧-丹佛斯液壓馬達(dá)，適用8-20方攪拌車，原廠全新，廠家直供；

3、美國薩利液壓馬達(dá)，適用8-14方攪拌車，原廠全新，廠家直供；

4、意大利因特帕普液壓馬達(dá)，適用8-16方攪拌車，原廠全新，廠家直供；

5、德國力士樂液壓馬達(dá)，適用8-12方攪拌車，原廠全新，廠家直供；

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

攪拌車減速機(jī)配件：易損件大盤 殼體 齒輪 軸承型號(hào)全，價(jià)格優(yōu)惠

品牌有：ZF、PMP、KYB、邦飛利、薩澳、TOP、極東開發(fā)、大金、大久保等。

（1）PMP減速機(jī)：6SP，7SP軸承，油封，總成 　　

（2）邦飛利減速機(jī)：575，577，580軸承，油封，總成 　　

（3）薩澳減速機(jī)：51.2，61.2，71.2軸承，油封，總成 　　

（4）大金減速機(jī)總成及配件（DD33，PK86） 　　

（5）KYB減速機(jī)總成及配件（87K，RC100） 　　

（6）ZF減速機(jī)總成及配件（P3201，P3301，P4300，P5300，PLM7，PLM9，

PLM12） 　

攪拌車減速機(jī)配件：殼體、傳動(dòng)軸、行星輪、連接盤、行星架總成、行星輪、太陽輪、連接套、齒圈、軸承、油封、油封座、防塵圈、齒盤、隔套、調(diào)整墊、軸蓋、鼓形輪

一、減速機(jī)部件特點(diǎn)：

行星減速機(jī)構(gòu)成 主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽輪，齒圈，行星架。

1、內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。

2、公司生產(chǎn)產(chǎn)品主要零部件由日本、臺(tái)灣進(jìn)口的全自動(dòng)綜合加工中心和數(shù)控機(jī)床加工，從而保證了零部件的高精度，公司設(shè)備齊全，檢測手段完善，所有產(chǎn)品出廠前均經(jīng)過嚴(yán)格檢測。

3、公司所采用的主要標(biāo)準(zhǔn)件均為國內(nèi)外知名品牌，如密封環(huán)、軸承、高強(qiáng)度內(nèi)六角螺釘、O型圈等

4、減速機(jī)齒輪設(shè)計(jì)采用了計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)，表面硬化齒輪和氮化硬齒圈的采用使之具有**的安全裕度和**的噪聲運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)

5、高強(qiáng)度的行星減速機(jī)，高承載能力的軸承系統(tǒng)，一體化的多片式制動(dòng)器，具備了結(jié)構(gòu)緊湊、承載力大，可靠性高、使用壽命長，噪音低、效率高、安裝簡單、換油方便等優(yōu)點(diǎn)

散熱器分類介紹：

油箱：主要起儲(chǔ)存液壓油的作用，攪拌車最常見的液壓油箱有18升和26升兩種

容量的，工作壓力為2MPa（兆帕）。

油位觀察窗：為了方便觀察液壓油液面位置而設(shè)計(jì)，油液高度在觀察窗一半以

上為宜，每天開車前都應(yīng)該目測檢查一遍，確保系統(tǒng)在油液充足的情況下工

作。

真空表：監(jiān)控濾芯是否堵塞，吸油是否順暢，真空表上有綠、黃、紅三種顏色

刻度，正常情況下指針是在綠色零位不動(dòng)的，一旦因液壓油臟或者濾芯堵塞造

成吸油不暢時(shí)，表針就會(huì)走動(dòng)，這時(shí)就要引起重視，盡快更換液壓油和濾芯，

表針到黃格和紅格時(shí)說明已經(jīng)嚴(yán)重吸油困難，對(duì)泵馬達(dá)會(huì)造成一定的損傷。

濾芯：能過濾系統(tǒng)中95%以上的顆粒磨料和污染物，為系統(tǒng)提供良好的工作介質(zhì)

環(huán)境。在泵馬達(dá)故障中，有80%是因?yàn)橛鸵何廴驹蛟斐?，因此，除了按時(shí)保養(yǎng)

更換液壓油以外，一定要選擇正規(guī)廠家提供的液壓濾芯，不要貪圖便宜，因小

失大。市場上隨處可見的劣質(zhì)濾芯??！

控制盒：控制散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)（手動(dòng)控制和溫度感應(yīng)控制）。控制盒電路直接

連接到底盤電瓶，即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火拔掉鑰匙，系統(tǒng)仍是通電狀態(tài)，不受影響。

溫控感應(yīng)器：實(shí)時(shí)感應(yīng)液壓油的溫度，及時(shí)開啟散熱風(fēng)扇，使得系統(tǒng)溫度保持

在合適范圍內(nèi)。溫控感應(yīng)器通常的調(diào)節(jié)溫度為60°--80°之間，超過設(shè)定溫

度，散熱風(fēng)扇會(huì)自行打開，直到溫度降低到范圍內(nèi)。有效避免因?yàn)楦邷貙?duì)系統(tǒng)

造成的損壞，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。

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