產(chǎn)品詳情
水泥攪拌車在保送車拌制混凝土時，往拌筒中裝料時，通常將沖擊較小的混合料先裝，拌動拌筒操作手柄時，動作切忌過快過猛，攪拌車在冬季操作時，為避免凍結(jié)，工作終了后，請將水排盡，徹底排盡水箱，水管及水泵的水，將清洗用軟管掛在右上部踏板下的鉤子上，攪拌車水泵凍結(jié)時，可用扳手轉(zhuǎn)動水泵的馬達轉(zhuǎn)軸，假如馬達轉(zhuǎn)軸還是不能轉(zhuǎn)動時，可向內(nèi)灌注溫水，待凍結(jié)前方可使用。
混凝土攪拌車出料結(jié)束，應(yīng)立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖刷潔凈，排去粘結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)灌水150-200L的清水，在回來途中要讓攪拌筒慢速滾動，以清洗內(nèi)壁，防止殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。
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攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉(zhuǎn)動。攪拌筒的進出料系統(tǒng)(裝料和卸料機構(gòu)):是輔助攪拌筒工作的重要裝置
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。 葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析
拌筒的轉(zhuǎn)動則是靠液壓驅(qū)動裝置來。裝載量為3~6立方混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發(fā)動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅(qū)動攪拌筒，裝載量為9~15立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅(qū)動液壓馬達。
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混凝土攪拌車的發(fā)動機散熱和別的車輛原理一樣，混凝土攪拌車利用液壓油散熱器來進行降溫。熱交換器（也可以叫做散熱油箱）上裝的電機驅(qū)動風扇進行強制的散熱，讓液壓油保持在正常的工作范圍。
攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運送過程中，平整路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速在2-3轉(zhuǎn)/分，行進在側(cè)傾斜度大于50的路面，或擺布晃動較大的路面時，應(yīng)中止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再康復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。混凝土攪拌車運送混凝土的時刻不能超越攪拌站規(guī)則的時刻。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時刻停轉(zhuǎn)，以防混凝土發(fā)生離析景象。司機應(yīng)經(jīng)常調(diào)查混凝土狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報調(diào)度室，請求做出處理。
水泥攪拌車在平常操作時，應(yīng)先將發(fā)動機啟動后空轉(zhuǎn)3分鐘，這樣發(fā)動機各運動件達到光滑狀態(tài)，特別是缸體和活塞局部的運轉(zhuǎn)要充沛光滑，發(fā)動機啟動后，空轉(zhuǎn)預(yù)熱，可將散熱器水溫表的指針開端逐步上升至正常的工作位置，發(fā)動機啟動后，請勿使其立刻作加速運轉(zhuǎn)。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)(驅(qū)動裝置)、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝(進)料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設(shè)備組成。
