產(chǎn)品詳情
現(xiàn)在大多數(shù)城市都進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)代，而地鐵也已成為城市交通最主要的組成工具之一，地鐵的修建更是一項(xiàng)巨大的地下工程。這項(xiàng)工程從規(guī)劃—設(shè)計(jì)—籌備—?jiǎng)庸ぁ?yàn)收—交付—試運(yùn)行等等，無(wú)一不是在考驗(yàn)人類(lèi)的智慧！
在地鐵修建的過(guò)程中鋁合金腳手架是一種必不可少的登高輔助工具，我們都知道地鐵由輕軌，隧道，電梯，臺(tái)階等好幾個(gè)部分組成，而在這些場(chǎng)景地施工的時(shí)候大部分作業(yè)都需要借助鋁合金腳手架才能完成，例如隧道施工的話(huà)，下面是軌道，這時(shí)候就可以采用鋁合金腳手架梯車(chē)作業(yè)。
因?yàn)殇X合金腳手架梯車(chē)下面有四個(gè)移動(dòng)腳輪，是特地為適應(yīng)軌道而設(shè)計(jì)成的，并且可以隨著軌道方向前后移動(dòng)，穩(wěn)定牢靠的手推移動(dòng)式，可以避免來(lái)回搬移和反復(fù)上下鋁合金腳手架梯車(chē)。
鋁合金腳手架梯車(chē)和鋁合金腳手架移動(dòng)平臺(tái)基本類(lèi)似，唯一的區(qū)別在于腳輪的設(shè)計(jì)不同，鋁合金腳手架梯車(chē)的腳輪是專(zhuān)為適應(yīng)軌道作業(yè)而設(shè)計(jì)的，腳輪中間是凹進(jìn)去的，而普通鋁合金腳手架移動(dòng)平臺(tái)的腳輪是實(shí)心的，中間不存在凹陷。相同之處在于腳輪底部都帶有可調(diào)節(jié)的螺旋桿裝置，可調(diào)節(jié)到需要的高度，以適應(yīng)凹凸不平整的地面。還有都是組裝完成的整個(gè)平臺(tái)搭建。
另外鋁合金腳手架梯車(chē)裝有防傾倒裝置，底架加全身都是鋁合金裝置。可滿(mǎn)足多人同時(shí)作業(yè)，可多人或者幾人同時(shí)作業(yè)，達(dá)到預(yù)期施工效果。
在地鐵施工屬于帶電作業(yè)的范疇，搭設(shè)鋁合金腳手架時(shí)務(wù)必注意與輸電線(xiàn)的距離不應(yīng)小于規(guī)定值。若是無(wú)可避免的情況下可選擇決緣腳手架，決緣手套和勞保鞋進(jìn)行作業(yè)施工，確保安全。
在城市地鐵修建施工過(guò)程中所需要的鋁合金腳手架量比較大，有些施工方為了節(jié)約成本，會(huì)直接采用租賃的方式，廠(chǎng)家不僅包工包料還免費(fèi)定制施工方案，這樣一來(lái)經(jīng)濟(jì)效益高，省時(shí)省力，有效完成工程作業(yè)。我們是深圳空達(dá)鋁合金腳手架制造廠(chǎng)家，專(zhuān)業(yè)從事各種款式鋁合金腳手架高空作業(yè)設(shè)備，歡迎來(lái)電咨詢(xún)！
