產(chǎn)品詳情
“杜蘇芮”加強(qiáng)為17級(jí)
閩粵一帶開始正面承接風(fēng)雨！
這幾天
全網(wǎng)都在圍觀
臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”的路徑更新
皆因它“魔鬼”的步伐
還會(huì)90°拐彎
“超長(zhǎng)續(xù)航”不斷吸取能量
27日凌晨擦過(guò)臺(tái)灣減弱為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)后，
昨天下午“杜蘇芮”迎來(lái)二次“開眼”，
原本“模糊”的臺(tái)風(fēng)眼再次清晰，
它再次加強(qiáng)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。
據(jù)中央氣象臺(tái)預(yù)測(cè)
臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”臨近登陸的強(qiáng)度
已與2016年的“莫蘭蒂”相當(dāng)，
它可能成為有記錄以來(lái)
對(duì)福建影響最為嚴(yán)重的臺(tái)風(fēng)之一。
昨天下午至傍晚，福建多地已出現(xiàn)大風(fēng)大浪
27日夜間開始，
閩粵一帶開始正面承接
“杜蘇芮”風(fēng)雨！
28日重點(diǎn)影響浙江、福建、廣東和江西等地；
29日開始北上，臺(tái)風(fēng)殘留云系將陸續(xù)影響安徽及黃淮、華北等地。
登陸后它將深入內(nèi)陸，陸續(xù)給福建、浙江、廣東、山東等10余省區(qū)市帶來(lái)強(qiáng)風(fēng)暴雨，部分地區(qū)或打破同期降水紀(jì)錄，威力不容小覷！
臺(tái)風(fēng)登陸前夕或登陸時(shí)感覺風(fēng)雨不大？
別放松警惕！
臺(tái)風(fēng)登陸前或者剛登陸時(shí)感覺風(fēng)雨不大？
注意！
27日前半夜沒感受到臺(tái)風(fēng)威力的朋友，
千萬(wàn)不能因此放松警惕，
仍需以級(jí)別防御應(yīng)對(duì)“杜蘇芮”
因?yàn)榕_(tái)風(fēng)登陸前夕的“寧?kù)o”是短暫的！
具備水陸兩棲的通過(guò)性能，定制搭載應(yīng)急裝備模塊及搶險(xiǎn)器材，提升在陸地、水面、灘涂、沼澤等極端環(huán)境下勘測(cè)、搶險(xiǎn)能力。無(wú)懼任何水下環(huán)境，及時(shí)在冰面以及水下有雜草雜物情況下也可以照常行駛（沖鋒舟橡皮艇因采用船外機(jī)進(jìn)行行駛，如水下有雜草雜物，容易纏繞螺旋槳無(wú)法工作），提高工作效率，對(duì)比沖鋒舟橡皮艇有較大優(yōu)勢(shì)
使用場(chǎng)景：
1. 采用升級(jí)的引擎和更大的尺寸使它能夠安全地承載更多重量，很高的可操作性和手感。更容易輕松駕駛。
2. 采用獨(dú)特的雙發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)完成上升和推進(jìn)，具有巨大優(yōu)勢(shì)。容易操作，操作更可靠更節(jié)能，更少的維修要求。高速行駛或停留在水面上時(shí)具有更好的浮力，更小幾率的進(jìn)水。應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)能夠到達(dá)船和其他車輛不能去的任何地方。
3.全地形全地域行駛：可飛馳或登陸在陸地、水面、城市內(nèi)澇街道、救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)、灘涂、砂泥、冰雪、沙、巖石、雜草、原木、沼澤、雜物和急流之上。無(wú)論是叢林荒野，還是嚴(yán)寒酷暑環(huán)境，都可以運(yùn)行和使用。
4.采用航空設(shè)計(jì)理念，性能更優(yōu)秀
采用6葉片低噪音的飛機(jī)用螺旋槳推進(jìn)扇，安裝一個(gè)中心軸上。該葉扇是由玻璃纖維制成，葉扇外表施以耐磨材料涂層。內(nèi)部的中心軸由安全護(hù)網(wǎng)罩隔離，螺旋槳推進(jìn)扇驅(qū)動(dòng)形式是齒型帶驅(qū)動(dòng)，增加了可靠性。
規(guī)格參數(shù)
1.船身材質(zhì)：強(qiáng)化玻璃鋼（玻璃纖維）和內(nèi)層芯板和凱夫拉纖維加強(qiáng)
2.氣墊：材質(zhì)尼龍包裹的氯丁橡膠材料制成，可更換分段群圍組成
3.氣墊數(shù)量≥65個(gè)
4.船體凈重≤390kg
5.墊升后高度≥60cm
