產(chǎn)品詳情
阻尼彈簧減震器耗能減振原理特點(diǎn)及運(yùn)用方法
為達(dá)到減小管道振動的目的，又能避免傳統(tǒng)減振措施帶來的負(fù)而影響，可以采用管道阻尼減振技術(shù)。管道阻尼減振技術(shù)通過使用管道 增加管道系統(tǒng)的阻尼，將管道振動產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換為熱能耗散掉，從而達(dá)到管道減振的目的。
管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)是一個連續(xù)的彈性體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，因此很難獲得管道系統(tǒng)的精確解。在工程中，運(yùn)用有限元方法可以較好地得出近似解，從而為分析管道系統(tǒng)振動提供有效、適宜的方法。
管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的質(zhì)量矩陣、阻尼矩陣和剛度矩陣，因此，減振設(shè)計(jì)的著眼點(diǎn)在于提高管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的剛度和增加管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的阻尼，改變管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的質(zhì)量。提高管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)剛度的主要措施是增加管道的剛性支撐，但是工程實(shí)際應(yīng)用證明，這種措施不能從根本上解決管道振動問題。改變管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的質(zhì)量矩陣可以提高管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的固有頻率，避免發(fā)生共振；但是管道為標(biāo)準(zhǔn)選用，不能增加管道的質(zhì)量，并且管道有多階固有模態(tài)，很難同時避開所有共振區(qū)。因此，可以從增加管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的阻尼出發(fā)，采用管道阻尼減振技術(shù)，達(dá)到減小管道振動的目的。
帶道阻尼減震器耗能減振原理和特點(diǎn)
管道阻尼減振技術(shù)使用的設(shè)備是管道阻尼減震器。管道阻尼減震器是一種柱狀孔隙式阻尼裝置，主要由缸筒、活塞、阻尼孔、阻尼材料、導(dǎo)桿、密封材料和連接裝置等部分組成?；钊显O(shè)有小孔作為阻尼孔，缸筒內(nèi)裝滿阻尼介質(zhì)。管道阻尼減震器為液體粘滯阻尼減震器，屬于速度相關(guān)型阻尼減震器，不產(chǎn)生剛度，它所產(chǎn)生的阻尼力與速度有關(guān)。
為達(dá)到減小管道振動的目的，又能避免傳統(tǒng)減振措施帶來的負(fù)而影響，可以采用管道阻尼減振技術(shù)。管道阻尼減振技術(shù)通過使用管道 增加管道系統(tǒng)的阻尼，將管道振動產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換為熱能耗散掉，從而達(dá)到管道減振的目的。
管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)是一個連續(xù)的彈性體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，因此很難獲得管道系統(tǒng)的精確解。在工程中，運(yùn)用有限元方法可以較好地得出近似解，從而為分析管道系統(tǒng)振動提供有效、適宜的方法。
管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的質(zhì)量矩陣、阻尼矩陣和剛度矩陣，因此，減振設(shè)計(jì)的著眼點(diǎn)在于提高管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的剛度和增加管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的阻尼，改變管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的質(zhì)量。提高管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)剛度的主要措施是增加管道的剛性支撐，但是工程實(shí)際應(yīng)用證明，這種措施不能從根本上解決管道振動問題。改變管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的質(zhì)量矩陣可以提高管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的固有頻率，避免發(fā)生共振；但是管道為標(biāo)準(zhǔn)選用，不能增加管道的質(zhì)量，并且管道有多階固有模態(tài)，很難同時避開所有共振區(qū)。因此，可以從增加管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的阻尼出發(fā)，采用管道阻尼減振技術(shù)，達(dá)到減小管道振動的目的。
帶道阻尼減震器耗能減振原理和特點(diǎn)
管道阻尼減振技術(shù)使用的設(shè)備是管道阻尼減震器。管道阻尼減震器是一種柱狀孔隙式阻尼裝置，主要由缸筒、活塞、阻尼孔、阻尼材料、導(dǎo)桿、密封材料和連接裝置等部分組成?；钊显O(shè)有小孔作為阻尼孔，缸筒內(nèi)裝滿阻尼介質(zhì)。管道阻尼減震器為液體粘滯阻尼減震器，屬于速度相關(guān)型阻尼減震器，不產(chǎn)生剛度，它所產(chǎn)生的阻尼力與速度有關(guān)。
