產(chǎn)品詳情
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品牌優(yōu)勢
阿特拉斯螺桿式空壓機采用進(jìn)口零配件組裝(進(jìn)口件85%),*組裝機型與進(jìn)口機型商標(biāo)、規(guī)格、型號完全一致,性能參數(shù)完全一樣。
加工精度好
Atlas Copco的GA型螺桿壓縮機以其先進(jìn)的X齒型,使得機器的沖擊、震動、噪音最大限度的降低,從而有效延長了運動部件的壽命。如100HP的噪音僅為68分貝(1米以內(nèi)),表明壓縮機運動部件加工精度高,噪音小,材質(zhì)好,沖擊、振動小,整機的使用壽命長,這實際上反應(yīng)了機器的設(shè)計和加工水平。噪音是機械設(shè)備整機性能的重要指針,又是環(huán)境保護(hù)的必達(dá)指標(biāo)。
部件配置高
在電機的配置上Atlas Copco組裝機采用防護(hù)等級為IP55、絕緣等級為頂級F級,而實際溫升僅為B級的西門子
阿特拉斯空壓機
電機,比其它公司采用的防護(hù)等級僅為IP23的電機部份,防塵、防水性能分別高四級和二級,這對炎熱潮濕的地區(qū)和灰塵較大的用戶尤為重要,馬達(dá)的防水、防塵性能差會使電機過載、發(fā)熱、甚至燒毀的危險性大大增加,而我公司壓縮機的所有電控部份包括Y--△(起動的電流小)啟動器,均采用在德國本土生產(chǎn)的西門子公司產(chǎn)品,以保證在多次啟動時準(zhǔn)確無誤,增加在控制方面的高可靠。
阿特拉斯空壓機
計算機控制
Atlas Copco壓縮機用MARK第四代計算機進(jìn)行控制,功能強大,具有監(jiān)測點多,大屏幕數(shù)字式連續(xù)顯示(四行數(shù)據(jù)),可現(xiàn)場編程等優(yōu)點,并有自動偵錯能力和自動記錄、集控、運控功能,管理方便。而其它許多品牌的壓縮機或采用功能較為簡單的電子型并配合機械儀表,或采用單行顯示的單板機進(jìn)行控制,監(jiān)測點少,功能少,故障時也只是亮燈顯示。
高效的調(diào)節(jié)
Atlas Copco 采用的是滿載/空載調(diào)節(jié)方式,與進(jìn)氣節(jié)流方式相比,這種方式效率更佳,更節(jié)省能量。這是因為進(jìn)氣節(jié)流方式下,主機的壓比升高,軸承負(fù)載增大。此外,計算機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓差調(diào)節(jié)范圍0.1-1.5Bar,當(dāng)設(shè)定為0.1 bar時,壓縮機輸出的壓力可以說是恒定不變的。
法蘭連接
Atlas Copco壓縮機內(nèi)部的管路連接均采用法蘭接頭,不僅拆卸方便,且更重要的是不會漏油漏氣。
獨特的設(shè)計
*Atlas Copco*壓縮機內(nèi)部冷面與熱面分開布置,——即使處在熱面的油分離器中的水份不易以汽態(tài)水凝結(jié)在油中(保證潤滑油的質(zhì)量),又使處在冷面的空氣吸入口吸入盡可能低的環(huán)境溫度(吸入口位于冷面的電控柜后面上部,吸入溫度低,在達(dá)到相同的排氣壓力時,壓縮機效率提高,且機器不易過熱造成停機)。
高級齒輪箱
Atlas Copco壓縮機的齒輪箱采用AGMA13制造標(biāo)準(zhǔn),是國際上的最高等級(同空中客車上的齒輪箱),可確保這個增速齒輪箱在任何工作條件下不會損壞,而一般的螺桿壓縮機齒輪箱采用AGMA11制造標(biāo)準(zhǔn),低于Atlas Copco兩個等級。
長壽的軸承
主機轉(zhuǎn)子的無故障時間和壽命很大程度取決于軸承的壽命, Atlas Copco 軸承為SKF公司專為我公司配套的軸承(Atlas Copco公司與瑞典SKF公司同為一董事長),壽命較一般軸承長30%,設(shè)計壽命長達(dá)15萬小時。
直聯(lián)軸器
降低起停機、加卸除的沖擊震動,而且專門設(shè)置聯(lián)軸器冷卻風(fēng)扇,增長聯(lián)軸器壽命。
出氣量最大
因使用了ATLAS ·COPCO專利的直徑相同長度加長的高度精密性4：6不對稱的螺旋轉(zhuǎn)子，其它品牌多用5：6不對稱的螺旋轉(zhuǎn)子，相比其他的品牌ATLAS ·COPCO機出風(fēng)量高0.8-1m3/min。
消耗油量少
GA型噴油螺桿壓縮機重要的一個經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是加潤滑油量,潤滑油的作用除了在螺桿轉(zhuǎn)子之間起潤滑作用外,另一個很重要的作用是帶走壓縮中產(chǎn)生的熱量。產(chǎn)生的熱量越多,需要的潤滑油也就越多,壓縮機的效率也就越低。
內(nèi)部空間大
壓縮機頂部高,內(nèi)部空氣流動性好,且維修空間大,從油過濾器、空氣過濾器、油分離器的更換,到換熱器的清洗,都有專門設(shè)計機構(gòu),而無需專用工具或輔助設(shè)備,單人便可操作,特別是油分離器的更換,只需拆很少的螺釘而無需拆去上部管段。 [2]
機型認(rèn)識
編輯機型代表
G系列代表噴油機
GA單級壓縮，流量0.82~84.7m3/min，功率5.5~500KW（3，5，7，11，15，18，22，30，37，45，55，75，90，110，132，160，180，200，250，315，355，400，450，500），排氣壓力7.5bar，8.5bar，10bar，13bar
GR雙級壓縮
GX小型移動式螺桿機，流量0.24~1.6m/min。率2~11KW（2，3，4，5，6，7，11）
排氣壓力7.5bar～13bar。
GAR系列鐵路機車車輛專用噴油螺桿壓縮機，流量0.6~3.7m，功率5~30KW。
Z系列代表無油機
ZA單級壓縮（水冷，壓力在3.5bar左右）
ZE單級壓縮（風(fēng)冷，壓力在3.5~4bar）
ZT雙級壓縮（風(fēng)冷，壓力在7.5~10bar）
ZR雙級壓縮（水冷，壓力在7.5~10 bar左右）
X系列代表移動機
XAS：單級壓縮，低風(fēng)壓壓力在4~13bar左右
XRV：雙級壓縮，高風(fēng)壓
SF系列無油渦漩壓縮機：流量0.16~1.2m/min，功率1.5~22KW排氣壓力8bar，10bar。
FX系列冷凍式干燥器：流量0.42~74.2m3/min
DD/PD/QD系列精密過濾器 ：流量0.54m3/min~432m3/min
機組系列號分類
AII：GA90以下原裝進(jìn)口機（不包括GA90）
AIF：FA90以上原裝進(jìn)口機（包括GA90以及所以無油機）
ARP：年限較久的空壓機，1990年以前生產(chǎn)的。
WAC：無錫組裝機機組核心部分為進(jìn)口成本，其他為國產(chǎn)。2000年以前生產(chǎn)的尾數(shù)為6位，2000年以后生產(chǎn)的尾數(shù)為10位。
GA160P—7.5的含義：160代表馬達(dá)額定輸入軸功率，7.5代表最大工作壓力
P代表標(biāo)準(zhǔn)箱式空壓機，C代表經(jīng)濟(jì)型，SP代表標(biāo)準(zhǔn)箱式空壓機，F(xiàn)F代表全性能空壓機（內(nèi)置干燥機），W代表水冷機，CP代表標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)型，什么都不標(biāo)的為風(fēng)冷機。
