產(chǎn)品詳情
大同靈丘大運(yùn)電動(dòng)冷藏車定做廠家 大運(yùn)純電動(dòng)冷藏車底盤配置：?jiǎn)闻篷{駛室，大運(yùn)電機(jī)，電機(jī)型號(hào)為：DY213AAC01000，電機(jī)功率為100Kw,136馬力，直驅(qū)變速箱（前進(jìn)檔/倒檔/空檔）無(wú)極變速，磷酸鐵鋰電池，電池廠家寧德時(shí)代，82.43kwh磷酸鐵鋰電池，電池能量密度121.30，續(xù)航里程：滿載170-空車210公里（可選國(guó)軒高科97度電，磷酸鐵鋰電池，電池能量密度130.33，續(xù)航里程：滿載170-空車230公里（工況法））。
大同靈丘大運(yùn)電動(dòng)冷藏車定做廠家緩緩回過頭去。劉靖和其他人聽了后，同樣的停下腳步。面帶喜色地尋聲望去。劉靖見此，微然一笑地迎上去了?？磥?lái)兩位師妹，此行很順利。這位就是越皇吧。等到兩位女修士落地后，劉靖目光在中年男子臉上轉(zhuǎn)了一圈，就不在意地挪開問道。劉師兄，你也沒出事，真是太好了。這讓劉靖在眾人的目光下，微露尷尬之色。讓韓立看了暗覺得好笑。
大運(yùn)冷藏車制冷機(jī)組為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)制冷機(jī)組（廣州精博350備電一體）或者進(jìn)口電動(dòng)冷機(jī)（冷王EV400，備電一體）；行車駐車均可制冷，行車采用車載電源制冷，為電動(dòng)壓縮機(jī)，有別于傳統(tǒng)燃油車，駐車制冷可采用車載電源制冷，也可以插市電制冷。行車制冷與駐車制冷互不干涉。（精博機(jī)組為純電冷藏機(jī)組，使用于10～16m3小型純電冷藏車使用，耗電量為2度/1小時(shí)。降溫到0℃，耗時(shí)1h。降溫到－20℃，耗時(shí)2.5h）
1）政策優(yōu)勢(shì)：國(guó)家將新能源汽車作為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展，僅2016年，我國(guó)財(cái)政針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)資金就達(dá)223.7億元，加上前期研發(fā)投入等，預(yù)計(jì)我國(guó)在新能源汽車的投入已達(dá)千億元以上，為新能源貨車發(fā)展提供了良好資金保障。
2）成本優(yōu)勢(shì)：雖然新能源貨車生產(chǎn)制造成本高，但是在國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)的優(yōu)惠政策支持下，基本可以填補(bǔ)新能源貨車與傳統(tǒng)貨車的售價(jià)缺口。同時(shí)由于相同行駛里程電費(fèi)價(jià)格相對(duì)較低，后期運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)貨車。
3）車輛優(yōu)勢(shì)：在北京、上海、廣州、天津等20多個(gè)省會(huì)城市對(duì)新能源車輛開辟了“綠色通道”，如成都規(guī)定明年年底前燃油車不準(zhǔn)進(jìn)城，只能用新能源汽車，后期將會(huì)有更多的城市給新能源車輛開放更好的路權(quán)。
4）技術(shù)優(yōu)勢(shì)：新能源貨車集的能源技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)于一體，利用大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等使車輛功能性更，極大的提升了物流行業(yè)的效率。
大同靈丘大運(yùn)電動(dòng)冷藏車定做廠家也因此杜東三人才能趁機(jī)逃出的。韓立沒有多遲疑，一拍腰間儲(chǔ)物袋，一只美玉雕刻成的盒子出現(xiàn)在了手中。他小心翼翼的將那截靈根放入玉盒中，然后神色鄭重的妥善收好。做好這一切，韓立臉露滿意之色。隨后就想破罩而出，然后看看能否追上遁走的披發(fā)修士等人。畢竟靈根雖有有了，但是明清靈水和定靈丹的煉制之法，還要看看是否有機(jī)會(huì)弄到手的。就在韓立雙手青芒閃動(dòng)，再次按向光罩上時(shí)，忽然面色微動(dòng)，臉露一絲訝然之色。他微皺眉頭，一轉(zhuǎn)身后轉(zhuǎn)到了靈樹之后。韓立沉吟一下，用神識(shí)仔細(xì)掃視了這幾件東西，沒有什么暗藏的禁制在其上。一抬手，一片青霞從掌心射出，將那綠色玉簡(jiǎn)一下卷入了其中，然后帶回到他五指之中。
大運(yùn)純電動(dòng)汽車針對(duì)城市物流定向研發(fā)，具有起步加速快、操縱簡(jiǎn)單、駕乘舒適等特點(diǎn)，并有效降低城市路況下頻繁起步及擁堵造成的能量消耗，減輕駕駛員疲勞。大運(yùn)純電動(dòng)汽車采用合肥國(guó)軒高科動(dòng)力、寧德時(shí)代新能源等國(guó)內(nèi)知名鋰電池，具有能量密度高、壽命長(zhǎng)、電池續(xù)航也更長(zhǎng)等特點(diǎn)，續(xù)航里程可達(dá)345公里。同時(shí)，充電方便，完善的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施布局，方便用戶隨時(shí)充電，標(biāo)配快慢充，根據(jù)物流車運(yùn)行軌跡，在停車和卸貨時(shí)可以對(duì)車輛進(jìn)行補(bǔ)電，提升整車?yán)m(xù)駛里程。綠色舒適、實(shí)用的大運(yùn)純電動(dòng)汽車為提高城市低碳配送、促進(jìn)城市綠色配送發(fā)展提供智慧解決方案。
電動(dòng)貨車使用過程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣，與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有人說(shuō)電動(dòng)貨車使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時(shí)污染了大氣，它只是把污染從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實(shí)上，電動(dòng)貨車并不是簡(jiǎn)單地將空氣污染改變了地方，相對(duì)傳統(tǒng)汽車，它確實(shí)做到了減小了污染。因?yàn)殡娏?lái)源是多樣化的，許多能源像水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能、核能都可以地轉(zhuǎn)化為電能，即使電動(dòng)貨車的電能全部來(lái)自于火力發(fā)電廠，其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車，也就是說(shuō)使用電動(dòng)貨車還是減小了絕大部分空氣污染。此外，如果避開用電高峰夜間充電，那還可以進(jìn)一步減少能源的浪費(fèi)。
無(wú)噪音 噪聲低：這是電動(dòng)貨車直觀的特點(diǎn)。大城市中汽車噪聲已經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染，減少噪聲污染也是對(duì)今后汽車工業(yè)的考驗(yàn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是行駛過程中主要噪聲來(lái)源，與燃油車相比，電動(dòng)貨車在這方面有的優(yōu)勢(shì)。它在行駛運(yùn)行中基本是寧?kù)o的，特別適合在需要降低噪聲污染的城市道路行駛。
大同靈丘大運(yùn)電動(dòng)冷藏車定做廠家他不會(huì)瞎摻和什么。會(huì)立即和這二人分手的。省的招惹什么煩、韓立心中有了定議，但手上動(dòng)作始終未停片刻。只見他隨意一拍腰間的儲(chǔ)物袋，頓時(shí)四五道白色光點(diǎn)飛出，現(xiàn)出了幾只巨猿傀儡出來(lái)。然后分別交給了幾只巨猿，讓它們用大手緊緊地握住小瓶。韓立神識(shí)才暗中一催。在南隴侯指引下。所有巨猿無(wú)聲無(wú)息的直奔左邊的山頭而去。當(dāng)飛行了一般距離時(shí)，韓立一轉(zhuǎn)臉。
率 ：這是電動(dòng)貨車能源利用方面顯著的特點(diǎn)。在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經(jīng)常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動(dòng)。于傳統(tǒng)燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用電動(dòng)貨車，減速停車時(shí)，可以將車輛的動(dòng)能通過磁電效應(yīng)，“再生”地轉(zhuǎn)化為電能并貯存在蓄電池或其他儲(chǔ)能器中。這樣在停車時(shí)，就不必讓電機(jī)空轉(zhuǎn)，可以大大提高能源的使用效率，減少空氣污染。
大同靈丘大運(yùn)電動(dòng)冷藏車定做廠家前面說(shuō)的點(diǎn)由于平臺(tái)的改變，行業(yè)形態(tài)也由“長(zhǎng)”快遞慢慢轉(zhuǎn)向?yàn)椤岸獭笨爝f，一直在城市和區(qū)域內(nèi)耕耘的落地配公司瞬速了平臺(tái)的青睞，近年來(lái)，武漢電子商務(wù)等行業(yè)快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)物流人才的需求越來(lái)越大，對(duì)類、技術(shù)類物流人才需求尤甚，物流有待構(gòu)建，全球物流體系才剛起步，物流績(jī)效的任務(wù)具有長(zhǎng)期性、艱巨性，物流業(yè)發(fā)展任重而道遠(yuǎn)，全市果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別到18%、40%、55%，流通環(huán)節(jié)腐損率下降15%至20%，
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